Въпрос за смяна на вериги 325tds M51

[ogizom Профил]

Здравейте , колата е 325tds м51 мотора 143 коня , има обичайният проблем - не пали като загрее и работи шумно , затова се насочвам към смяна на веригите . Интересува ме някой който ги е сменял да каже сваля ли се главата и какво още може да излезе покрай ремонта ,(защото ми казаха че се сваля и главата и затова излиза по- скъпичко) по запознатите да кажат . Поздрави .

[dicho0o Профил]

Колега не съм запознат как точно стоят нещата при дизела,но според мен не би трябвало да се сваля главата,поне при бензиновите не е нужно.Пак казвам не съм сигурен,нека по-запознатите да кажат как става че и на мен ми е интересно

[Sasho.85]

Разбира се, че се сваля главата, както и резервната гума и трябва да отвориш шибедаха, че и той пречи.
Смени си "майстора" точно за тази операция, за да няма после

Свалят се капака на клапаните, капака на ангренажната верига, шайбата на коляновия вал зъбното колело на помпата и това на разпределителния вал, подгревните свещи не е задължително да се свалят, но без тях мотора се върти по-лесно.

[vladobate Профил]

Това дали ще свали главата не определя майстора като лош или неразбиращ , точно БМВ препоръчват сваляне . Важно е да се свърши работата качествено пък и ревизия на глава не е глупава процедура особено на тоз мотор .

[Пресиян Василев Профил]

Това дали ще свали главата не определя майстора като лош или неразбиращ , точно БМВ препоръчват сваляне . Важно е да се свърши работата качествено пък и ревизия на глава не е глупава процедура особено на тоз мотор .

Така е .Иначе дали ще свалиш главата или не в някои случаи е личен избор.
Има голяма опастност при изваждане на агренажния капак да се скъсат гарнитурата на главата в участъка над водната помпа ,което води до сваляне на главата.За тая на картера да не говорим.

[ogizom Профил]

Хмм , значи може да се наложи може и да не се наложи - според зависи . Ще пробваме засега да не се сваля , пък ако се наложи няма избор . ХАмалогията явно му е голяма на тоя мотор при обслужване . Благодаря за отговорите .

[Dream_BMW Профил]

Колега дали пеоблема е точно във веригите,да не би да е в ГНП-то или управлението му.Кнсултирай се с читави майстори,тук в темата ти имаш мение от един такъв. Верно,че проблема с толото палене при ТДС-а е комплексен и веригите са най-вероятния проблем,но той рядко е сам.Ясно е,че ще я караш на доизживяване тази кола,защото иначе би обмислил и ревизия на главата.Няма как да няма нужда от смяна на някой-друг водач на клапаните и т.н.