Американските VS Европейските спортисти

[PaCk0o Профил]

а снимки на интериора някъде има ли ?

[BMW_RIDER Профил]

Айде да спрете да пискате за интериорите вече:

[djkita Профил]

Волана все едно Ауди са го правили
Добре е харесва ми колата

[acho.rs Профил]

V10 с 640 к.с. и 816 Нм

Воала

Ще умра Стария вайпър е в пъти по-агресивен от тази пародия . Но поне са копирали малко евро интериор (табло/волан Ауди А3/Ауди ТТ) и там положението е добре . . . коренна разлика от предишното поколение . Салона е убииствен . Сетиха се какво им липсва

ланч контрол
мултифункционално табло

- ужас , гейска работа , плейстейшън , как не ги е срам

[Nickelback]

Е точно на тая снимка и на мен не ми харесва, но не бих могъл да добия пълна представа от една снимка

[acho.rs Профил]

Аз разгледах всички , които са пуснати за сега и клиповете - тотално несъответсвие на формите . Фарове в стил италианска екзотика , някаква странна предница , всичко това рязко преминава в класическа черупка на средната част , която стои като калпак и завършва със задницата на вайпър от последните години което е в противоречие с авангардната предница - Франкенщайн ... Страничната линия - колата изглежда пречупена по средата ...
Като мощност е точно колкото 4 годишния ЗР1 - и като коне и като тяга . Теглото не вярвам да е по-ниско, щот Корвета си е на перо .

[djkita Профил]

Като заговорихме за агресия, факт е че новия в тази насока е доста по-назад от стария. Но поне интериора е добре

[BMW_RIDER Профил]

Стария вайпър е в пъти по-агресивен от тази пародия .
- ужас , гейска работа , плейстейшън , как не ги е срам

Верно, рафинирали са колата. Ама доколко автомобила с най-голям двигател и репутация на отровна змия трябва да бъде рафиниран...
Все пак още не е излезъл официално, тепърва ше го видим

[steeN Профил]

профила е размазващ. загубил е от грубия си чар обаче.
това си е "обикновен" GTS нали? има време за SRT-10 и ACR edition



p.s. анимациите на таблото вече ми идват в повече. стария ще си остане класика... това е друга кола вече за мен.

[acho.rs Профил]

Тъкмо се опитвах да постна тази снимка - колата изглежда пречупена в средата . Висока странична линия в предницата , после слиза надолу и после задницата стои вирната нагоре





- какво повече да коментираме .

Стария вайпър е в пъти по-агресивен от тази пародия .
- ужас , гейска работа , плейстейшън , как не ги е срам

Това за гейската работа , го казах с цел ирония и говорех за електрониката и лънч контрола , което са си МНОГО полезни неща , които не бяха слагани с цел , уж да било по-raw ... а ест се правеше с цел икономия на пари , което всъщност не е лошо като идея . След няколко години като пуснат опция за ДКГ и митът за ръчна кутия ще изчезне .

[magareto_yori Профил]

[Делян]

Явно повечето производители последно време са изтрещели Язък.

[BMW_RIDER Профил]

Това за гейската работа , го казах с цел ирония и говорех за електрониката и лънч контрола , което са си МНОГО полезни неща , които не бяха слагани с цел , уж да било по-raw ... а ест се правеше с цел икономия на пари , което всъщност не е лошо като идея . След няколко години като пуснат опция за ДКГ и митът за ръчна кутия ще изчезне .

А пък след още години и бензиновият мотор ще изчезне и ще има някакви на ток дето сигурно извънземни статистики ше имат а звука, о да дотогава тия перник стайл звук на двигател от колоните ше рулират.

А тия електроники ги слагат от пуст маркетинг и да догонват ЕУ като статистики щото да ти кажа ако на 458 италия му махнат кутията и електрониките и ги връчат на масовия им потребител въобще нямаше да постваш от 0 - 100 за незнам си колко правело ферарито.

Яката кола не е тъпи цифри, нито е разни кожи и мониторчета в интериора. Тя е усещане, вибрации звук държание и т.н.

[acho.rs Профил]

Яката кола не е тъпи цифри, нито е разни кожи и мониторчета в интериора. Тя е усещане, вибрации звук държание и т.н.

Именно - и заради това ЦЕЛИЯ свят определя Ферари за икона . Няма нито един журналист, който да не фаворитизира 458 като най-наелктризиращия суперспортист...И сега и преди когато са били само ръчни скоростните кутии, Ферари е ФЕРАРИ

ако на 458 италия му махнат кутията и електрониките и ги връчат на масовия им потребител въобще нямаше да постваш от 0 - 100 за незнам си колко правело ферарито.

- ако нямаше такава кутия , мотора нямаше да бъде 4,5 а щеше да е 5,0 и ускорението до 200км/ч щеше да е със 0,5 сек по-слабо . Поствам цифри , щот десетките сравнения които пуснахме се оказаха "некви глупости от нета" .
И тук е момента да питаме за цифри при Вайпъра - ще успее ли да се калсира пред старичкия ЗР1 ?

ПС:берлинета е подготвила големия бинокъл за пепелянката

[BadAngel Профил]

такам, новия вайпър е


О МАЙ ГОД !!!!!!!


лоша дума не искам да чувам за тази кола


има си сичко, дизайн, мАтор (и то какъв, дори като чуя 8.4 литра настръхвам) седалки (за ваг феновете) и... е просто прелестен


а тепърва ще има АЦР...