Американските VS Европейските спортисти

[BadAngel Профил]

Онова чудовише 660 коня вероятно ще дойде на поне 80-90 к евро в европа ...

и ако това е скъпо за 660 коньова кола..

[makaveli316 Профил]

Aз съм чувал, че в сравнение с някоя европейска кола със същите коне, мустанга не върви по същия начин и било повече "американско ръмжене".
В това нещо вярно има ли или е пълна глупост?

[BMW_RIDER Профил]

Aз съм чувал, че в сравнение с някоя европейска кола със същите коне, мустанга не върви по същия начин и било повече "американско ръмжене".
В това нещо вярно има ли или е пълна глупост?

Ако е горе долу същите килограми и същото задвижване и концепция е повече от глупост. сега ако вземеш порше 911 с 400кс и мустанг с 400кс е ясно. Но иначе даже обратното американците разчитат на обем демек колата има сила от 1500 оборота докато европейците разчитат повече на обороти и поне при Мките преди 4 к нема никой.

[BadAngel Профил]

Aз съм чувал, че в сравнение с някоя европейска кола със същите коне, мустанга не върви по същия начин и било повече "американско ръмжене".
В това нещо вярно има ли или е пълна глупост?

Ако е горе долу същите килограми и същото задвижване и концепция е повече от глупост. сега ако вземеш порше 911 с 400кс и мустанг с 400кс е ясно. Но иначе даже обратното американците разчитат на обем демек колата има сила от 1500 оборота докато европейците разчитат повече на обороти и поне при Мките преди 4 к нема никой.

не, колегата има право

420 американски коне са равни на 400 европейски

просто американците мерят конете без прикачени работи, което се приема за 5% разлика

[acho.rs Профил]

Aз съм чувал, че в сравнение с някоя европейска кола със същите коне, мустанга не върви по същия начин и било повече "американско ръмжене".
В това нещо вярно има ли или е пълна глупост?

Ако е горе долу същите килограми и същото задвижване и концепция е повече от глупост. сега ако вземеш порше 911 с 400кс и мустанг с 400кс е ясно. Но иначе даже обратното американците разчитат на обем демек колата има сила от 1500 оборота докато европейците разчитат повече на обороти и поне при Мките преди 4 к нема никой.

За кои Мки говориш Последните 5 Мки на 1500 са на върха на тягата ...

[Top Gun Maverick]

Aз съм чувал, че в сравнение с някоя европейска кола със същите коне, мустанга не върви по същия начин и било повече "американско ръмжене".
В това нещо вярно има ли или е пълна глупост?

Ако е горе долу същите килограми и същото задвижване и концепция е повече от глупост. сега ако вземеш порше 911 с 400кс и мустанг с 400кс е ясно. Но иначе даже обратното американците разчитат на обем демек колата има сила от 1500 оборота докато европейците разчитат повече на обороти и поне при Мките преди 4 к нема никой.

Хм.
Нещо интересно за размисъл тогава:
http://www.youtube.com/watch?v=muRC7WJHgmA
Слагайте сега очилата и да гледаме колко косъма е разликата.

[makaveli316 Профил]

Aз съм чувал, че в сравнение с някоя европейска кола със същите коне, мустанга не върви по същия начин и било повече "американско ръмжене".
В това нещо вярно има ли или е пълна глупост?

Ако е горе долу същите килограми и същото задвижване и концепция е повече от глупост. сега ако вземеш порше 911 с 400кс и мустанг с 400кс е ясно. Но иначе даже обратното американците разчитат на обем демек колата има сила от 1500 оборота докато европейците разчитат повече на обороти и поне при Мките преди 4 к нема никой.

Хм.
Нещо интересно за размисъл тогава:
http://www.youtube.com/watch?v=muRC7WJHgmA
Слагайте сега очилата и да гледаме колко косъма е разликата.

Гледах видеото, после отдоло цъкнах да прочета страницата на сайта и в коментарите някъв написал като недостатък на М-ката "Uninspired interior"
Иначе клипчето е интересно, но би било още повече ако ги пуснеш на пистата. Там много ме съмнява Мустанга да има някакъв шанс.

[latrel Профил]

http://www.youtube.com/watch?v=uOwSPccbzl4
На пистата Мустанга е 0.1сек по-бавен от М3 и 25000$ по-евтин
Мустанг Бос 302 е с 2 секунди по-бърз от М3

[makaveli316 Профил]

http://www.youtube.com/watch?v=uOwSPccbzl4
На пистата Мустанга е 0.1сек по-бавен от М3 и 25000$ по-евтин
Мустанг Бос 302 е с 2 секунди по-бърз от М3

Бах го в Мустанга, аз едно време го имах за голямо дърво. Явно новите модели са ги направили като света.
Клипа кърти....

[acho.rs Профил]

http://www.youtube.com/watch?v=uOwSPccbzl4
На пистата Мустанга е 0.1сек по-бавен от М3 и 25000$ по-евтин
Мустанг Бос 302 е с 2 секунди по-бърз от М3

Тва по-бърз се уточнявай на кои писти с кои журналисти;) Щот останалата част от света дават предимство на М3 по пистите

[BMW_RIDER Профил]

http://www.youtube.com/watch?v=uOwSPccbzl4
На пистата Мустанга е 0.1сек по-бавен от М3 и 25000$ по-евтин
Мустанг Бос 302 е с 2 секунди по-бърз от М3

Бах го в Мустанга, аз едно време го имах за голямо дърво. Явно новите модели са ги направили като света.

Да има голям напредък последните модели. Динамиката и стойностите са ги докарали като ЕУ, волана преди им беше много зян, сега е супер. Въпреки това ако някой си мисли ,че колата се държи като рафиниран европеец е в голяма грешка. Върти се и се мята точно като див кон. Но е голяма забава, просто ако тръгнеш да го караш на лимита шанса да се усмъртиш е значителен. И незнам къде им е акъла да сложат на тая кола всезеонни гуми


Ачка естествено говорих за предишните поколения и по специално е92 и е46.
Сега незнам как е по писти има големи възможности колата особено откъм двигател, но както беше писал трябва пилот камикадзе и определено други гуми.

[latrel Профил]

Мустанг Бос 302 е с 2 секунди по-бърз от М3

Тва по-бърз се уточнявай на кои писти с кои журналисти;) Щот останалата част от света дават предимство на М3 по пистите

http://www.youtube.com/watch?v=BxEhnugwzCc

[acho.rs Профил]

То ясно за мотор тренд - аз за това ти казах за останалата част от света .

http://www.youtube.com/watch?v=uOwSPccbzl4
На пистата Мустанга е 0.1сек по-бавен от М3 и 25000$ по-евтин
Мустанг Бос 302 е с 2 секунди по-бърз от М3

Бах го в Мустанга, аз едно време го имах за голямо дърво. Явно новите модели са ги направили като света.

Да има голям напредък последните модели. Динамиката и стойностите са ги докарали като ЕУ, волана преди им беше много зян, сега е супер. Въпреки това ако някой си мисли ,че колата се държи като рафиниран европеец е в голяма грешка. Върти се и се мята точно като див кон. Но е голяма забава, просто ако тръгнеш да го караш на лимита шанса да се усмъртиш е значителен. И незнам къде им е акъла да сложат на тая кола всезеонни гуми


Ачка естествено говорих за предишните поколения и по специално е92 и е46.
Сега незнам как е по писти има големи възможности колата особено откъм двигател, но както беше писал трябва пилот камикадзе и определено други гуми.

На писта знаем че е твърде условно и трудно за сравнение, но на "писта Бояна" , не го ли пробва вече срещу достоен противник

[steeN Профил]

и поне при Мките преди 4 к нема никой.

не всичкки е36 м3 (us), е39 м5 и предполагам ф10 м5 са доста torquey

започнаха...

Lingenfelter had its ZL1 making 720 hp at 6,500 rpm and 650 lb-ft at 4,650rpm
Camaro ZL1 Tops 200 MPH

[Ю.Г. Профил]

First Impressions: 2013 SRT Viper / Първи впечатления 2013 Вайпър СРТ :

http://www.youtube.com/watch?v=c0kQDKvO ... re=g-all-u