Виж темата - Клапаните на М10...

от **dopestar** » 04 Мар 2006, 15:14

Как трябва да се регулират и на колко мм

от **sachs** » 04 Мар 2006, 17:45

смукателни и изпускателни 0.20 на студен мотор

от **steeN** » 04 Мар 2006, 18:10

а защо не пробваш търсачката например...
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... highlight=

от **dopestar** » 04 Мар 2006, 22:15

прочетох ти темата и не разбрах, в смисал че аз ги регулирам на 0.20 но изходящия от към радятора трака леко, в високите е добре но загрее ли на 800 оборота е дразнещо за ухото

от **steeN** » 05 Мар 2006, 5:52

от доста скромния ми опит мога да кажа, че ако си ги направил добре, като е студена не трябва да се чуват въобще :idea:

, а топла всички казват че си тракат М10ките, щото все пак тоя двигател е от ~87 година последно, нормално е да си е забравил километрите... все пак това са 20 години...

от **dagema** » 18 Юли 2006, 5:18

аз ги регулирам на 0.15 на студен двигател понеже сьм на 400 000км вала и кубилиците имат леки износвания ( луфтове ) които луфтомера не може да прилепне понеже не е достатъчно гъвкав но за твоето питане заводски хлабини на смуквателни и изпусквателни клапани е 0.20

от **Людмил** » 18 Юли 2006, 8:45

dagema написа:аз ги регулирам на 0.15 на студен двигател понеже сьм на 400 000км вала и кубилиците имат леки износвания ( луфтове ) които луфтомера не може да прилепне понеже не е достатъчно гъвкав но за твоето питане заводски хлабини на смуквателни и изпусквателни клапани е 0.20

А как успяваш да докараш 0.15 .Аз имам същия проблем самоче шайбите немогат да оберат лувта,а реално няма койзнае какво износване...

от **tonkata** » 18 Юли 2006, 8:56

но загрее ли на 800 оборота е дразнещо за ухото

така е все пак и маслото се стопля и разрежда и то допринася за тоя звук

от **dagema** » 18 Юли 2006, 9:09

след като се разхабят гайките слагам луфтомера на 0.15 и с (ГЕ) образно ключе тип шестограм бъркам в дупчицата на ескцентричната шайба и с лекозавъртане на долу обирам луфта без да има голям натиск след което стягам гайката. при проверка 0.15 - луфтомера влиза леко стегнато, а 0.20не трябва да влиза

от **viper** » 18 Юли 2006, 13:42

Истината е нови ексцентрици - тогава няма да тропа със сигурност

Само, че и аз незнам дали се продават отделно и какви $$$ им се търсят :roll:

от **Людмил** » 18 Юли 2006, 20:03

..ами нестава,пробвах с почти нови(от здрава глава)и пак си остава голямо разтоянието....

от **viper** » 18 Юли 2006, 20:08

Между нови и "от здрава глава" има ОГРОМНА РАЗЛИКА

Другият вариант е да са се вкопали клапаните... :idea:

ПП. Някой има ли идея, колко струва комплект нови ексцентрици и от къде може да се вземат?

от **Людмил** » 18 Юли 2006, 20:12

...и ти си прав!А за клапаните и за смяна на кобилиците се отказах-трябва да се сваля главата....

от **Дилян Пенчев** » 18 Юли 2006, 21:45

Не може ли да се извъртят на струг тея ексцентрици? И аз искам за М20

от **dagema** » 18 Юли 2006, 21:52

Какъв ти двигателя ? A и не мисе вярва чак толкова износване да имаш ,
че да не можеш да ги регулираш. Mоя дзвер е над 400 000км. и няма ядове за тези работи, слагал съм му най-различни масла вкл. и български и все още има яка душа, а го урим юнашката педала до ламаринта вече 9 години ; така че провери още веднъж да ли всичко правиш както трябва. И успех.

Виж темата - Клапаните на М10...

Официален форум

Клапаните на М10...

Клапаните на М10...

* * *

Клапаните на М10...

Re: Клапаните на М10...

Кой е на линия