Ниско налягане на маслото и тракане на клапаните!?

[Chainz Профил]

Моля за помощ колата е Е36 М52Б20, историята е следната, гарнитурата на тялото на масления филтър (към блока на двигателя) изпускаше масло и напоследък стана много и за това се принудих да я сменя точно преди да правя и смяна на маслото. Всичко добре разглобих всичко каквото трябваше: ремъка, алтернатора, хидравличната помпа и най накрая тялото на масления филтър. Смених само гарнитурата и го сглобих обратно.
Запалих колата лампата за налягане на малсото изгасна. Колата работеше, но се чуваше тракане като от повдигачите на клапаните. Помислих си, че ще изчезне този звук след известно време. Мина минута две, но така и не се махна шума погледнах в купето а лампата за маслото премигваше (светва след 2-3 сек. изгасва). Проверих маслото е на максимум. Един колега ме посаветва да налея 200 - 300 грама масло направо при филтъра (за да се обезвъздушяло към помпата) направих го, но няма ефект.

Някой имал ли е същия или подобен проблем?
Трябва ли по някакъв начин да обезвъздуша системата?
Някой сменял ли е тази гарнитура на масленото тяло и как е било при него?

Ако някой знае, моля да пише, ще съм много признателен.

[~Мишо~ Профил]

viewtopic.php?f=8&t=172039

Аз май съм сменял

[Chainz Профил]

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=8&t=172039

Аз май съм сменял

Много благодаря за отговора.
Ще попитам още един тъп въпрос, понеже това тяло на моята кола е малко по различно и колата е бензинова има ли съществена разлика или просто се намира на друго място върху масленото тяло този клапан?

[saleen Профил]

Колега, какво масло си сипал при смяната? Питам, понеже има някаква вероятност то да е причината.

[DriftKing Профил Уеб-сайт]

колега и аз преди време се наложи да я направя тая процедура че беше станала като лейка точно оттам смених гарнитурата на между тялото на масления филтър и блока + 2 О-пръстена на клапана който се намира там мотора ми е м43 след като ги смених нямам проблеми

[vaykisss Профил]

колега и аз преди време се наложи да я направя тая процедура че беше станала като лейка точно оттам смених гарнитурата на между тялото на масления филтър и блока + 2 О-пръстена на клапана който се намира там мотора ми е м43 след като ги смених нямам проблеми

и при мен всичко беше наред след смяната на гарнитурата ,лампа не светна

[Chainz Профил]

Много благодаря за отговорите.
Оказа се че, след смяна на масления филтър и О ронгчетата и малсото се реши проблема с налягането.
Но проблемите са били два. Това което съм чувал като тракане не е било от повдигачите, а от една от горивните дюзи.
Сега май ще трябва да копувам дюзи втора ръка защото май само по една не ги продават.

А някой да знае къде има стенд за тестване на дюзи в София и горе долу на каква цена? (така иа така ще ги махам поне да видя дали нямат нужда от почистване и дали всичко е наред)