Виж темата - Труден старт - палене М43 - Решение

от **sonny** » 14 Апр 2010, 1:08

vankatagsi написа:На някой коли го има този винтил, на други не. На тези които го няма знам че се мери налягането на изходящия бензин. Но не съм на 100% сигурен така че нека някой който е напълно сигурен да каже къде се мери налягането в рейката при положение че няма клапан за измерване! Ще е полезно да се знае

като няма винтил на входящия с тройник, на изходящия нищо няма да премериш, щото там вече се връща в резервара а там налягане няма

от **lubchitu** » 17 Окт 2010, 23:14

да възродим малко...
а от някое реле може ли да е,тей като неска пак като тръгна да изстива и неможа да запали от първия път и ми направи за момент впечатление че някакво реле /като че ли от под жабката или някъде там. изцъка и после пак цъкна и се възстановиха оборотите и заспаха....?!?!

от **Zlatiyan_Genchev** » 19 Дек 2011, 2:12

Да не пиша другаде,някой има ли представа,след смяна на гофрирания маркуч след дебитомера,обезвъздушаване освен от това болче на разширителния съд от другаде прави ли се или слагам маркуча и си паля?

от **ogata** » 19 Дек 2011, 2:37

lpfc1990 написа:Да не пиша другаде,някой има ли представа,след смяна на гофрирания маркуч след дебитомера,обезвъздушаване освен от това болче на разширителния съд от другаде прави ли се или слагам маркуча и си паля?

Обезвъздушаване се прави, когато има течност

. Спирачна, хидравлична, охладителна. Тука слагаш и забравяш. Само гледай да легне хубаво на чоповете и да стегнеш хубаво скобите, за да не смуче от където не трябва.

от **Zlatiyan_Genchev** » 20 Дек 2011, 19:39

Мерси за съвета колега,заработи си по-нормално в движение след смяната на маркуча,но паленето си остана и без да натискам педала на газта нестава, или много рядко да стане,както и в началото като запаля играят оборотите и след половин минута се стабилизират ,явно от моторчето за празния ход ,някакво решение да има .Свещи ли трябва да сменя?

от **ogata** » 20 Дек 2011, 21:58

lpfc1990 написа:Мерси за съвета колега,заработи си по-нормално в движение след смяната на маркуча,но паленето си остана и без да натискам педала на газта нестава, или много рядко да стане,както и в началото като запаля играят оборотите и след половин минута се стабилизират ,явно от моторчето за празния ход ,някакво решение да има .Свещи ли трябва да сменя?

И кво, като смениш свещите ще се оправи моторчето за празния ход ли ? :mhihi:

от **lubchitu** » 18 Апр 2012, 11:05

Мойто решение се оказа в смяна на стъпково моторче и маншона на дебитомера....Вече нямам проблеми с паленето след като е загряла и поизстинала .../да не казвам голяма дума де/

Преди това бях сменял регулатора на налягане,ламбда сонда,проверени- дюзи,свещи,бензинова помпа, дебитомер,компютър..../

И така....

Виж темата - Труден старт - палене М43 - Решение

Официален форум

Труден старт - палене М43 - Решение

Re: Труден старт - палене М43 - Решение

Re: Труден старт - палене М43 - Решение

Re: Труден старт - палене М43 - Решение

Re: Труден старт - палене М43 - Решение

Re: Труден старт - палене М43 - Решение

Re: Труден старт - палене М43 - Решение

Re: Труден старт - палене М43 - Решение

Кой е на линия