Спраскан маркуч,каде му е мястото???-решено!

[dmx_525 Профил]

Който е по наясно да помага!Днес сутринта докато си проверявах нивото на маслото(понеже го сменях вчера)съвсем случайно се натъкнах на буквално спраскан тънак маркуч,който за мен води незнайно каде !?!Да не говорим,4е винаги до сега съм го взимал за кабел а не за маркуч !!!Маркучето излиза от основата на клапана за обратната нафта(под номер-3 на снимката)до колкото съм запознат и отива някаде ама така и не разбрах каде ,въпреки дългото ми пулене!?Единственото ми предположение съм го отбелязал под номер-2,ама то е само водач на маркуча (според мен) и колкото и да се гъзех не намерих каде трябва да влезе отскубналия се край.Не намерих и схема по която да се ориентирам.Интересното обаче е че не съм забелязал нищо необичайно в поведението на колата до сега,което ме навява на мисълта,4е е някакъв вакумен маркуч, който не е от първостепенна важност щом по нищо не се забеляза че е извън строя.Ако може някой да помогне,че не ми се ходи при кожудерите да ме обръснат без сапун за нещо дребно като това

036.JPG

За съжаление имам само двама приятели с Е39-ки,но те са с 530d и 520i няма как да си помогна май ще ходя да ме дерат !!!

[malkiq Профил]

Здравей, колега би трябвало да отива в смукателния колектор отдолу над щеката за маслото горе долу.

[cls6666 Профил]

това на филтъра е мап сензора,няма да работи в турбо режима маркучето е от колектора отдолу по средата над щеката

[Zubcho Профил]

това на филтъра е мап сензора,няма да работи в турбо режима маркучето е от колектора отдолу по средата над щеката

С много дупене ще видиш щуцерчето. Препоръчвам ти малко огледалце да ползваш, че трудно се вижда.

То и колата ти не върви изобщо ако този маркуч е изваден. Влиза в авариен режим и си кара по заводски данни без да отчита, че има налягане в колектора. Демек ползваш около 90 к.с. и то при 4790 об

Смени го този маркуч с нов. Можеш да си купиш същия, който е за нафта. Така и така си почнал маркучите взими направо 1.5м. от този маркуч, и с останалия метър си смени маркучетата за обратната нафта. Работа за 10 мин. е. Цената на всичко ще е 9лв. Маркуча го има в Ауто1, Ауто + .

Смени маркучите докато колата е студена, защото иначе трябва да го правиш с ръкавици и пак можеш да се изгориш.


Има ли пластмасов колектор с този щуцер? Аз мислех, че всички са с дебитомери и без МАП сензор.

[dmx_525 Профил]

До колкото разбирам от самото начало е трябвало да сваля кората на мотора,че да се види този щуцер между колектора без да си давам толкоз зор?!Евала пичове определено ми решихте проблема.Чак ме е срам,че се наричам фен на марката,а с един маркуч немога да се оправя Хубаво е,че го има форума и такива като вас да ни помагат иначе ще има да пълним джобовете на и без това алчните"майстори" които само гледат какво още може да те закърпят,а не да помогнат.Благодаря още веднъж за помоща момчета

[cls6666 Профил]

това на филтъра е мап сензора,няма да работи в турбо режима маркучето е от колектора отдолу по средата над щеката

С много дупене ще видиш щуцерчето. Препоръчвам ти малко огледалце да ползваш, че трудно се вижда.

То и колата ти не върви изобщо ако този маркуч е изваден. Влиза в авариен режим и си кара по заводски данни без да отчита, че има налягане в колектора. Демек ползваш около 90 к.с. и то при 4790 об

Смени го този маркуч с нов. Можеш да си купиш същия, който е за нафта. Така и така си почнал маркучите взими направо 1.5м. от този маркуч, и с останалия метър си смени маркучетата за обратната нафта. Работа за 10 мин. е. Цената на всичко ще е 9лв. Маркуча го има в Ауто1, Ауто + .

Смени маркучите докато колата е студена, защото иначе трябва да го правиш с ръкавици и пак можеш да се изгориш.


Има ли пластмасов колектор с този щуцер? Аз мислех, че всички са с дебитомери и без МАП сензор.

тдс -а на Е39 и Е38,както и на някой Е36 има и дебитомер и мап сензор,дебитомера гони еко нормите ,а мапа показва на компа колко е налягането в колектора тоест кога започва да надува турбото и съответно да коригира горивото

[Стефановски Профил]

Колеги, този МАП сензор обслужва ли се и по какво се разбира дали дава правилна информация на компютъра?

[Zubcho Профил]

Колеги, този МАП сензор обслужва ли се и по какво се разбира дали дава правилна информация на компютъра?

Ако не работи, колата ти ще е спряла. Замерва се с мултицет на буксата. В е34 някъде беше обяснено и стойностите, които трябва да показва. Мисля ги пише и в Аутодата.