Полиране на алуминиеви джанти

[.::Братоев::.]

Пичуй я ми дайте няква идея какъв цвят да боядисам средната част на тия жантоци след като ги полирам... колата е arcticsilver

[AVGO]

Пичуй я ми дайте няква идея какъв цвят да боядисам средната част на тия жантоци след като ги полирам... колата е arcticsilver

Значи абсолютно всеки цвят ще и ходи. А ти с какво смяташ да запечатваш?

[.::Братоев::.]

Пичуй я ми дайте няква идея какъв цвят да боядисам средната част на тия жантоци след като ги полирам... колата е arcticsilver

Значи абсолютно всеки цвят ще и ходи. А ти с какво смяташ да запечатваш?

Идея си нямам брат... тъкмо гледам ,че това коментирате и ще следя тук за да избера нещо което да върши работа....

[AVGO]

Знам, че колегата Лалов си запечата Кескина с някаква уж много добра запечатка , ама много скъпа, не мога да дам сега 100 лева за запечатка...

А иначе друг колега не ги запечатва, а само ги минава с някаква паста от време на време и си връщат блясъка...да кажете нещо по този въпрос?

[Kristopher Профил]

Пичуй я ми дайте няква идея какъв цвят да боядисам средната част на тия жантоци след като ги полирам... колата е arcticsilver

оранжево

[Cobb]

AVGO, и аз не съм ги запечатвал, няма смисъл според мен. Така или иначе, само няколко часа след измиване, цялата кола е отново в прах...да, матират се леко, но не вярвам да клечиш всеки ден до тях, да ги гледаш колко са лъскави. От разстояние разлика...трудно ще видиш.
Просто на пролет, преди да ги сложа ги минавам с пастата отново и така...Като не те устройва в годината един път, на няколко месеца, не вярвам да те сбъркат няколко часа да ги минеш

[dido0o``` Профил]

Пичуй я ми дайте няква идея какъв цвят да боядисам средната част на тия жантоци след като ги полирам... колата е arcticsilver

офтопик: Тъмен графит

[staisa]

Ами, аз полирах 18 Кескин К1 и боядисах сърцевините черен шприц ,след това оранжева перла ,но моного малеят, като са боядисани само лъчовете сега ще ги правя сиви пак, като оригиналното боядисване .

[AVGO]

AVGO, и аз не съм ги запечатвал, няма смисъл според мен. Така или иначе, само няколко часа след измиване, цялата кола е отново в прах...да, матират се леко, но не вярвам да клечиш всеки ден до тях, да ги гледаш колко са лъскави. От разстояние разлика...трудно ще видиш.
Просто на пролет, преди да ги сложа ги минавам с пастата отново и така...Като не те устройва в годината един път, на няколко месеца, не вярвам да те сбъркат няколко часа да ги минеш

Е да , ама ако има вариант винаги да лъщят.Не мога аз така да знам, че нещо не е наред, сън не спя

Та дайте някакви идеи, колеги, за това запечатване

"staisa" ти как ги караш твоите ?

[staisa]

Ами след, като ги минах с този обезмаслител и запечатката матираха, но по малко от твойте и ги карам така ,то голямо пазене трябва да ги миеш всеки ден от страх да не се прецакат ,направо се чудя дали да не ги праскам целите сиви ,ще се изгуби ефекта, но няма да се ядосвам.Според мойто мнемие полираните джанти са само за събори ,изложби или показване на колата ,не са за всеки ден ,аз си мия колата до 3 пати на ден и пак не мога да ги опазя .Тези дни ,ще пробвам няква паста ,на Сонакс, била за полиране, на аломиниевите части ,на рокерските мотори и ще пиша дали има файда няква ,незнам дали някои го е пробвал ,ако е пробвал да сподели?:confused:

[err0r]

Ето това е най-доброто решение, до което съм стигнал. Също обичам колата чиста и в седмицата се мие 3-4 пъти, от което липовете на джантите помътняват. Взел съм си паста Mothers Polish и на 5 мивки веднъж претърквам полираното с парцал и микрофибър. Огледалният ефект се връща и отново блещукат.

[blacksapphire Профил]

Те на събора ти я миха през половин час. Моллов много се стара

[Борис_Малинов Профил]

И накрая си купувате оригинално полирани джанти, изработени от точната сплав дет не им трябва почти никаква особена подръжка за да изглеждат лъскачки.

Ейй тея са си заводски, но рядко "изпадат" на втора-ръка, пък нови...!

[lowrider Профил ICQ]

И накрая си купувате оригинално полирани джанти, изработени от точната сплав дет не им трябва почти никаква особена подръжка за да изглеждат лъскачки.

Ейй тея са си заводски, но рядко "изпадат" на втора-ръка, пък нови...!

Оригинално полирани, без запечатка - трудно, а ако имат запечатка, като се покарат малко повече годинки и собствениците им опират до тази тема

[Projektzwo Профил Уеб-сайт]

И накрая си купувате оригинално полирани джанти, изработени от точната сплав дет не им трябва почти никаква особена подръжка за да изглеждат лъскачки.

Ейй тея са си заводски, но рядко "изпадат" на втора-ръка, пък нови...!

не че нещо ама има около 60 000 (да - хиляди) сплави на алуминия, т.е. нито ти, нито аз можем да кажем дадена марка/модел какво точно ще стане след полиране...

а какво искаш да кажеш с това "оригинално" полирани, да не мислиш че използват някакви космически технологии, но пък си е забавно да се четат такива коментари...

ааа да - и тези джанти сме ги виждали няколко пъти, но само на тази снимка, за брокчетата важи същото, та мисълта ми е да вземеш да ги качиш на някоя кола, вместо да само да ни обясняваш как разполагаш с едни от "най-оригинално" полираните джанти, с най-уникалните бои които бъркаш на ръка и т.н.

не искам да прозвучи грубо, но все пак не сме паднали от Нептун.