М6 кабрио и сл63

[alx Профил ICQ]

До къде стигнахме...

Мерцедеса е по- лек, има по добра динамика при високите скорости и звучи по- добре.... И е по- бърз на някаква писта. Бмв-то е по- лесно за контролиране и... Му се сгъва покрива 1 секунда по- бързо.. Предполаам че тая секунда е взета от времето на пистата с което е по-бавно от сл-а Допълнително мерцедеса може да бъде поръчан със пърформанс пакет (почти 1000 нютона въртящ момент) и керамични спирачки които този конкретно ги няма.

Ако това някой ми го беше казал преди 5 години щях да му се изсмея...

[steeN Профил]

края на света може да не идва, ама нещата определено няма да са същите вече.
дали пък шефовете на бмв не остаряха вече и за това да става така, не мога да открия причината.
а може би тия от мерцедес са почнали да се вдетеняват хаха...

[mindpixel Профил]

Нямам нищо против. Това е здравословна за бизнеса и потребителите конкуренция. Не е като бмв да нямат достатъчно продажби/успехи в останалите си модели. А съм сигурен че и двете коли не са никак лоши.

[Pufel Профил]

една загубена битка не означава, че е загубена войната. този път мерцедес са по-добри. случват се и такива неща. не мисля, че от това може да се правят някакви генерални изводи..

[Bavarcho]

битки, войни, кой е по добър, най-добър...
глупости!

В този клуб и форум членуват хора не защото БМВ е най-бързата, най-красивата, най-здравата и там каквото друго има най! БМВ е нещо много повече...

[alx Профил ICQ]

битки, войни, кой е по добър, най-добър...
глупости!

В този клуб и форум членуват хора не защото БМВ е най-бързата, най-красивата, най-здравата и там каквото друго има най! БМВ е нещо много повече...

кое му е "повечето" на бмв-то в този случай? сещам се само за теглото...

иначе разбира се че повече конкуренция = по-хубави коли за нас- потребителите. но просто не ми харесва посоката в която е тръгнала любимата марка... защото все още (може би наивно) чакам да ми направят пак някой автомобил които да ме грабне така както са успявали да го направят последните 15-20 години...

[The7omahawk Профил ICQ]

Е все пак едното е с 4 седалки, другото с 2. Пък и стария SL е бил по-лек от старата М6 ( макар и само с 20 кила ) ... това поне на хартия де. Не, че и на мен не ми се ще по-радикална М6...

[alx Профил ICQ]

Е все пак едното е с 4 седалки, другото с 2. Пък и стария SL е бил по-лек от старата М6 ( макар и само с 20 кила ) ... това поне на хартия де. Не, че и на мен не ми се ще по-радикална М6...

тия задните- не ги брой за нищо...

[djkita Профил]

Кабриолета може да е по-бавен, но не и купето + това цените на БМВ-то и Мерцедеса са доста различни Нормално е 5,5 литровия двигател на Мерц-а да звучи по-добре Задните седалки колкото и да са неудобни, все пак ги има, а това си е сериозен +. И някак си логично ми звучи 4 местна кола да е малко по-тежка от 2 местна .... лично мнение.

[alx Профил ICQ]

това цените на БМВ-то и Мерцедеса са доста различни Нормално е 5,5 литровия двигател на Мерц-а да звучи по-добре Задните седалки колкото и да са неудобни, все пак ги има, а това си е сериозен +.

колко са различни? базовите са им горе долу едни. ако бенца го натовариш със карбонови спирачки, пърформанс пакет и тн.. да- $25-30к по-скъп е... ама ...

а за задните седалки- внимавай- на тия пари ти стъпва едно порше карера с кабрио... което е също 2+2 а като динамика там нещата са още по-грозни.. дане кажа, че няма сравнение.

[The7omahawk Профил ICQ]

Недей да подхващаш темата натам, щото ще дойде на тея пари и GT-R с 550 коня, който не е кабрио, но прави и той грозни работи...

Между другото, и за М6 нали уж щяха да се предпалагат карбонови спирачки, какви пари отгоре са?

[alx Профил ICQ]

Сега говориме за кабриолети.

За кабоновите спирачки- ще са криво ляво $15к отгоре според мене. Можи дс бъркам разбира се.

[djkita Профил]

$113,995 срещу $146,695 за САЩ Разлика не е малко според мен И БМВ са могли да направят колата да е по-лека, но нали се сещате, че цената нямаше да е такава, продажбите и те щяха да са различни $33 000 за 1 секунда разлика..... Затова и победителя от теста е М6. За тия пари - толкова! Пък и си мисля, че бързината на пистата не е определяща при покупка на луксозен кабриолет.

[alx Профил ICQ]

$113,995 срещу $146,695 за САЩ Разлика не е малко според мен И БМВ са могли да направят колата да е по-лека, но нали се сещате, че цената нямаше да е такава, продажбите и те щяха да са различни $33 000 за 1 секунда разлика..... Затова и победителя от теста е М6. За тия пари - толкова! Пък и си мисля, че бързината на пистата не е определяща при покупка на луксозен кабриолет.

ябълки и круши. отидох на конфигуратора на бмв и получих $130668 за добре оборудвано такова.

мерцедеса го изкарах със същото оборудване 153955 като това включва дистроник (нямаше как да го махна) което бмв-то.. няма...

нали разбираш, че като говориме за коли за такива пари 20к са... не толкова от значение...

[djkita Профил]

Така е Споменал и аеродинамика и разбира се тегло, та за това ще копирам едни данни от ауто.ру:
БМВ 6er Cabrio
Количество мест 2+2
Длина 4894 мм
Ширина 2081 мм
Высота 1365 мм
Колесная база 2855 мм
Колея передняя 1600 мм
Колея задняя 1657 мм

Mercedes SL
Количество мест 2
Длина 4617 мм
Ширина 1877 мм
Высота 1315 мм
Колесная база 2585 мм
Колея передняя 1600 мм
Колея задняя 1604 мм

Та нормално всичко описано в теста да е така........