Проблематропане в предницата?

[BMW дизайн]

Проблемът е следния, по предното окачване всичко е сменено и ново но при неравности на пътя се чува едно прихлопване като на метал в метал. Водих колата наняколко майстори но никой не може да разбере какво може да е. Имам малък луфт в рейката но чукането не идва от там. За мен лично проблема идва или от разбит лагер на амортесьор или от не добре легнал тампон на мявтото си. Въпроса е как да го открия и къде другате да търся. Всички майстори казват да карам докато се до разбие ама и в момента лопа достатъчно здраво. Колата е е36 318тдс 98г.

[BMW 645ci Профил]

Аз, преди около година, имах проблем с тропане отпред и се оказа скъсан тампон на двигателя. Щом всичко по предното окачване е сменено, може би има някаква вероятност да е от тампона. Успех!

[maxpower]

На подемник или на канал я гледат? На какви неравности се чува:
-паваж
-легнал полицай
-големи дупки
-ситни дупки
-нормален път с кръпки
От къде го чуваш? Ако разклатипш колата с 40-50км/ч рязко ляво-дясно-ляво-дясно чува ли се пак?
Какво сте сменили до сега?

[madrus Профил]

Възможно е да са тампоните на стабилизиращата щанга , откачи двете биалетки и размърдай щангата , ако тропа има луфт или се мести значи са тампони

[BMW дизайн]

На подемник или на канал я гледат? На какви неравности се чува:
-паваж
-легнал полицай
-големи дупки
-ситни дупки
-нормален път с кръпки
От къде го чуваш? Ако разклатипш колата с 40-50км/ч рязко ляво-дясно-ляво-дясно чува ли се пак?
Какво сте сменили до сега?

Колата е гледана само на канали.
чукането се появява само на по рязко тръгване голяма неравност с малка скорост. Чувасе от към шофьора. При скорост и разклащане пак щрака. Сменени са ввички накраиници,тампони биалетки и шарнири. Само по амортесиорите нищо не е правено.

[BMW дизайн]

Възможно е да са тампоните на стабилизиращата щанга , откачи двете биалетки и размърдай щангата , ако тропа има луфт или се мести значи са тампони

Те са нови и са на по малко от месец. При бабуни също се появява ама не винаги. Трябва да има странично натоварване явно за да изщрака.

[madrus Профил]

Амии тампон на мотора ??

[BMW дизайн]

Виж това не знам но пък защо да тропа от него

[vladobate Профил]

Виж това не знам но пък защо да тропа от него

Щото аз един път кат си отворих капака на двг и двигателя беше се изместил 5 санта встрани . Иначе ей така ако го не повдигнеш леко само него ( двг ) с крикче няма да разбереш дали са скъсани или не . Провери няма да боли . Успех.

[BMW дизайн]

Ок колега ще го проверя и този варянт един др колега каза че е имал подобен проблем и се оказа стабилизираща щанга разхлабена.

[madrus Профил]

Нали това беше първоначалната ми идея , като откачиш биалетките да провериш щангата дали тропа . А за тампоните на двигателя лесно може да ги провериш като запалиш колата , дадеш на 1 -ва , държиш на съединител лекичко но същевременно рязко го отпускаш само леко да помръдне и някой да гледа дали се мести видимо мотора , но това е просто така иначе отиди да ти я вдигнат в сервиз и да ги проверят

[metodi80 Профил]

Нали това беше първоначалната ми идея , като откачиш биалетките да провериш щангата дали тропа . А за тампоните на двигателя лесно може да ги провериш като запалиш колата , дадеш на 1 -ва , държиш на съединител лекичко но същевременно рязко го отпускаш само леко да помръдне и някой да гледа дали се мести видимо мотора , но това е просто така иначе отиди да ти я вдигнат в сервиз и да ги проверят

Колега , малко по нагоре колегата е написал , че и тампоните на стабилизиращата щанга са му нови ! И как ще тропа щангата , като откачи биелетките , на къде ще бие , че да тропа ?! Няма нужда да откачва нищо , тези тампони ако са износени се виждят ясно и на око , а и той вече каза , че са му нови ! Тампоните на мотора се виждат ако са скъсани , най -често се късат точно на границата на металната част (която се завива към лапата) и гумата ... На 4 цилиндровите мотори , десния тампон се вижда съвсем ясно дори от горе , ако е скъсан ... Ако всек пак има съмненя и не може да се определи на око, колегата Владо- vladobate , вече обясни как се определя най -точно - взима се дно крикче , бута се или под лапата на съответия мотор ,или под картера (тук се внимава ) , правят се няколко навивки , колкото съвсем леко мотора да тръгне на горе и се гледа пак на границата м/у металната и гумената част , дали се отваря луфт и дали има цепнатина ... Тези тестове с рязко , па плавно отпускане/потегляне и наблюдаване на мотора са бош лаф , мотора така или иначе си мърда леко при потегляне дори и при здрави тампони , така че трудно ще го разбере по този начин ! При скъсани тампони на мотора , при спрял автомобил и работещ мотор,ВИНАГИ има леки вибрации в купето (но тези вибрации могат да бъдат породени и от скъсани тампони на гърнета , та това не винаги е показателно за проблем с тампони на двигателя)
Иначе ако са скъсани тампоните на макферсоните , тогава ще тропа доста и то именно както колегата е описал , но пък тези тампони също се виждат ясно ако са скъсани , втулката се отделя от гумата и личи дори с поглед от горе на ботуша ....

[arr0gance Профил]

Провери си захващането на пръта,там има едни болтове без резба,които при преминаване през неравност и тн чукат леко.Най лесно можеш да разбереш дали е от тях като хванеш волана и го дръпнеш силно в ляво или дясно.

[jorko7120 Профил]

На подемник или на канал я гледат? На какви неравности се чува:
-паваж
-легнал полицай
-големи дупки
-ситни дупки
-нормален път с кръпки
От къде го чуваш? Ако разклатипш колата с 40-50км/ч рязко ляво-дясно-ляво-дясно чува ли се пак?
Какво сте сменили до сега?

Колата е гледана само на канали.
чукането се появява само на по рязко тръгване голяма неравност с малка скорост. Чувасе от към шофьора. [url]При скорост и разклащане пак щрака[/url]. Сменени са ввички накраиници,тампони биалетки и шарнири. Само по амортесиорите нищо не е правено.

При какво разклащане имаш предвид ? Казваш че сички тампони са сменени но все пак дигни я на крик фани гумата и я разклати нагоре надоло и наляво надясно и виж дали ще тропа ... ако тропа кажи при какво положение тропа и ще го мислим . Може и да си попаднал некой тампон или шарнир менте ...

[BMW дизайн]

Днеска по пътя троян кярнаре бях като машина за пуканки почти нямаше остър завои без щракане утре като се върна във варна ще я пръсна цялата предница ако трябва за да го намеря проблема. Ввичко предложено от колегите ще се провери щателно.