Steroid-X - Drift Car

[Skip_209 Профил]

Здравейте,казвам се Цецо,в тази тема ще покажа какво ще причиня на новата ми кола,а именно БМВ е46 325i 4 врати,м54 мотор

в деня в който я купих



идеята е да стане дрифт кола,а за целта съм закупил няколко интересни нещица

окачване - coilover XYZ - super sport
rear camber kit на D2
естествено полиуретан навсякъде
клапан за регулиране на спирачното усилие на задния мост - Wilwood
ръчната трябва да се появи и тя тези дни
седалка Sparco sprint
4 точков колан Sparco
спирачни маркучи с метална оплетка



вчера бях в КАТ,вече е с бг номера и днес започна великото разглобяване


в края на деня равносметката е :
премахнати - целия салон с таблото,волана и седалките,всичко от багажника,компресора на климатика,радиаторите- климатичен и воден(че водния цъфна още в английско)

целта за момента е да се обърне волана и да се инсталират новите части,като всичко трябва да стане преди събора(че съм си пуснал заявка да карам )
за сега толкова,утре може би повече

[DriftoMania Профил]

Честито за придобивката, колега, много безаварийни пистови километри!
Поздравления за избора на 'различна' кола, от толкова е30ки и е36тици по пистите това си е направо екзотика
Как вървят такива е46ци в УК, предполагам са евтини, щом си избрал такава за база за проект..
Успех с подготовката и дано я видим на събора!

[Vasko_BP]

Браво бре. За седмица чудеса стават. Много бърз проект си замислил. Успех с подготовката за събора.

[Zagy Профил]

Еваларка - чакаме да те видим на Калояново

[iv4o9999 Профил ICQ]

наистина мн амбициозен проект, успех

[Gqbriel]

Темата мисля,може да се премести в проекти - успех колега..за да стане истински пълна и интересна тема,снимай повечко ,както си му е реда с обяснения за частите,резултат,впечатления и т.н

Дано не срещнеш особенни трудности

[Skip_209 Профил]

благодаря на всички за хубавите думи

на въпроса :Как вървят такива е46ци в УК? - тази специално е 850 паунда,като смея да твърдя,че е страшен кенеф
100 мили след като я купих(даже не се бях прибрал) ми цъфна радиатора,оказа се че и термостата тече....а бе страшна работа,задния мост тропа много интересно,но той ще е на ред другата седмица,да видим дали е скъсан или са тампоните

днес открих че съм се прибрал с една скъсана биалетка отпред,позамислих се малко....както и да е

идеята за бърз проект изобщо не ми харесва,но нямах друг избор,прибрах се преди 3 дена и почнах веднага
това е и причината да няма много снимки - времето ме притиска,а все още несъм сигурен,че ще успея да я подкарам до събора

също така днес разбрах,че "половината свят е против колата",хидравличната ръчна ще бъде при мен чак в петък и няма да имам дори 1 ден за някакви "тренировки" или поне да видя как се държи колата,

днес купих фланец за волана който естествено се оказа объркан и утре трябва пак да се разкарвам до магазина,но ще си взема кормилния прът с мен този път


бих се радвал ако мога да ползвам помощ от публиката за някой въпроси
главното което ме притеснява е електрониката - докато бях в ук си купих кабел за диагностика и софтуер към него,но неможах да се свържа с колата преди да я разкостя,четох доста теми за софтуера и до колкото разбрах разните модули могат да се програмират и изключват - та мога ли да изключа абс и асц изобщо(щото така или иначе изскубах модула днес )

[marto853. Профил]

Браво само такива теми искам да чета.

[jonybravo_bg Профил]

Не се занимавай с кодиране, щом си ги изскубал те няма да работят. Ще имаш записана грешка, но тя няма да окаже влияние на нищо, ще е само за инфо.

[Skip_209 Профил]

благодаря за инфото колега,то така като гледам няма и да има време за игра със софтуера сега,по натам пак ще го мъча

днес направихме дупките за кормилния прът и сервото,за всичко са помислили немците,утре ще се събира предницата със новото окачване,рейка и тампони,днес ми пристигна и волана - реплика на момо дрифт,много му се радвам,

отидох днес да сменя фланеца за волана и ме гледаха много странно с кормилния прът в ръка

малко снимки от днес


новото място на сервото


пристигна ми и новия радиятор днес и малко изскубани airbag-и


инсталацията подготвена за обръщане - реших ме го кардинално,старата инсталация се завърта и ще трябва да се одължат 2-3 кабела само


старите дупки за сервото и кормилния прът


и новите


остана само една тенекия да я заварим утре,на нея се хваща кормилния прът и може да събираме след това,грешка 3-4 са тенекиите

аа и днес ми пратиха дизайна на колата,все още не е завършен,но на мен ми харесва много


кажете вие какво мислите за него?

[uCnaHeTcA]

Всичко 6, само тоя надпис на задната броня...
И да си дойдем на думата и времето... Започна се и в БГ времето на 46ците за фън...
Успех ти желая, колега, ако присъствам на събора, ще я следя изкъсо

[Skip_209 Профил]

на мястото на този надпис ще има лепенки на друга фирма,казаха ми поне 10 пъти какво трябва да пише и пак не го запомних и затова е така

[Dirty M5 driveR Профил]

Евала за труда! Има толкова малко време до събора, а ти очевидно си твърдо решен да я направиш дотогава. Нещо като в стил Уест Коуст Къстъмс Пожелавам ти да се получи както си си го намислил, и после само приятни емоции По-нататък може да ти пиша да споделиш впечатления от XYZ-а, че ми предстои покупка на подобно окачване.

[Skip_209 Профил]

west обеля customs

днес събрах предницата - рейка,носачи с нови тампони,маркучи и амортесиори
обърнахме кабелите и преместихме конзолата която държи кормилния прът

новото окачване дори и на най-меко пак не помръдва на никъде на натиск ,а задните съм ги надървил на макс,след 2-3 дена ще ги слагам и тях

утре има да се довършват кабелите - че някой забрави да ги надпише всички и сега е кой от къде беше
после почвам да събирам парно и табло и се местя на задния мост и спирачките

откриите разликата отпред и отзад








понеже е неделя - почивен ден,се прибрах по-рано и се хванах с други простотии


и след 30мин крайния резултат - сниман с "модерния" ми мобифон

[tani bojilov Профил]

Евала колега,страхотен ентосиазъм,убеден съм че и крайния резултат ще бъде много добър...