Как да узаконя DRL

[XosetoR Профил]

Това ,че говорим за различни видове дрл е друг въпрос.Тези диодни безбожно скъпи боклуци са част от далаверата на закона.Отделно в закона не пише да се ползват диодни или задължително доп. монтирани дрл-и ,все пак VAG и френските излизат заводско с нажежаеми крушки за дрл.
П.П. Аз съ за ползването на ДРЛ ,но имам собствени наблюдения ,че синкавата светлина на диодите и тази на ксенонови къси е доста измамна и не си върши работат при наличието на слъчеви отблясъци от стъкло или хромиран детайл по предницата.

[© Профил ICQ]

Това, че може да пуснеш дългите на 30% и то само с програми, които заобикалят възможните за активиране официални екстри за Е46 за мен лично нищо не означава. Ако видя някой купил Е46 на когото са му настроени от завода дългите на 30% тогава ще повярвам. Иначе така само си пишем.
А диодите от снимката са с официален номер на БМВ т.е. продават се от тях, колкото и грозни да са в действителност

[masimo Профил]

темата е малоумна - затова.
дрл си е законово установен, пробити брони с диоди или преправени халогени дето светят на майка си в.... е ясно, и за най-малкото дете, че нема как да се узакони. Това е ТЕМАТА. И тъй като всеки обеснява как няма да кара на фарове, което е за една тема само две нива под тази, аз обяснявам как ще карам на такива. Или като всяка тема извън темата след първото мнение не е по-темата.
Призовавам към мир с акаунтите!

Темата е за тези които искат да си поставят дневни светлини DRL за да се пускат автоматично при запалване на автомобила и по този начин предпазват от глоба. Темата е да внесе информация как може да поставим тези светлини легално и законосъобразно, така че да не получим акт. МОГАТ да се узаконят защото го има в закона и е формулирано, че може да се кара на дневни светлини, а те не е задължително да са само фабрично поставени, тук питам единствено кой е органа който проверява за това и издава евентуално документ. МНОГО ТЕ МОЛЯ СПРИ ДА СПАМИШ НАРЕД !!!! ПРОСТО СПРИ ДА ПИШЕШ, ЖЕЛАЯ ДА ПОЛУЧА ИНФОРМАЦИЯ, НО ТИ ПРЕЧИШ !!! ОТНОВО ИПОЛЗВАМ ДУМАТА МОЛЯ, ПРОСТО НЕ ПИШИ ТУК !

Така, писах на технотест и качам отговор. Това което притеснява е силата на светене, мисля ако се носи документ от производителя всичко ще е наред, но ще изчакам още малко.

[XosetoR Профил]

Ами тогава да си пишем.Няма как да намериш такъв човек в европа тъй като - за да излезе от завода активирано трябва завода да има нареждане от закона.Такива нареждания има само в 2 страни - Канада (дълги на %) и Швеция (къси на % или на мах) ,БМВ от швеция ще е излязло с вариант 1 или 2 ,но не и 3 (от 3-те варианта при е46) ,а е36 от швеция няма да са активирани тъй като закона им влиза в сила през 1997г. преди това са били други варианти на закона още от 1973г. От тук ги чета нещата http://ec.europa.eu/transport/road_safe ... oc/drl.pdf

[masimo Профил]

Моля прочети първия ми пост. Всички светлини които оговарят на тези 3 точки трябва да се признаят за дневни. Благодаря за мненията все пак и отрицателния оговор е пак отговор. Като получа някакъв отзив от институциите ще пиша. Днес видях още няколко колички с такива без да са фабрични и много им се кефя

[Eмилио Димитров Профил]

Ако беше натиснал гугъл, щеше да разбереш следното, че за да се приеме за дневни светлини е нужно: външният край на светлините не трябва да бъде на повече от 400 мм. от най-крайния външен ръб на превозното средство. Разстоянието между вътрешните краища на двете дневни светлини не трябва да бъде под 600 мм. или 400 мм., когато общата ширина на превозното средство е под 1 300 мм. Височината от земята трябва да бъде между 250 мм. и 1 500 мм. Площта на светещата повърхност не трябва да е по-малка от 40 кв.см. Също така предни светлини странични габарити и задни габарити трябва да се включват едновременно. Плюс това трябва да има определена светимост на фара, масово се слагат от хора, които познавам с дрл на 30%. Но дали това отговаря на евр. директиви не знам. В българското законодателство се казва "“Дневни светлини” са светлини, предназначени за подобряване на възприемането и видимостта на предната част на пътно превозно средство при движението му." Т.е. това е понятие равнозначно на "съобразена скорост" и "съобразена дистанция". Понятие, което е разтегливо... и макар за думите ми, че трябва да има правила не отричам това се неща, които да се конкретизират. Затова полицаите могат да разбират дневни светлини само такива, които са фабрично монтирани, а е нормално да е така, защото новите автомобили са масово с такива или другата алтернатива да се кара на къси. Ако днес не е пил кафе може да те изнуди за пари... мисля че е по-важно за момента полицаите да спират тези със спрени фарове. Не вярвам някой да скача ако те види че си пуснал фарове било къси или дълги с дрл... и да скача такъв ти бил късмета, дори да не е за дрл може за всяка една простотия да пише, която му дойде на главата.
Искрено се надявам някой да ти отговори от технотест, но малко ме съмнява, защото това е нож с две остриета. Тъй като много добре са наясно, че има неконкретизиране на някои неща в закона.
и пак повтарям, не спамя и не си търся да се дръвча с когото и да било, но за всичко това можеше да си намериш инфо в нета. достатъчно има - колкото искаш. Успех за узаконяването, макар и да е мисията невъзможна. Надявам се това да те удовлетвори като отговор.

[bezdomnia Профил]

прочетете това .. мн е интересно и вярно....
http://profit.bg/news/SHest-smeshni,-pa ... age-1.html

[bum_bum]

Това, че може да пуснеш дългите на 30% и то само с програми, които заобикалят възможните за активиране официални екстри за Е46 за мен лично нищо не означава. Ако видя някой купил Е46 на когото са му настроени от завода дългите на 30% тогава ще повярвам. Иначе така само си пишем.
А диодите от снимката са с официален номер на БМВ т.е. продават се от тях, колкото и грозни да са в действителност

Ето го релето за е36 в оригинал. Направено и продавано от всеки дилър на БМВ. Вадиш релето за дългите и слагаш това. Даваш на контакт и дългите са на 30%. Включваш къси и дневните гаснат. Съвсем нормална и законна екстра предвидена за е36.

[Jang1r Профил]

Ето го релето за е36 в оригинал. Направено и продавано от всеки дилър на БМВ. Вадиш релето за дългите и слагаш това. Даваш на контакт и дългите са на 30%. Включваш къси и дневните гаснат. Съвсем нормална и законна екстра предвидена за е36.

Това откога го обясняваме с XosetoR! БМВ имат заводски ДРЛ още от времената на е30,който е именно това дългите на 30%.При е30 и е36 става с въпросните канадски релета,а при е46 се отключва софтуерно!

Това, че може да пуснеш дългите на 30% и то само с програми, които заобикалят възможните за активиране официални екстри за Е46 за мен лично нищо не означава. Ако видя някой купил Е46 на когото са му настроени от завода дългите на 30% тогава ще повярвам. Иначе така само си пишем.

Отиди в Канада и ще видиш,че всички коли са с така активиран DRL В Щатите всички нови коли са с така активиран DRL.Преди години дори Дженеръл мотърс спират да правят Канадски(с ДРЛ) и Американски версии(без ДРЛ) и правят само "Канадски" дори за US пазара

[© Профил ICQ]

наистина не знаех, че БМВ имат такова нещо което наричат DRL и то в Е36 Жалко, че малко са изоставили идеята и са пуснали едва мъждукащи ейнджъл айс малко след това Хубаво е, че ако ме спрат, вече знам да кажа за къде е произвеждана колата - Канада, пък дали отговарят да "българският" стандарт за DRL - никой не знае

[Stanchev Профил]

това реле става и за Е38/9 ама на цена от 139 лв