Инфо за 740 i

[victor2k Профил]

Не мога да разбера какво толкова мислите че V12 има пред V8, екстрите са същите както и всичко друго. Само цената е друга...

И тежи с 200кила повече, а не е истина това как си личи по завоите особено по бързите магистрали

[tngeorgiev Профил]

Според мен, ако имаш средства да поддържаш 750, няма нищо по-хубаво от това, това е върховния лукс на БМВ, но пък не се знае на какъв екземпляр ще попаднеш

-2 пъти пове4е разходи (ядове) има при избор м/у М62 и М73 на милион км (след 99г), а разликата в динамиката е само на хартия ))
-няма смисъл от втора ръка В12 ,освен ако не го развъртате без пари в Щатите )) М62Б35 до М62Б44 ванос е идеален за Европа

[mystvd Профил]

Колеги човек да не се похвали с колата си
Преди малко се прибирам от града и какво забелязвам спирам на едно място за кафенце седя 10 мин.качвам се в колата тръгвам да паля колата стрелката за температурата на колата седи малко след синято.Тръгвам местя се на друго кафенце седя там около 1 час тръгвам с колата ама забелязвам същата ситуация със стрелката чак на гаража като прибрах колата.Та седя сега и си мисля следното дали е заминал термостата да е зацепил постоянно отворен или е заминал тоя датчика дето е за температурата ама мисля,че ако е датчика заминал не би трябвало стрелката да помръдва грам.Вие какво мислите колеги.

Благодаря предварително

[deank Профил]

Ако разстоянието е 1-2км - няма какво да се чудиш. Ако я запалиш и я изчакаш да загрее на място (не се препоръчва), за 1-2 минути би трябвало стрелката да застане на средата... Моята загрява до нормална температура след 2-3-5-10 минути каране (в зависимост от това дали е лято или зима).

[mystvd Профил]

Ако разстоянието е 1-2км - няма какво да се чудиш. Ако я запалиш и я изчакаш да загрее на място (не се препоръчва), за 1-2 минути би трябвало стрелката да застане на средата... Моята загрява до нормална температура след 2-3-5-10 минути каране (в зависимост от това дали е лято или зима).

И аз така знам,че V8 загрява много бързо например лятото а мои познати казват,че не е възможно както и да е.Термостат ли е за смяна колега?

[omegaart Профил]

Ако разстоянието е 1-2км - няма какво да се чудиш. Ако я запалиш и я изчакаш да загрее на място (не се препоръчва), за 1-2 минути би трябвало стрелката да застане на средата... Моята загрява до нормална температура след 2-3-5-10 минути каране (в зависимост от това дали е лято или зима).

И аз така знам,че V8 загрява много бързо например лятото а мои познати казват,че не е възможно както и да е.Термостат ли е за смяна колега?

Виж си температурата от таблото , предполагам си с големия борд и си го отключил.

За около 1км трябва да си от 0 до 100 , което е г/д нормалната работна температура на тоя двигател. Термостата отваря напълно на 110 градуса , сменях го миналата седмица. 100 кинта от колегата левиатан и 30 кинта в сервиза , че не ми се разправяше на мене.

[mystvd Профил]

Колеги развитие по темата днес излизах по града нагоре-надолу кафенца туй онуй и температурата седи нормално по средата( имам предвид уреда дето показва на таблото).Дали е термостат или нещо друго а иначе сутринта проверих цената на термостата само термостата 130 лева е без работа.

[PeReZ]

Термостатът излиза на диагностика като грешка, ако не е наред, така че едно закачена на диагностика ще ти каже дали термостата е проблемен. Провери нивото на антифриза, провери и виското дали зацепва.

[mystvd Профил]

Термостатът излиза на диагностика като грешка, ако не е наред, така че едно закачена на диагностика ще ти каже дали термостата е проблемен. Провери нивото на антифриза, провери и виското дали зацепва.

Колега аз ще я закача ма диагностика ама в тоя град както съм казвал и по рано няма човека с нужната техника най-близко Монтана.

[deank Профил]

Тъкмо ще се разходиш извънградско и ще видиш дали държи нормална температура при скорост над (градските) 40-50 км/ч.

[omegaart Профил]

Термостатът излиза на диагностика като грешка, ако не е наред, така че едно закачена на диагностика ще ти каже дали термостата е проблемен. Провери нивото на антифриза, провери и виското дали зацепва.

Колега аз ще я закача ма диагностика ама в тоя град както съм казвал и по рано няма човека с нужната техника най-близко Монтана.

Колега за 40-50лв си взимаш кабела и софт-а и ти трябва само един лаптоп и си правиш диагностики колко искаш и когато искаш. Тва нонстоп да палиш колата и да ходиш на майната си не си е работа. Представи си че другия път колата нещо е влезнала в сервизен режим или трябва видиш що ти свети лампата на АБС-а ...

[anzak Профил]

Не мога да разбера какво толкова мислите че V12 има пред V8, екстрите са същите както и всичко друго. Само цената е друга...

И тежи с 200кила повече, а не е истина това как си личи по завоите особено по бързите магистрали

Ами на първо четене така едни 4 цилиндъра повече и 1000 кубика отгоре по голям обем по голяма мощност по голям въртящ момент за вървежа е ясно че ще върви повече екстрите на 750 серийните са малко повече от на 740 все пак 750 е топ модел относно стабилноста до колкото знам всички 750 са с ЕДЦ и нивомат отзад така че май ще е и малко по стабилна в завои от 740-ка със стандартно окачване нищо че тежи с 200 кг отгоре

[Хаос Профил]

до колкото знам всички 750 са с ЕДЦ и нивомат отзад

750iL колега
доста 750-тки нямат нито едц, нито нивомат

[anzak Профил]

до колкото знам всички 750 са с ЕДЦ и нивомат отзад

750iL колега
доста 750-тки нямат нито едц, нито нивомат

може колега не споря затова поне тези които съм виждал са били с едц и нивомат но и при нормално окачване то със сигурност е изчислено според масата на автомобила така че не би трябвало да има разлика както твърди колегата

[sambeto Профил]

Честно казано аз не знам това EDC дали да го считам за нещо кой знае колко важно,лично мнението ми е че по бих се радвал ако го няма