резистор на перка климатик

[La4u]

Става дума за е30 с климатик, м40 ако е от значение
Някой знае ли какви са му точните характериски, на резистора на климатичната перка, който определя бързата и бавна степен?

Мерси

[ico318 Профил]

1 ом 50 вата

[nikocom Профил]

Режи и връзвай директно колега

[Vasko_BP]

Режи и връзвай директно колега

Страшно градивно. Скраперей си по твойта

[nikocom Профил]

Имам предвид да изолираш съпротивлението и като ти включва перката да включва директната степен на перката тоест втора а не да я вържеш да върти постоянно .Не мога да разбера като се изказваш като разбирач защо питаш тук?

[GEORGIEV]

да бе вярно,в БМВ как не са се сетили ,ми се занимават с тез резистори

[nikocom Профил]

да бе вярно,в БМВ как не са се сетили ,ми се занимават с тез резистори

Не бе поръчайте си за тоя ладов м40 перка с резистор и от Дару кар ако искате .Без тоя резистор просто времето на работа на перката е по кратко и не е проблем .

[GEORGIEV]

да бе вярно,в БМВ как не са се сетили ,ми се занимават с тез резистори

Не бе поръчайте си за тоя ладов м40 перка с резистор и от Дару кар ако искате .Без тоя резистор просто времето на работа на перката е по кратко и не е проблем .

е че кво общо има м40,то и м20 е същия ....
и кое време е по кратко,че не се сещам

[La4u]

Нека си е ладов М40, нямаме всички пари за хубави нови двигатели ...
А иначе, в момента е вързана директно и съм с 2 бързи степени. Но както Ники каза в своята тема, много се напгрява бушона и гърми
(ментелив замина за 10 сек, оригиналния цял ден си кара и оставих колата със здрав бушон )
Другото което е, много шуми перката, дразнещо и товарещо двигателя.
Странното е , че Ники си взе оригинален резистор, но и на него тръгва директно на втора степен ... може да е сбъркал с връзването

Иначе мерси на "ico318".

GEORGIEV спомена, че резисторите на е36, е34, е39 има шанс да са еднакви. Някой да подкрепи или оспори това ?

http://forum.bmwpower-bg.net/viewtopic.php?p=2683945&sid=b23fe7d2466c1a84a14fdc5f8f5e1f4f

[M10 Профил]

На Е39 не бяха ли два резистора - 0,5ома за първа и 0,2 ома за втора
Резистори се намират... по около 5-6лв са 50W в магазините за електроника За 5лв е смешно да се правят такива цигании

[La4u]

На Е39 не бяха ли два резистора - 0,5ома за първа и 0,2 ома за втора
Резистори се намират... по около 5-6лв са 50W в магазините за електроника За 5лв е смешно да се правят такива цигании

Това исках да разбера, дали има смисъл втора употреба оригинал или от магазин за 5-6 лв
Ще отскоча до конрад

ПС:Каква е раликата между 1Ω 50W 1% И 1Ω 50W 5%

[M10 Профил]

Процентите са толеранса - в какви граници от този един ом може да варира реалното съпротивление. Вземай този който е по-евтин или пасва по-добре.

[tppt Профил]

Здравейте колеги,
Искам само да оточня няколко неща:
1. Резистора е със стоиност 1 ом, но е термо с голямо топло отделяне, затова седи капсулован в металния корпус до перката за да го обдухва и да отнема отделената температура. Този резистор наподобява реостат/съпротивление от намотан проводник, но в случая с фиксирана стойност 1 ом/.
2. Ако внимателно разкъпсоловате металната "коруба" на резистора ще достигнете до керамично тяло, в което е проводника, а в долната част ще откриете термопредпазител, в кварцов пясък. / Аз лично имах проблем с първа степен, проблема при мен лично беше в този термопредпазител. Термопредпазителя го премахнах и двата края ги свързах на късо, по този начин се шунтира термопредпазителя, по добрия варянт е да си купите такъв не е пове4е от 2 лева (мисля, че беше на 110 градуса ако някой го интересува какъв е точно ще го потърся) и да го запоите, за да имате и теропредпазител, но ви предупреждавам, че запояването на двете плочи, на които е бил зеварен(прилича на точкови заварки) предпазителя хич не е лесна работа. /
http://www.snimka.bg/?album;aid=692721
3. Термопредпазителя е втори предпазител и при изгарянето му първа степен не работи защото съпротивлението от 1ом практически става безкраино голямо и неможе да протече ток, а основния предпазител е здрав и няма признак, че проблема е във веригата на първа степен. /Ако сте разкъпсоловали резистора може да измерите термопредпазителя с мултицет на скалата за проверка на късо съединение (където пищи
3.1. Ако е здрав предпазителя ще е пълно късо( ще свири
3.2. Ако е дефектирал ще е безкраиност (няма да ина съпротивление, няма да свири
/Предполагам, че който има проблем с първа степен е от този термопредпазител препоръчвам ви да го проверите, а най-лесния върянт за проверка без да правите каквато и да е интервенция върху резистора е следната: просто взимате един мултицет пускате го да мерите късо (пищялката) и се хващате на двата крака на резистора трябва да е късо (да пищи), не единия крак са две жици а на другия е една, там където саа двете е изхода и на първа и на втора степена, еденичната е входа за първа степен /всичко това е образно казано само да ви стане ясно защо работи втората степен и защо не работи първата/
4. Разликата при съпротивленията 1Ω 50W 1% И 1Ω 50W 5% процент на пройзводствена грешка или иначе казано точност. 1Ω 50W 1% е по-точното съпротивление клони приблизирелно към 1Ω , докато 5% може да е от 0,95Ω до 1,05Ω , но тук няма да ти трябва такава точност това е за друг вид оборудване. Трябва ти съпротивление което да може да отделя много топлина и да не изгори

[La4u]

Благодаря за изчерпателния отговор
Значи ще се ориентирам към 1%

Само трябва да намеря резистор с 2 крачета от едната страна и 1 от другата

[Rumburak]

Благодаря за изчерпателния отговор
Значи ще се ориентирам към 1%

Само трябва да намеря резистор с 2 крачета от едната страна и 1 от другата

Справка за част

Номенклатурен номер : 17401373177
Описание : съпротивление
Ед. цена (с ДДС) : 49.14 BGN
* Вари 2000 ООД си запазва право за промени в цените
ето в кои серии се използва : http://bmwfans.info/parts/catalog/17401373177/

А ето и малко снимки как изглежда новичък:

нов
нов
разкостен стар и нов до него