смяна на гумичките

[ge_a Профил ICQ]

Ге-а - и в кво се състои ремонта и кво ще рече тънки пари

ми ти ли точно ме питаш в кво се състои ремонта Ми пилене милене и тем подобни плюс смана на гумичките, тва некаде до колкото разбрах в козлодуй ако не бъркам де, иначе около 50 кинта.

[Sami99]

Аз за тва те питам щото вместо да мааш до Козлодуй отиваш я до обеля я до враждебна и си готов-припасване ,шлайфане и гумички

[ge_a Профил ICQ]

Аз за тва те питам щото вместо да мааш до Козлодуй отиваш я до обеля я до враждебна и си готов-припасване ,шлайфане и гумички

Ми давай оферти де !!! ко са тайш

П.С. И да не забравиш, че имам ваучер при тебе

[Sami99]

Еми звънни и ше измислим нещо

[ge_a Профил ICQ]

Еми звънни и ше измислим нещо

Ок, утре може и лично да се видим, и да си побъбрим

[marto-yo Профил]

Тогава най-вероятно незадаваш въпросите си правилно, защото като страничен наблюдател си вадя такъв извод, иначе единствената тънкот е ваденето на кавалите и кобилиците. Които при М30 моторите са разделени на две, тоест понеже кавала (това дето се държат кобилиците на него)е много дълъг, умниците от Мюнхен са го разделили на две, демек едната половина я избиваш в едната посока, а другата в обратната

е тва имах предвид за тънкости щото и намен ми казаха че са разделени на две и разглобяването било по-особенно...
и значи за това се смаква главата зада може да се избие другата половина от кавалите сори че въпросите ми са ти изглеждали тъпичко отстрани но признавам си при двиг.на BMWсъм още малко бос та и затова пуснах темичката щот знам че се намери някой майстор(в добрият смисал)да каже как става



мноо ме е яд и мисля че е крайно време да си прекарам нет и в нас та да си пиша спокойно че колегите в офиса се чудят дали идвам да работя или да си чатъркам по цял ден в някой форум