DIY : COP (специално за M43)

[ogata Профил]

Изтрито 21.01.16

[metodi80 Профил]

Браво !!! Изключително добра реализация ! Чудесно допълнение към темата на Веско , със доизпипани детайли и отстранени недостатъци (поне това , което на мен не ми харесваше като реализация при него - премахването на предпазната ламарина , добра идея е и това , че си ползваш буксата на стандартната бубина ).... Да покажеш и как си скрепил планката към двигателя .... Още веднъж - Браво!

[ogata Профил]

Днеска бяха закачени. Мотора тръгна на 2 цилиндъра и като цяло много се шашнах , но се оказа просто че не съм щракнал добре лулите на бобините и инфаркта ми се размина .

Работата на мотора е много гладка, това замисляне при натискане на газта на празен ход, характерно за 4ри цилиндровите мотори изцяло изчезна, а и най-вече се спестяват доста пари за кабели.

Има едно но... доста различно е от заводският вид и идея и това не ми допада. Мисля, че ще си върна старата бубина с кабелите единствено заради това,че планката с бубините някак си не ми се вързва с пейзажа

Ще я покарам още малко, да видя как ще се отрази на разхода, а и да видя дали ще мога да преглътна новата визия и ще обмисля какво да правя по-нататък, но резултат определено има

[metodi80 Профил]

Има едно но... доста различно е от заводският вид и идея и това не ми допада. Мисля, че ще си върна старата бубина с кабелите единствено заради това,че планката с бубините някак си не ми се вързва с пейзажа

Само това ли е причината или има и нещо друго , което не искаш да признаеш пред самия себе си , камо ли пред другите ... ? Защото да вложиш толкова труд , да кажеш , че резултата е добър и в един момент само заради визията (която според мен е прилична ) , да искаш да махнеш всичко ..... , някак странно ми стои ...

[ogata Профил]

Има едно но... доста различно е от заводският вид и идея и това не ми допада. Мисля, че ще си върна старата бубина с кабелите единствено заради това,че планката с бубините някак си не ми се вързва с пейзажа

Само това ли е причината или има и нещо друго , което не искаш да признаеш пред самия себе си , камо ли пред другите ... ? Защото да вложиш толкова труд , да кажеш , че резултата е добър и в един момент само заради визията (която според мен е прилична ) , да искаш да махнеш всичко ..... , някак странно ми стои ...

Това е основната причина. Може би има начин да се направи и да изглежда по-красиво с разните му там капачета и т.н, а не да се виждат главите на 16 болта с глава 10тка закрепящи 4ри топуза към парче ламарина, но просто вече не ми се занимава.

Като цяло не планирах да съм с такова нещо, просто ми беше любопитен резултата, тъй като исках да видя какво точно се случва а и beco ми даде планката на добри пари. Верно сега - дойдоха без кабели, лули, а и едната бубина беше заминала, аз ги взех всичко заработи но наистина ми боде малко очите като отворя капака (все пак не е като при m42 )

[u`F`o Профил]

...
Само това ли е причината или има и нещо друго , което не искаш да признаеш пред самия себе си , камо ли пред другите ... ? Защото да вложиш толкова труд , да кажеш , че резултата е добър и в един момент само заради визията (която според мен е прилична ) , да искаш да махнеш всичко ..... , някак странно ми стои ...

Що да не го махне само заради визията? Да, потрудил се е, но като го дразни крайния резултат - чао!
...
Ogata - не знам брат защо си се заиграл с м43, каквото и да го правиш си остава 4ри цилидров м43. Браво за ентусиазма, но ако искаш да постигаш някакви перфърмънс резултати отвори "силов тунинг" и чети за М50. Това добиче може 2 и 200 Гледам, не си гъзорък, можеш да свършиш доста неща и сам, та ще ти легне евтино.

[~Мишо~ Профил]

[ogata Профил]

...
Само това ли е причината или има и нещо друго , което не искаш да признаеш пред самия себе си , камо ли пред другите ... ? Защото да вложиш толкова труд , да кажеш , че резултата е добър и в един момент само заради визията (която според мен е прилична ) , да искаш да махнеш всичко ..... , някак странно ми стои ...

Що да не го махне само заради визията? Да, потрудил се е, но като го дразни крайния резултат - чао!
...
Ogata - не знам брат защо си се заиграл с м43, каквото и да го правиш си остава 4ри цилидров м43. Браво за ентусиазма, но ако искаш да постигаш някакви перфърмънс резултати отвори "силов тунинг" и чети за М50. Това добиче може 2 и 200 Гледам, не си гъзорък, можеш да свършиш доста неща и сам, та ще ти легне евтино.

След една лека равносметка S-мотора щеше да ми легне най-евтино.
Да, цените на частите са x3.
Да, не харчи 10 газ в града, но пък не бараш нищо и няма никакви присадки, снадки и т.н .

Това съвсем не означава, че не си обичам колата и креативността относно съживяването на мъртъвците в изтънчена форма и метод няма да продължи