кабели за е36 м42

[///Micev_87 Профил]

оказа се 4е кабелите са ми за сменяване на све6тите,но нз каква марка и кои са наи хубави някои да сподели марка кинти и кои наи мн се търсят и купуват да знам какви да си жзема мерси

[Exy Профил]

По-рано от Хеед в надежда бях купувал Bremi за 240лв комплекта с пластмасите и всичко. Много са добри, а цената е значително по-ниска от оригиналните.

[dicho0o Профил]

Попринцип се процедира с четири бубуни с лулите от 6-так отгоре на капака на клапаните.Сигурно ще ти излезе по-евтино има и тема във форума

[///Micev_87 Профил]

сума си е доста но тва за 6 цилиндара не го разбрах как 6те е по ефтино

[shengi Профил ICQ]

Вземат се 6 бубини с лулите от 6 цилиндрово бмв от м52 /по късните 20-ки/ на който бубините са с 2 болченца и по малки ли как бяха.Из форума може да намериш 4 бройки на цена 60-120лв зависи от кого.От там на бай стругат да ти направи планка на която да закрепиш бубините и директно с планката ги слагаш от горе над свещите.Има и друго което ще спечелиш.
viewtopic.php?f=8&t=137967 прочети тая тема да ти се изяснят нещата и забравяш за дългите кабели.А бубини и лули се намират на път и из път

[DRIFT MASHINA Профил]

И аз направих тази интервенция не се занимаваи с тези кабели слагаи бобини и ще останеш доволен

[Exy Профил]

Да, защото немските инжинери в БМВ са си взели изпитите с тройки и нищо не разбират от двигатели.

[Jim Beam Профил]

Да, защото немските инжинери в БМВ са си взели изпитите с тройки и нищо не разбират от двигатели.

Оф като почнете с тея немски инжинери... Пресвета Парастасио!!! Ако немските инжинери са направили всико перфектно преди 15 години, само М42ки щяха да се слагат и до днес.

[Exy Профил]

Преди 15 години вече няма М42
Може да не са направили всичко перфектно, но са мислили много преди да правят каквото и да е. Тия кабели не са ги сложили там за да вдигат цената на колата, явно е било по-удачно този двигател да си остане по стария начин. По същото време вече има М50 с бобините в главата, не е като да не са се сетили още за това решение.

[plradev Профил]

Да ,сетили са се чак при N42 и N46 ,че и на 4-цилиндров мотор могат да сложат бобините директно в/у главата

[DirtySouth]

Значи няма да си купя м43 , защото немските инжинери са измислили м40

[Exy Профил]

Май не ме разбрахте, ще се опитам да го кажа по друг начин. Значи имате един двигател, който е с класическите кабели на свещите. Идва новото поколение трета серия, идват новите шестаци, при които инжинерите са се сетили да сложат бобините направо върху свещите. Подобряват и въпросния двигател като му слагат DISA и нок сензори. НО решават да оставят кабелите, въпреки по-високата им цена. Защо ли? Причините могат да са много, температура, вибрации и още какво ли не, за което не можем така лесно да се сетим, защото нямаме познанията. Вашите двигатели са точно този същия М42, а не N42 или някой друг от новите, аз лично бих се доверил на инжинерите.

[DirtySouth]

Ох не е реално това .... Пич ти верно ли каза че кабелите са по скъпи от 4 бубини отделни с лули ? Говориме за нови оригинални неща ! Естествено ,че е направено така за да е по-евтино като производство тоест да спечелят повече пари като я продават и куп други неща не само това . Ти като се доверяваш на немските инженери я ми кажи ... Защо от 3.16 до 320 на всичките им слагат еднакви числа на диференциала ? Ами не на всеки различно ? Както и на скоростите ? Заради вибрациите или температурата , кажи заради кое от двете е ? Че аз не се сещам защо е така ...

[Exy Профил]

Номенклатурен номер : 12121739173

Описание : ЗАПАЛ. КАБЕЛ


Ед.цена (с ДДС) : 115.06 BGN




Номенклатурен номер : 12131730521

Описание : ЩЕКЕР

Ед.цена (с ДДС) : 20.62 BGN

[plradev Профил]

Объркал си се

Номенклатурен номер : 12131748018
Описание : БОБИНА SS.12137599219
Ед.цена (с ДДС) : 139.25 BGN
Няма наличност
+

Лула (щекер) 20лв.

А иначе при Пешо моргаджията 20лв лула + бобина х 4 = 80лв .

Та ти се кланяй на инженерите с минус 460лв за оригинални кабели ,ние балъчетата ще рискуваме с гаражен мунинг за 80лв