Най тъпите решения при производството на автомобили

[DLVasilev Профил]

Абе, японецо, ти откачен ли си, друсан ли си бил, докато си мислил Сузуки Лиана `03 ?? Та.. Тръгваш да сваляш табло, за да вадиш инсталацията. Къртиш си пластмасите, развиваш си болтчетата и дърпаш. Не излиза. Гледаш за други болтове. Уверяваш се, че няма и пак дърпаш - НЕ излиза. Гъзиш се, ку*иш се и си викаш - "Аве, ква е тая ч*кия, ве" .. След 20 минути циклене забелязваш, че пасажерският еърбег се държи за таблото на два кръстати болта, обърнати с главите на ГОРЕ, т.е. на 2см. от пластмасата! А бръкни с отвертка или с тресчотка и го развий, а съм ти дал надницата ми.

П.С. В употреба влезе силата на колегата ми (140 кила мускули) и всичко се реши с едно по-яко дръпване

Следващия път ми се обади и си приготви надницата
И пробвай да свалиш на Лада Самара таблото. Като жокер ще ти дам, че първо се сваля купето, а после таблото, монтажа е в обратен ред

[mmaxx Профил]

Аз съм се изумявал от Форд Ескорт - горивния филтър е в коша а двигателя , зад него , откъм купето.Адски неудобно дори и да имаш стенд. Също и носачите са проектирани така че след 5-10хил.км. да са за смяна.

[akula Профил]

Движейки се по магистралата със 120-130 ни съобщи следното: "неналична спирачна система, моля спрете автомобила" WTF!!?? (sistema freni non presente, prego fermate il veicolo) В последствие беше просто износени накладки ама нема такъв шок...

мен ми е интересно, как си представя талянскоговорещия комп , че се спира кола движеща се с 130 на магистрала с "неналична спирачна система"

[frizzante Профил]

Движейки се по магистралата със 120-130 ни съобщи следното: "неналична спирачна система, моля спрете автомобила" WTF!!?? (sistema freni non presente, prego fermate il veicolo) В последствие беше просто износени накладки ама нема такъв шок...

мен ми е интересно, как си представя талянскоговорещия комп , че се спира кола движеща се с 130 на магистрала с "неналична спирачна система"

Именно де! Това си е чист тъпизъм, нали за това е темата! Просто са подбрали грешно съобщение за тая ситуация! Френска му работа!

[forski Профил]

Едно от необяснимите за мен решения за колата която карам в момента, а именно Мазда 626 GF модел 2000г. последния фейслифт за модела 626.
За да свалиш халогена от бронята или да му смениш крушката единствения вариант за това е да свалиш цялата предна броня
В единия ми халоген влиза вода, не ме питайте как и кога ще го сваля за да го оправя

[Бай Семо Профил]

Едно от необяснимите за мен решения за колата която карам в момента, а именно Мазда 626 GF модел 2000г. последния фейслифт за модела 626.
За да свалиш халогена от бронята или да му смениш крушката единствения вариант за това е да свалиш цялата предна броня
В единия ми халоген влиза вода, не ме питайте как и кога ще го сваля за да го оправя

На много автомобили това им е решението за халогените, не е крайно трудно а за водата разпробий рефлекторът от долу и направи 2,3 отвора за да се изкапва ...

[ja Профил Уеб-сайт]

Алфа 166 3.0 V6. Незнам има ли друга модификация това недоразумение... Пиша това което пише на капака.

Та това е колата с най-недомислената АВТОМАТИЧНА скоростна кутия на света. Уж са пионери... бегайте далече от това чудо. Кутията никога не може да вземе решение на коя скорост да е, пълен провал, колата е 2001 година и е 4-степенна. За вървежа, също ще ви кажа - пълен провал. Дали е от кутията, дали от двигателя... незнам, но се усеща мощ чак на 4000 оборота а на 5000 вече нема никой и гори 28 градско...

Имах честа да карам такъв кенеф няколко месеца, и единственото което ми хареса е дизайна, но нито изработката, нито използваните материали са качествени.

Така че наслаждавайте им се на дизайна, като ги гледате по улиците, но никога не сядайте да ги карате...

[deyan-enchev Профил]

При е39 безумно малкия пепелник ме дразни, не мога да си тръскам пурите

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

Май никой не спомена следните :
1. Опел Мерива и Зафира ( от предпоследните ) - отпред има толкова ужасни колонки че от тях имаш минимална видимост встрани на кръстовище, някакъв ад е!
2. Ауди с двигател 2.5ТДи... Е на тая кола няма интервенция по мотор, охладителна система или горивоподаваща система, при която да не свалиш предната броня и всичко след нея.... Няма такова чудо...
3. Чистачките на Е34 ги казаха, че са с обратен захват шоферската! Не че е кой знае какъв проблем ама е дразнещо да си единствен един вид... А в бензиностанциите продават чистачки до размер с един по-малък от твоя...
4. Филтъра на климатика/климатроника... Е пак е ужасно като при Е36... Явно така са ги измислили хората ама пък дразнещо при условие, че минимум веднъж в годината трябва да го смениш!
5. Е36 купе с електрически задни стъкълца... Е няма такава гъзария честно... Да отчекнеш стъклото с 3-4см ти трябва и машинка... Ама пък си уникален...
6. Повечето фордове с ужасния номер да си извадиш ключа и да отключиш предния капак... Браво на дизайнера.. Сигурен съм че не кара форд ако има нещо в главата...
7. Да смениш крушката на форд фокус от предпоследните трябва да свалиш фара... ЗАЩО?!
8. Форд турнео.... Освен че има висока версия, но на тавана имаш и дълга стърчаща антена! Като влизаш в мол Карфур примерно винаги удряш табелите... Такова нещо дори с Ку7 неможе да се получи...
9. Щях да забравя и култувото Ренде 21 мисля беше... Маслото на скоростите и на мотора е едно... Тоест сменяш сумати масло при смяна на същото на мотора! Това само на тоя курник съм го виждал...
10. Е34 518и , е това нещо не че е кой знае колко важно дали естетически изглеждаш под предния капак, но като му отвориш предния капак и му извикаш под него и ти връща ехо... Един вид нямаш мотори ни отпред ни отзад...


Има и други такива глупости, по натам ще се сетя за още...

[doncheff]

1. При Е46 туринг, сигурно за хубаво е измислено, но на мен ми се стори доста тъпо, че като ми падне акумулатора не мога да си отворя багажника. А тъпия акумулатор е точно там. Електрически ключалки, готино, ама като няма електричество и кво? Пълзял съм по интериора, човек 2 метра и 130 кила като маймуна с акумулатор и гаечен ключ в ръка... Може и да има и друг начин, но на пръв поглед нямаше, а не ми се разглобяваха пластмаси.

2. При Ауди А6 от 1998 до 2002, акумулаторът е сложен в метална вана точно пред предното стъкло. Всичко хубаво, ама тая метална вана има едно смешно дренажче да се отича водата от него при дъжд, че при един по-силен дъжд или в случай на задръстване (което се случва доста по-често от колкото можех да си представя) тая ми ти вана се пълни с вода до горе. И на всичкото отгоре там е и филтъра на купето. Можете да си представите какво следва: пасажерското място (отпред и отзад) става на три пъти гьол вода. После няма съхнене. Накрая беше взело да мухлясва всичко в купето. Уж немска мисъл, а...

[doomy525 Профил]

При е39 безумно малкия пепелник ме дразни, не мога да си тръскам пурите

Напълно съм съгласен
И се чудя защо са го поставили под подлакътника, а не там където са чашките, но имам две мнения по въпроса и от естетична гледна точка наистина изглежда добре там, но не е удобно

[deyan-enchev Профил]

Е сигурно е до подлакътника, за да си баровела до край, хем облегнат хем с нещо за пушене в ръка.
А по-късоръките, им е зор да стигат до чашките.

Което ме навежда за другия недостатък на е39, много е разстоянието от таблото до предния джам и зорлян се слага навигацията, ако си мръднал по-назад седалката.

[Бай Семо Профил]

не ме кефи на Е46 комби подлакътника от зад. Не знам как е на другите но на комбито пада с под главницата

[zazomazo Профил]

...
5. Е36 купе с електрически задни стъкълца... Е няма такава гъзария честно... Да отчекнеш стъклото с 3-4см ти трябва и машинка....

значи ти се струва далеч по-удобно като пушиш и решиш да отвориш отзад да се проветрява да спреш, да слезеш, да се навреш на задната седалка и да отвориш джама ръчно?
и след като изпушиш цигарата си да повториш същата процедура, за да го затвориш?

1. При Е46 туринг, сигурно за хубаво е измислено, но на мен ми се стори доста тъпо, че като ми падне акумулатора не мога да си отворя багажника. А тъпия акумулатор е точно там. Електрически ключалки, готино, ама като няма електричество и кво? Пълзял съм по интериора, човек 2 метра и 130 кила като маймуна с акумулатор и гаечен ключ в ръка... Може и да има и друг начин, но на пръв поглед нямаше, а не ми се разглобяваха пластмаси.

....

имаш изведена плюсова клема в коша при мотора-подаваш ток от новия акумулатор и си отваряш

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

...
5. Е36 купе с електрически задни стъкълца... Е няма такава гъзария честно... Да отчекнеш стъклото с 3-4см ти трябва и машинка....

значи ти се струва далеч по-удобно като пушиш и решиш да отвориш отзад да се проветрява да спреш, да слезеш, да се навреш на задната седалка и да отвориш джама ръчно?
и след като изпушиш цигарата си да повториш същата процедура, за да го затвориш?

1. При Е46 туринг, сигурно за хубаво е измислено, но на мен ми се стори доста тъпо, че като ми падне акумулатора не мога да си отворя багажника. А тъпия акумулатор е точно там. Електрически ключалки, готино, ама като няма електричество и кво? Пълзял съм по интериора, човек 2 метра и 130 кила като маймуна с акумулатор и гаечен ключ в ръка... Може и да има и друг начин, но на пръв поглед нямаше, а не ми се разглобяваха пластмаси.

....

имаш изведена плюсова клема в коша при мотора-подаваш ток от новия акумулатор и си отваряш

Верно ли си отваряш задното стъкло като пушиш в колата, а не предното... Честно казано абсолютно никога не съм си отварял така ... Нали си имам предно и шибедах примерно защо ми е да отварям задното? Сигурно има някъв чалъм който незнам и ще го споменеш тука... Не се заяждам просто не виждам грам смисъл от тия ел. джамчета... Да не говорим навремето каква екстра са били и колко пари са стрували... На Е36 поне да бяха сложили вместо тая екстра една подавачка за колана, че трябва да си йога да си го стигнеш...