Въпрос за втория ключ на Е60 (нов)

[krassy_k Профил]

Колеги,
Дано да не досаждам с вече разискван въпрос, но за съжаление не открих нищо по него (а може и да не му разбирам много на търсенето:)) Та, въпросът ми е може ли да възникнат някакви проблеми, ако прекалено дълго - повече от година не се използва втория ключ? Става дума за новия ключ и старт-стоп бутон след фейса.
Предварително благодаря за отзивчивостта.

[bordo_77 Профил]

Когато купих колата, от Германия до тук ги ползвах и двата. Този новия като го сложих в слота, ми изписа на таблото че батерията е слаба, но в последствие изчезна това съобщение. Четох че било добре да се ползва и резервния от време на време. Дали се зареждат в слота не знам, но някъде бях чел нещо подобно.

[memorex Профил]

В книжката на 28-29 стр. е описано всичко и пише че трябва да се ползва поне 2 пъти на година защото така му се зарежда батерията.

[bordo_77 Профил]

В книжката на 28-29 стр. е описано всичко и пише че трябва да се ползва поне 2 пъти на година защото така му се зарежда батерията.

[bordo_77 Профил]

Използвам темата на колегата за да попитам запознатите. В джапката има една пластмасия подобна на ключ, а в нея може да се вкара пластмасовия сервизен ключ. Бях чел в чужди сайтове, че могат да се ползват ако примерно караш сърф или си водолаз.

[kopchev Профил]

И аз го имам този в жабката

[krassy_k Профил]

Благодаря колеги!
И аз го имам този в жабката, но не знам дали изобщо там има някакво ел. захранване и дали там мойе да се зарежда.
Благодаря Ви за отговорите и Ви пожелевам безаварийно пътуване.

[///M_Martin]

И аз го имам този в жабката

+1 но реално за какво се ползва това "калъфче"?

[memorex Профил]

За палене на колата като предварително сложиш вътре резервния ключ или за да можеш да пуснеш радиото

[sinbad0 Профил]

Наистина в книжката пише,че се зарежда когато е поставен ключа в слота.
За хората с комфортен достъп батерията се сменя,поне така пише в упътването. Аз тъкмо взех втория ключ от лизинга......

[goppe Профил]

Колеги да ползвам и аз темата - имам два ключа (старт/стоп). На резервния не му работи функцията за заключване на колата (и логично го държа резервен), а на първия не му работи копчето за отваряне на багажника. Бях питал в Камор за проблема с втория ключ и ми казаха, че не може да се поправи, трябва нов (предполагам аналогично това важи и за първия). Дали нещо може да се поправи по тези ключове, за да си работят всичките функции по тях или поне от двата ключа да се направи един, напълно работещ. Иначе и с двата ключа колата си пали, използваеми са.

[iceblast Профил]

Много вероятно е да имаш разпоено копче на "главният" ключ. Вторият може да се пробва да се обучи, в случай, че е ок хардуерно.

[goppe Профил]

Ще отворя главния ключ да видя как са спойките. А защо втория ключ да има нужда от обучаване (като изключим евентуално разпояване и при него)?

[stankata777 Профил]

Колеги,
Дано да не досаждам с вече разискван въпрос, но за съжаление не открих нищо по него (а може и да не му разбирам много на търсенето:)) Та, въпросът ми е може ли да възникнат някакви проблеми, ако прекалено дълго - повече от година не се използва втория ключ? Става дума за новия ключ и старт-стоп бутон след фейса.
Предварително благодаря за отзивчивостта.

При всички лизингови коли вторият ключ не се ползва 3-5години и досега за паднала батерия или за възникнал проблем не съм чул/бил свидетел!

[xm_net Профил]

Дори и да "падне" батерията не е болка за умиране - слагаш ключа в слота и за максимум половин час каране, тя се "събужда" (става дума за ключовете с акумулаторна батерия)! Батерията няма нищо общо с това дали колата ще пали или не, тя захранва само дистанционните функции и нищо друго. Транспондерът в ключа е енергонезависима памет и току-така няма как да се "изтрие" информацията вътре относно комуникацията между него и CAS-a. Карайте си спокойно лизинговите коли, вторият ключ ще си работи и след няколко години... !