Питане относно цената на горивото

[radio_manbg Профил]

Колеги това е, от една страна поредната тема за горивото, а от друга върпос, с който аз не съм наясно.
Може ли някой да ми разясни как точно се формира цената на горивото? По мой наблюдения цената за барел брент е 101.80 долара (01.06) а цената за литър бензин примерно не се е променила значително от момента когато нивата бяха 120 долара за барел... та не ми е особенно ясно.

Мерси и поздрави.

[Doberman_vas Профил]

ако чакаш намаление, те лукоил такава дума не знаят. и 20$ да стане тия пак няма да намалят цените

[Mollov]

[Яро Профил ICQ]

Формиране на цената на бензина
1. Когато растат цените на нефта, то е съвсем ясно, че щом бензина се прави от нефт, то и цената на бензина трябва да се увеличава.
2. Когато цените на нефта падат, то на петролните фирми се налага да повишат цените на бензина, за да компенсират понижението на доходите от цената на нефта.
3. Когато цените на нефта са стабилни, то цените на бензина растат заради инфлацията.

[radio_manbg Профил]

Тоест говорим за някакво монополно положение при което има само повишаване на цената ... ???
Преди време се беше дискутирало, че цената се определяла по цени от преди 3 месеца, защото тогава се били сключвали сделките за количествата на днешна дата... тогава да перефразирам въпроса си в началото ... ако приемем, че правилно съм разбрал горното, то защо цената се актуализира със днешните котировки, когато тя расте и се актуализира с задна дата (по подразбиране ако е по-високо), когато цената на международните пазари пада?
И още един върпос - да оставим на страна популистките твърдения за свободна конкуренция и прочие - компании като Лук Ойл (например) са стратегически партньор за държава - по какъв начин и с какви инструменти (лостове) държавата може да влияе на свойте партньори, когато същите са от стратегическо значение (по-смисъла на закона)?

П.П.
Ще помоля само без излишни коментари смятам че темата е достатъчно сериозна и може да бъде достатъчно полезна за да си изясним как всъщност се процедира.

Поздрави

[Е.Димитров Профил ICQ]

Всъщност цената на литър бензин който излиза от рафинерията е в порядъка на един лев (1 лв.),от там на татък имаме акциз,други и на края ДДС+печалба за бензиностанцията,която е в порядъка на 20-30 стотинки за литър...
Дори и петрола да стане много евтин ,то това няма как да се отрази на левчето дето излиза от рафинерията,тоест ,големите ставки идва от акциза,който от април месец,криза не криза,правителството повиши с още 5%.
Е това е цялата картинка,където колкото и да е тъжно,лукойл не е най-важният играч в цените на горивата,съвсем друг е въпроса че поради някакво съвпадение,от 3 години на сам,лукойл не са платили един лев печалба,защото декларират че такава нямат!
Най-важният играч е правителството и топката е в тяхното поле,а тея приказки за "защото така каза ЕС" може да ги продават на бабите си,ЕС има вариант в който държавите членки сами да си определят акцизните ставки,за момента това е едно от малките пера дето пълнят бюджета.

[lop_88 Профил Уеб-сайт]

април месец когато паднаха цените за барел петрол ,какво направи лукойл дигнаха си ги.уш се ръководим от цените който сащ определя ,а какво се оказва ,че лукойл командва само и не и дреми какво определят другите тя гледа себе си.Все пак до 2015 европейския съюз е поставил ултиматом на лукойл да си избира дали да е рафинерия или верига бензиностанция .заради това цените в момента са ни такива извънземни в момента,гледат да си избият парите колкото се може в повече.другото което е и държавата ни е виновна за високите цени.можели ми кажете около 80% от цената на горивото да е най-различни акцизи и ддс ??? абе смотана работа ,смотана държава.народа е виновен за всичко.няма да се надигнем като единни както гърците направиха,ние си седим и чакаме другия да направи нещо.

[radio_manbg Профил]

....

Колега от поста ти научих точнооо нищо!
Ще помоля да се придържате към темата и към въпоса ако не просто подминете темата

а такива -

абе смотана работа ,смотана държава.народа е виновен за всичко.няма да се надигнем като единни както гърците направиха,ние си седим и чакаме другия да направи нещо.

- можеш ли точно да си представиш колко са оригинални и стойностни като исказвания и съдържание...

Още въпроси по темата - вчера прочетох че има предложение (в ЕС) да бъде въведено облагане с акциз на горивата на база на БВП и покупателната способност за всяка държава членка. Такова проектно предложение постъпило от България. До колко е вероятно и има ли нужните механизми за въвеждането на такова правило ? И втория въпрос след като Лук Ойл твърди че цената се формира до голяма степен според акцизите а държавата говори за това че тя няма нужния инструмент да влияе на цената... то цената на международните пазари на какво влияе?

[Е.Димитров Профил ICQ]

"Цената на горивата се формира от цената на Лукойл Нефтохим, + акциза+ДДС. Тези три стойности определят цената на едро на горивата, на която се зареждат бензиностанциите. След това собствениците на бензиностанции добавят процент за продажба на цена на дребно и така се формира цената за крайните потребители.
Неправилното формиране на цената се изразява в това, че ДДС се налага върху сумата от цената на Лукойл и акциза. Така се получава, че се налага ДДС върху акциза, нещо, което е недопустимо. Акцизът е данък, който не създава добавена стойност и следователно не би трябвало да се облага с ДДС."

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Защо разчитате ,че при евентуално намаляване на акциза ,Лукойл ще намали цената?
Самият факт,че явно правят счетоводни фокуси да се изкарват години подред на загуба (кой покрива тази "загуба" ),показва за каква безкрайна наглост и алчност иде реч..
Единственото,което държавата може да направи е да си подсигури събирането на дължимите налози -което според Ревизоро е доста трудна -меко казано и мащабна задача,която явно няма да стане..
Контрол над цените в пазарна икономика има над лекарства и еввнтуално може да се приложи за стоки първа необходимост.
Горивото (за не селскостопански цели) се води условно казано луксозна стока и за това се облага с акциз..
Та с две думи- загубена кауза според мен

Норвегия е най-големият еуро износител на петрол и бензина им е сред най-скъпите заради акциз също..

[sub_eleven Профил]

Елементарните сметки са:

преди при 125$/барел, нафтата беше 2.70, а долара беше 1,48.... Значи един барел струваше 185лв

сега при 98$/барел, нафтата е 2.60, а долара е 1.57.... Един барел струва 154лв

Поевтиняването е с 20%. Следователно цената на нафтата би трябвало да е 2,16 по горната логика... която е абсолютно правилна.

Единствената логика да не падат цените е, че уж са купили суровините на по-скъпи цени и сега трябва да ги изчерпат, но това е обяснение, на което биха се вързали само кръглите идиоти.

[radio_manbg Профил]

Все пак нещо ми стана ясно ... и да питам от това което разбрах.... Щом колебанията в цената на петрол НЕ оказват влияние при определянето на цената на Петрола.... то как се определя цената на горивата който са производни на същия този Петрол
Въпроса ми е сериозен - накратко защо в този случай цената на исходния ресурс не влияе на крайният продукт?

[Пилев Профил]

Ами не точно. Поевтиняването е с 20% обаче от левчето, не вече от литър бензин с данъците, което ще рече че трябва да е 2.50, бензина мисля че последно беше 2.54 което е близо. Пак цакат с някакви проценти, но е чак толкова.

[ivoo Профил Уеб-сайт]

http://dnes.dir.bg/news/goriva-simeon-d ... 63545?nt=9

[Сондьора Профил]

..... Щом колебанията в цената на петрол НЕ оказват влияние при определянето на цената на Петрола....

Аз нещо не разбрах от горното, всяко едно колебание определя цената на нефта в дадения момент...Т.е. ако ценната на борсата е Х то в този момент цената на постъпилите количества нефт е Х...ако на борсата е Х-1, то постъпилите количества са с цена Х-1..и т.н...

Как го прави Лукойл България ли...ми лесно купува нефт дали от Лукойл, дали от който и да било за тях се води разход...има и друг голям разход, следването на евро стандартите...всяка година нов стандарт за качество, което е нова инсталация..т.е. още разходи..

,,,,,,

Лично за мен тва е един лобизъм...понеже за Лукойл е важно да продава нефт, а той се продава като е ниска цената на горивата...ЕС е абсурд да се съгласи с тва.....ние сме единствената държава в ЕС, която не реинвестира парите от акциза в тази насока, като Норвегия, Англия, Франция, Германия и т.н....а и Румъния...ние пак сме зуките.