Спортна скоростна кутия 2008 г.

[alxang Профил]

Здравейте,
От няколко дни издирвам информация за спортната скоростна кутия монтирана на 535д от 2008 г. След доста четене успях да намеря единствено информация, че тази кутия не е SMG, но не мога да намеря информация дали не е обикновена авт. скоростна кутия с пера на волана за смяна на предавките...
Другото, което получих като информация от хора, които се разбират е, че е била по-здрава от обикновения автомат.

[toni Профил]

Спортната Скоростна кутия си е обикновенна нормална кутия. След фейса когато механичното превключване между предавките е заменено с електронно, дали е спортна или нормална, зависи само от контролера. Прочети този линк и ще разбереш http://forums.5series.net/topic/55056-s ... -retrofit/ и в двата случая кутия е една, само управлението е друго.

[Emooo Профил]

Не съм сигурен но мисля че може би е DCT. Това е роботизирана ръчна скоростна кутия с 2 съединителя от ZF подобно на DSG на VW.

http://www.bimmerfile.com/2008/04/09/from-smg-to-dct/

[Cinder Профил Уеб-сайтICQ]

Не е DCT/SMG, обикновен автомат е, просто след фейслифта може да има пера на волана.

[alxang Профил]

Благодаря много за информацията.

[nedkoo Профил]

Не е DCT/SMG, обикновен автомат е, просто след фейслифта може да има пера на волана.

Колега може ли на обикновено 530д 231коня 2006г. да се монтира този волан с перата и дали ще работат

[Cinder Профил Уеб-сайтICQ]

Може да, не съм се интересувал колко точно излиза и какъв/колко труд ще е необходим, но е правено вече.

http://forums.5series.net/topic/27130-pushpull-smg-paddle-for-steptronics-mod-done-d/page__p__293625__fromsearch__1#entry293625

[alxang Профил]

В пуснатия по-горе линк някъде в страниците един момък от Минск е пригодил спортен скоростен лост от LCI модел на старата версия. Беше запоявал няколко съпротивления на платката за управление намираша до скоростния лост и бяха препрограмирали самата скоростна кутия. След операцията имаше пълната функционалност на новата версия.

[///M_Martin]

Може предлага се от английската фирма Birds,които правят шперове и цената без монтаж по спомен беше около 280 паунда и колата става с пера на волана но си остава обикновен автомат

[da6ip Профил]

Може предлага се от английската фирма Birds,които правят шперове и цената без монтаж по спомен беше около 280 паунда и колата става с пера на волана но си остава обикновен автомат

имаш ли по-конкретна информация или линк?
тук намирам само някви неща за по 1000 паунда:
http://www.birdsauto.com/tuning/parts.a ... 1%29&pg=32
ще намеря кормило с лопатки, трябват ми само жиците и евентуално слип-ринга..

[///M_Martin]

Може предлага се от английската фирма Birds,които правят шперове и цената без монтаж по спомен беше около 280 паунда и колата става с пера на волана но си остава обикновен автомат

имаш ли по-конкретна информация или линк?
тук намирам само някви неща за по 1000 паунда:
http://www.birdsauto.com/tuning/parts.a ... 1%29&pg=32
ще намеря кормило с лопатки, трябват ми само жиците и евентуално слип-ринга..

Тази цена в сайта е с волан и конверсия а преди време имаше оферта за самите "перки",които ти ги монтират на твоя си волан и цената беше 280 паунда без монтаж.Ако искаш им драсни няколко реда да ти кажат дали още предлагат тази опция ако ли не мога и аз да го направя.
П.П.За същата фирма става на въпрос

[da6ip Профил]

Може предлага се от английската фирма Birds,които правят шперове и цената без монтаж по спомен беше около 280 паунда и колата става с пера на волана но си остава обикновен автомат

имаш ли по-конкретна информация или линк?
тук намирам само някви неща за по 1000 паунда:
http://www.birdsauto.com/tuning/parts.a ... 1%29&pg=32
ще намеря кормило с лопатки, трябват ми само жиците и евентуално слип-ринга..

Тази цена в сайта е с волан и конверсия а преди време имаше оферта за самите "перки",които ти ги монтират на твоя си волан и цената беше 280 паунда без монтаж.Ако искаш им драсни няколко реда да ти кажат дали още предлагат тази опция ако ли не мога и аз да го направя.
П.П.За същата фирма става на въпрос

ок. малко ме съмнява това да е било за Е60, понеже за тази кола първо перките са доста скъпи (по 130-150 паунда едната, за М5 даже повече), и второ комплекта жици и т.н. не е прост също и струва доста пари.. а иначе предполагам е ясно че и волана трябва да е за перки за да има къде да се монтират.

освен ако не са предлагали някакви универсални афтърмаркет перки, тогава може да е било за 280 паунда.

тя сагата с Е60 и перките започна откакто от БМВ промениха ценовата си политика за някакви конектори и това вдигна драстично цената на комплекта - и сега се предлага в щатите, но за 400 долара само жиците преди това беше доста по-приемлива.

та се надявах че някой инжИнер в Бърдс да е разработил негово си решение, ама май не...

[///M_Martin]

перките са афтърмаркет на 100% и се предлагаха за е46,е60 и още някой модел по спомен.Цената беше без монтаж.Пишеше че става на обикновен волан и опция е че можеш да си превключваш предавките от волана но нищо повече
Ще говоря с тия от Бирдс и ще пиша пак при резултат

[da6ip Профил]

oк ясно. ами ако кажат нещо за връзване на налични ОЕМ перки и волан ще съм благодарен ако споделиш

[///M_Martin]

Вчера си говорих с Кевин Бирдс(собственика) и вече не предлагат тази опция с перките а направо с волан но там цената си е смразяваща.
Ако искаш да говоря с него само за монтаж на наличните ти части-няма проблем но малко скъпо ще ти излезе да отидеш до ЮК да ти ги монтират или ти имаш в предвид нещо като "трикове и жокери"?