P1173 fuel trim limit reached (bank 2)

[kluna_ Профил]

здравейте,
това в заглавието е проблема. Открих я при диагностика направена заради НЕ светеща контролна лампа на таблото (Check engine -жълта) Оказа се залепен изолирбанд вътре в таблото- мама им дали и джамбази .
Като запаля двигатела понякога на празен ход има вибрации и неравномерна работа мени обороти

Ето и ИНПАТА какво показва:

Започвам да си мисля за следните неща от видяното:
1.Дебитомер MAF сензор
2.Смучене на въздух от някъде
3.Дюза/"задръстена или пикаеща"
4.Свещи
5.А забравих DISA клапа

Объркан съм дайте идеи откъде да започна...лепенката я отлепих

[anzak Профил]

добави към тези симптоми и компресия и имаш ли газово на колата и с единичен или двоен ванос е

[kluna_ Профил]

добави към тези симптоми и компресия и имаш ли газово на колата и с единичен или двоен ванос е

Компресия е ОК. Газова има с единичен ванос е 520 96год.

[anzak Профил]

твърде вероятно от газовото да ги го прави имах преди време една кола с подобен проблем и като спрях крана на газта отзад при бутилката и спря да го прави явно когато работеше на бензин пускаше и газ и бъркаше сместа ама провери свещите като за начало и а огледай да не смуче въздух ама само на банка 2 малко съмнително ми се вижда

[kluna_ Профил]

твърде вероятно от газовото да ги го прави имах преди време една кола с подобен проблем и като спрях крана на газта отзад при бутилката и спря да го прави явно когато работеше на бензин пускаше и газ и бъркаше сместа ама провери свещите като за начало и а огледай да не смуче въздух ама само на банка 2 малко съмнително ми се вижда

Именно затова според мен газта отпада. 4,5,6 цилиндър най-вероятно въздух/дюза, азащо не и дебитомер

[anzak Профил]

твърде вероятно от газовото да ги го прави имах преди време една кола с подобен проблем и като спрях крана на газта отзад при бутилката и спря да го прави явно когато работеше на бензин пускаше и газ и бъркаше сместа ама провери свещите като за начало и а огледай да не смуче въздух ама само на банка 2 малко съмнително ми се вижда

Именно затова според мен газта отпада. 4,5,6 цилиндър най-вероятно въздух/дюза, азащо не и дебитомер

газта ще отпадне ако елимираш на цяло притока на газ и я спреш от клапана а дебитомер е малко вероятно щом ти дава само 3 цилиндъра въздух го има като възможност но първо пробвай спри газта от кранчето отзад на бутилката

[meha Профил ICQ]

Check engine лампата не свети ли само на двойния ванос ?

[kluna_ Профил]

Check engine лампата не свети ли само на двойния ванос ?

А и това е хубав въпрос!!!
А преди да запаля не трябва ли да светне и да изгасне?

[NAPSTERS Профил]

клапан картерни газове или маркучитему

[another90sm Профил]

Има ли развитие или решение вече? Аз съм в абсолютно същото положение . На ИНПА стойностите са същите , същия мотор , същата година, същите симптоми + газова . Единственото е , че смених клапан картерни газове и маркучите. И тая грешка си я набива и набива fuel limit trim bank 2.

[LUBO 555 Профил YIM]

Има ли развитие или решение вече? Аз съм в абсолютно същото положение . На ИНПА стойностите са същите , същия мотор , същата година, същите симптоми + газова . Единственото е , че смених клапан картерни газове и маркучите. И тая грешка си я набива и набива fuel limit trim bank 2.

Бедна смес на 4-5и6 цилиндър.Сиреч смуче въздух през гарнитурата на всм.колектор на тези цилиндри.Като ги сменяш,смени и другата на 1-2-3

[another90sm Профил]

И двете гарнитури са сменени колега и тази на дросела.

[LUBO 555 Профил YIM]

И двете гарнитури са сменени колега и тази на дросела.

Дано гарнитурите са качествени и добре сменени.Не че се съмнявам в работата.По-скоро в качеството на гарнитурите,щото с 10лв е голяма разлика.Виктор Реинц например е с 2мм по дебела от по-ефтините и се “мачка“много по- добре
4-5 и 6 цилиндър продължават да взимат въздух от някъде.Пробвай със спрей за почистване на спирачки,такъв за принудително палене(етер) и т.н. докато мотора работи на обороти.Дано го хванеш от къде смуче.Щом усетиш,че вдига оботротите....

[another90sm Профил]

Точно Виктор Рейнц взех и си ги смених аз. Не знам за качеството на труд в смисъл такъв, че какво има да ги смениш сваляш старите зачистваш слагаш новите и стягаш ... нали ?

[another90sm Профил]

Може ли колеги от ламбда сонда да я дава тази грешка, щото на ИНПА като я гледах последния път на живи данни на 2-ра банка беше зациклила на 1.33 волта и друг път така съм я сварвал , но после си тръгна