Виж темата - BMW 520 (E39) vs Audi A6 1.8T

от **Georgi Stoqnov** » 17 Юли 2006, 12:24

Първо едно въпросче. Защо в заглавието на подфорума Е39 са дадени годините 97-03 като Е39 се произвежда от края на 1995 г ?

Второто и главно въпросче е: Някои карал ли е и двете коли- БМВ520 и Ауди А6. Какви са приликите и разликите им. Коя повече Ви кефи? Вярно че сме в БМВ форум ама се чудя кое ще е по-добре за мен като се има предвид че обичам тихите и комфортни коли. Относно качеството мисля че са изравнени, относно разходите за поддръжка някой знае ли как стоят нещата или и там са горе-долу еднакви.
Иначе аз мисля да пробвам и двете и която ме изкефи повече нея да взема. А6-цата обаче е по-скъпа, цените започват от около 18 х.лв.
Все пак някой които е карал и двете май ще ми даде най-добър съвет.
Хайде до скоро!

от **R2D2** » 17 Юли 2006, 13:00

По скъпи са щото са по нов модел.Почват от края на 1997, а 5цата от 12.1995.

БМВто е много по комфортно, но мотора е слаб. Най добре е 528....., иначе 520 си е За пенсионери, всеки Голф с 2.0мотор ше те прай смешен, За ТДИ тата да не говорим

А иначе 1.8турбо, е по бърЗата кола

от **FASH1ON** » 17 Юли 2006, 14:54

като основни данни и возия колите мноо си приличат, все пак са един клас (имал съм А6, в момента Е39). А6 е по нов модел, двг е по-динамичен. много зависи........ А6 дава много заводски дефекти по двиг. - гарнитурите пропускат на 99% от моделите, обслужването е просто отвратително - ремъци, ролки, помпа ...... аве мноо зле, окачването също куца в сравнение с Е39....... А6= :puke:

НО много зависи от самото състояние на колата

от **Bavarishe** » 18 Юли 2006, 1:24

Земи по читавата

от **Гост** » 18 Юли 2006, 11:08

На 1,8 турбото е голям проблем!
Ще имаш ядове като стигне до 120-140хиляди,а там няма тръгване без турбо-само смяна!
Почти никой не препоръчва този мотор - нито за Ауди ,нито за Фолксваген - избягват го!
Ако все пак се спреш на Ауди - вземи някой друг мотор - най-добре дизеларка 2,4! Все пак ,както каза и колегата по-горе , ще имаш доста посещения в сервиза с тая марка - иначе изглеждат много по-добре външно ,но все пак не сме жени да ги избираме на цвят и вид!

от **sandela** » 18 Юли 2006, 12:58

Мога да дам отзиви от А6-2.4 и от Е39 525ТДС
И двете машини са много читави за парите и годинките си
А6 вървеше бая повечко/има ужасно дълги скорости/,Е39 по бавничка обаче по добра возия/и харчи по малко/
Като визия Е39/след фейслифта/ убива А6 отсякъде-няма такъв face :mhihi:

За цени по подръжка,имам по добра ориентация за А6,на ТДС-а още съм в ранен стадий.Питай може да се сетя нещо :idea:

Която повече те радва я отвличай-другото си е късмет

от **Bavarishe** » 18 Юли 2006, 22:59

А6 2.4 е бензин и е 165 коня,което я прави акцизна.Но това е мотор,който е железен.Мотора 2.5 ТДИ на ауди дава големи проблеми(за справка Ауди форума)и е много скъп за подръжка.По-добрия избор е 1.8Т бензинка.
На БМВ 525 ТДС проблемите са известни на всички.За това вземи по читавата

от **drift** » 19 Юли 2006, 12:22

SKISABMW написа:На 1,8 турбото е голям проблем!
Ще имаш ядове като стигне до 120-140хиляди,а там няма тръгване без турбо-само смяна!
Почти никой не препоръчва този мотор - нито за Ауди ,нито за Фолксваген - избягват го!
Ако все пак се спреш на Ауди - вземи някой друг мотор - най-добре дизеларка 2,4! Все пак ,както каза и колегата по-горе , ще имаш доста посещения в сервиза с тая марка - иначе изглеждат много по-добре външно ,но все пак не сме жени да ги избираме на цвят и вид!

Това беше най-смешното изказване.

Другият път, когато ще държиш такъв език, се аргументирай, ако не искаш мнението ти да бъде изтрито!
Все пак тук всеки си изказва мнението, ако е грешно поправи го, но тактично!!!

от модераторския екип

от **Georgieff** » 19 Юли 2006, 16:46

Както виждам си се ориентирал към Е39 520, което предполага двигател М52Б20 - 150 коня, 24 клапана, 6 цилиндъра в редица.
Двигателят, по мнението на всички, с които съм говорил, е безпроблемен (ако си го поддържаш разбира се).
Шестимата в редица неслучайно са легендарни двигатели и нещо като емблема на БМВ. Аз лично мисля, че като усещане и удоволствие от шофирането шестимата не могат да се сравнят с никой друг двигател от този клас (2-3 литра - с турбо или без).
Като окачване и стабилност колата е уникална - от собствен опит мога да ти кажа, че се возих на почти нова А6 3.0ТДИ куатро и беше по-зле от моята Е39 - нещо, което не очаквах от марката, която има претенции да конкурира БМВ и Мерцедес. Возеше твърдо, а по неравностите се усещаше сравнително леката задница и в завой се чувства по-нестабилна от Е39.
За двигателите на Ауди нищо не мога да кажа - не съм карал ауди и нямам опит, но имай предвид, че турбото е агрегат, който се върти с над 18 000 оборота, и по формулата за надеждността (който е учил надеждност в университета знае), се води значително по-ненадеждно от двигателя. Аз лично бензинов двигател с турбо не бих си купил - при дизела имаш други предимства от турбото и можеш да преживееш евентуална смяна.
Все пак правилото за колите втора употреба е - вземи по-читавата. Ако не бързаш обаче, изчакай по-читава Е39.
При цените на Е39 може би има известно подценяване, понеже няма особено търсене в България, дължащо се вероятно на схващането "БМВ гори много и поддръжката е скъпа". Ауди по мое мнение са надценени. Лично аз не виждам причина да дам повече пари за по-лоша кола (предно предаване, лека задница, некомфортна возия).

от **Lucky** » 19 Юли 2006, 17:09

Верно казва колегата Georgieff

от **Alexi** » 19 Юли 2006, 17:48

едно леко уточнение за турбото ,напоследък се върти с около 200 000 оборота ... по темата - 1.8Т ми се вижда няква инженерна недомислица ,турбо за 150 коня от 1.8 ? по добре чист 2.0 естествено .. и 20 клапана,също бесмислено ... М42 с чип го убива тоз мотор отвсякъде ...

от **Georgi Stoqnov** » 20 Юли 2006, 10:38

Колега Georgieff, много мъдро и обосновано разсъждавате. Благодаря Ви за обективната оценка. Да и аз така мисля и без да давам зор ще се оглеждам за някоя 520(96-98) г.
Относно окачването на Е39 съм чувал че е постигнат перфектния баланс м/у кофорт и сигурност. Чувал съм и съм чел не на едно място-значи е така.
Относно леката задница, и на моето А4 е така. Аз иначе съм много доволен от колата само дето комфорта не е добър. Затова и съм се ориентирал към Е 39.
Относно подценяването, за нас потребителите на коли втора ръка това е добре дошло. Колкото до надценяването на Ауди ще кажа че от както съм собственик на Ауди в мен се затвърди мнението че това е просто по-луксозен Фолксваген.
Надявам се след някои и друг месец да се похваля с влизането в клуба на притежателите на БМВ и по специялно Е39.

На всички пожелавам приятни мигове с Баварците и много безаварийни!

от **Georgieff** » 20 Юли 2006, 16:00

...от както съм собственик на Ауди в мен се затвърди мнението че това е просто по-луксозен Фолксваген

Това не го чувам за първи път - защо ли? :dunno:

Може и на "ти" да си говорим колега.
Успех с покупката и да дойдеш да се похвалиш на ЕКО, че като гледам с Е39-ките ставаме все повече.
Прочети внимателно и важната тема, която Айс е сложил най-горе във форума, за да знаеш за какво да гледаш.

от **steeN** » 20 Юли 2006, 19:28

Alexi написа:едно леко уточнение за турбото ,напоследък се върти с около 200 000 оборота ... по темата - 1.8Т ми се вижда няква инженерна недомислица ,турбо за 150 коня от 1.8 ? по добре чист 2.0 естествено .. и 20 клапана,също бесмислено ... М42 с чип го убива тоз мотор отвсякъде ...

казваш с турбото е недомислица, а има и атмосферен 1.8 20v...

от **Alexi** » 20 Юли 2006, 21:39

да де ,на фона на него .. турбо с всички проблеми по поддръжката за 25 коня :roll:

а и има 2.0 атмосферен със 140-150 коня ( не им знам там моторите)

Виж темата - BMW 520 (E39) vs Audi A6 1.8T

Официален форум

BMW 520 (E39) vs Audi A6 1.8T

BMW 520 (E39) vs Audi A6 1.8T

Кой е на линия