Софтуер

[marto853. Профил]

И аз съм с две букси и двете работят,но тази вътре не можеше маи да се чете мотора или нещо друго.

[NikVanov Профил]

Това имам в предвид- да работи значи да работи, не да чете едно и да не чете друго.

[dido0o``` Профил]

До dido0o```- с вътрешната букса с коя програма се свързваш/ Разпознава ли ти автоматично колата? Досега мисля. че битуваше мнение, че ако има двете букси, работи само външната? Разбира се, еднакви коли няма.

По принцип гледам основно с Инпа да работя, защото действа доста бързо. ДИС-а има много менюта и през всяко ми зарежда по 10-15-20секунди. Та през ИНПА не знам как се пуска да се разпонава автоматично. Първо цъкам F3 ако не се лъжа за Е46 после избирам Engine и после MS4.. (for M52 new). Та като вляза през кръглата букса мога да чета грешки, но като дам на живи данни ми дава нещо error в скрипта... това при запален мотор. Ако съм само на контакт няма проблем. Ако съм на контакт и запаля пак дава грешка и ме изхвърля в по предишно меню. Питах ги от склада защо така става не можаха да ми отговорят. Даже бях качвал снимки в тази тема (доста по назад). Решението го намерих като включа кабела към вътрешната букса. Чете живи данни на двигателя без проблеми, но пък не мога да влизам в останалите модули.

[trezeg00l Профил]

Проблема е че си закупих "Интерфейс (кабел) BMW OBD - USB порт" с който не мога да се вържа към никои от модулите, но може да чете данни(online) от двигателя.(с INPA)
колата е 320CI M54

С колко букси си колега и към коя букса се свързваш? На моята кола 05/2000г имам две букси. През кръглата букса се свързвам за четене на грешки и кодиране, а през буксата до педалите се свързвам за живи данни от двигателя.

Здравей,
Стоян от склада ми каза същото и утре като се върна ще проверя дали има кръгла букса при двигателя(уж гледах, но явно нищо не съм видял ) Ако изнамеря такава ще трябва да поръчам и преходник. Ще пиша като има някаква развръзка. Благодаря

[trezeg00l Профил]

Проблема е че си закупих "Интерфейс (кабел) BMW OBD - USB порт" с който не мога да се вържа към никои от модулите, но може да чете данни(online) от двигателя.(с INPA)
колата е 320CI M54

С колко букси си колега и към коя букса се свързваш? На моята кола 05/2000г имам две букси. През кръглата букса се свързвам за четене на грешки и кодиране, а през буксата до педалите се свързвам за живи данни от двигателя.

Здравей,
Стоян от склада ми каза същото и утре като се върна ще проверя дали има кръгла букса при двигателя(уж гледах, но явно нищо не съм видял ) Ако изнамеря такава ще трябва да поръчам и преходник. Ще пиша като има някаква развръзка. Благодаря

Оказа се че нямам втора(кръгла) букса, а разполагам само с тази в купето(ако не са завряли кръглата на друго място).
Писах на Стоян от склада и чакам отговор, а същевременно ситуацията е същата - живи данни - има, а връзка с модулите - йок

[NikVanov Профил]

Колега, стига си се мъчил, свържи се с Dimitroff, щом си от София.

[jonybravo_bg Профил]

CAR MEMORY OPTIONS

1. Anti Theft System (DWA) (Алармена система)
- Interior sensor (вътрешен датчик) - активен; може да се деактивира.
- Tilt Alarm Sensor (датчик за накланяне, разместване)- активен; може да се деактивира.
- Начини за активиране – дистанционно; от ключалките и дистанционното
- Сигнализиране – 1.Деактивиране (визуално) – когато е активно се потвърждава от кратко мигане на мигачите;
2. Деактивиране (звуково) – когато е активно се потвърждава с кратко изсвирване на клаксона;
3. Активиране (визуално) - когато е активно се потвърждава от кратко мигане на мигачите;
4. Активиране (звуково) - когато е активно се потвърждава с кратко изсвирване на клаксона;
5. Активиране след затваряне на врата/капак (визуално) - когато е активно се потвърждава от кратко мигане на мигачите след затваряне на врата/капака;
6. Активиране след затваряне на врата/капак (звуково) - когато е активно се потвърждава от кратко изсвирване на клаксона след затваряне на врата/капака;
7. Сигнализиране без наличие на алармена система – не активно – ако се активира, заключването и отключването на колата се потвърждават от кратко мигане на мигачите (при това GM-модулът ще генерира код „07 грешка в алармената система”, но няма да предизвика никакви бъдещи проблеми, просто е процедура за сигурност).

Каква е причината да нямам всички тези функции. Примен се появяват само 1 с подфункциите, 3 и 5? Най-вече ми липсва 7 от където се деактивира алармата.

[NikVanov Профил]

Ами софтуерът е различен при различни модели и години, а и не винаги всички опции са налице в конкретната кола, макар че ги пише в DIS.

[sttekata Профил Уеб-сайт]

И аз съм само с 1 функция като теб колега... не го мисли. Днес си я активирах даже като ползвам само вътрешната букса, а кръгла нямам.
Опитах се да си калибрирам датчика нещо уж правих ама дали успях не зная. Важното е , че изчистих грешките и вече ламите дсц+! се махнаха

Имай в предвид, че ако искаш повече инфо се свържи с Dimitroff, той ще ти помогне...

[Terrak Профил]

Здравейте искам да си взема кабелче за диагностика за лично ползване и се спрях на BMW INPA Ediabas. Искам да попитам програмата тръгва ли на Windows 7 64-bit защото карсофт 6.5 ми пише че не неможе. И другия ми въпрос - Това ли е всичко от което се нуждая за да я подкарам на е39? http://programatoribg.com/bmw-inpa/index.htm ? Може който желае да ми отговори на ЛС за да не спамим форума с мойте проблеми. Мерси предварително.

[sttekata Профил Уеб-сайт]

Според мен ще ти върши супер работа и този кабел - http://sklad66.com/cms/BMW-OBD-INPA-GT1-DIS-USB.html

А за кръгла букса можеш да си вземеш и този преход - http://sklad66.com/cms/Prehodnik-OBD-F- ... 20pin.html

[aqa_boy Профил]

Колеги, малко напътствия ми трябват
Взех си кабелче от склад66, даже на място ми иснталираха инпа-та и драйвера.
При инпа ми засича battery и ignition, но като дам F3 и след това DDE 5 for N47 new и ми дава нещо от рода на possible malfunction.
Със 320d 2004 година съм.
Иначе му давам read error codes и намира грешки в релето на свещите.
другия проблем е, че в DIS ми дава грешката 200.159 като ида на Diagnostics.

Някакви насоки и съвети?

P.S.
Пускам имиджа на ДИС чрез vmware Workstation 8.0.1 , не знам дали от тука може да идва проблема
И съм с Windows 7

[Gqbriel]

Колеги, малко напътствия ми трябват
Взех си кабелче от склад66, даже на място ми иснталираха инпа-та и драйвера.
При инпа ми засича battery и ignition, но като дам F3 и след това DDE 5 for N47 new и ми дава нещо от рода на possible malfunction.
Със 320d 2004 година съм.
Иначе му давам read error codes и намира грешки в релето на свещите.
другия проблем е, че в DIS ми дава грешката 200.159 като ида на Diagnostics.

Някакви насоки и съвети?

P.S.
Пускам имиджа на ДИС чрез vmware Workstation 8.0.1 , не знам дали от тука може да идва проблема

Мотора ти е М47 new не Н47 ,и като избере6 М47 New си я дава грешката биеш ок и всичко си е наред можеш да гледаш квото искаш с ИНПА.За ДИС отиди пак при тях,че и аз имам този проблем и не мога да намеря решение ,да вземат да кажат от какво се получава най-накрая след като предлагат софт-а ако имаш възможност

[aqa_boy Профил]

Колеги, малко напътствия ми трябват
Взех си кабелче от склад66, даже на място ми иснталираха инпа-та и драйвера.
При инпа ми засича battery и ignition, но като дам F3 и след това DDE 5 for N47 new и ми дава нещо от рода на possible malfunction.
Със 320d 2004 година съм.
Иначе му давам read error codes и намира грешки в релето на свещите.
другия проблем е, че в DIS ми дава грешката 200.159 като ида на Diagnostics.

Някакви насоки и съвети?

P.S.
Пускам имиджа на ДИС чрез vmware Workstation 8.0.1 , не знам дали от тука може да идва проблема

Мотора ти е М47 new не Н47 ,и като избере6 М47 New си я дава грешката биеш ок и всичко си е наред можеш да гледаш квото искаш с ИНПА.За ДИС отиди пак при тях,че и аз имам този проблем и не мога да намеря решение ,да вземат да кажат от какво се получава най-накрая след като предлагат софт-а ако имаш възможност

Моя е грешката, в бързината съм сбъркал (то даже майче няма N47 в опциите на INPA).
За DIS-а им звънях току що и ми казаха, че до колкото могат те да ми помогнат трябва да си направя 20 GB дял и да си сложа XP.
А ти, колега, намерил ли си някаква заобикалка с проблема със Win7?

[Gqbriel]

Колеги, малко напътствия ми трябват
Взех си кабелче от склад66, даже на място ми иснталираха инпа-та и драйвера.
При инпа ми засича battery и ignition, но като дам F3 и след това DDE 5 for N47 new и ми дава нещо от рода на possible malfunction.
Със 320d 2004 година съм.
Иначе му давам read error codes и намира грешки в релето на свещите.
другия проблем е, че в DIS ми дава грешката 200.159 като ида на Diagnostics.

Някакви насоки и съвети?

P.S.
Пускам имиджа на ДИС чрез vmware Workstation 8.0.1 , не знам дали от тука може да идва проблема

Мотора ти е М47 new не Н47 ,и като избере6 М47 New си я дава грешката биеш ок и всичко си е наред можеш да гледаш квото искаш с ИНПА.За ДИС отиди пак при тях,че и аз имам този проблем и не мога да намеря решение ,да вземат да кажат от какво се получава най-накрая след като предлагат софт-а ако имаш възможност

Моя е грешката, в бързината съм сбъркал (то даже майче няма N47 в опциите на INPA).
За DIS-а им звънях току що и ми казаха, че до колкото могат те да ми помогнат трябва да си направя 20 GB дял и да си сложа XP.
А ти, колега, намерил ли си някаква заобикалка с проблема със Win7?

Не