M52B28 от автомат към ръчка - проблема с ECU-то е решен

[.::Братоев::.]

Колеги смених си скоростната кутия от автомат към ръчка , обаче както всички знаем проблема не свършва само с механичната част. Колата пали само принудително ( на скорост) Въпроса ми е как да я накарам да си мисли ,че вече не е автомат а е ръчка... филма със смяната на компа с евс-а чипа и транспондера ми е ясен но за сега питам как да я накарам със нейния си комп да върви както трябва и да си пали. С две думи да не си търси тоя хавтомат
Намерих няква оскъдна информация която не е много вярна а именно за спиид сензора - номера отпада понеже забива и колата си търси скорост....
Искам да стане грамотно а не просто да пали от стартера.....

[PeReZ]

Компютъра трябва да се препрограмира. Това е възможно само ако eeprom чипа в DME-то ти е Flash, което можеш да разбереш от сайтове като реалоем, като напишеш номера на компа ти.
Общо взето препрограмирането не е много елементарно и ако не си го правил най-вероятно ще ти отнеме доста време докато схванеш какво трябва да правиш.
Аз съм го правил през DIS. Пъвро през NCS-expert се казва на всички модули в колата, че вече не е с автоматични скорости, като се променят кодовете й (GM кода), след което през DIS се програмира новия софтуер, като за последното се окъсяват 2 пина от кръглата букса, защото иначе не позволява препрограмиране.

Провери първо дали твоето ЕКУ е програмируемо (flash) и ако е и имаш на разположение DIS - пиши в темата и ще се опитам да ти напиша стъпка по стъпка.

PS: но ако колата ти беше правилно навързана нямаше да има проблем със забиването. Препрограмирането се прави заради други дреболии, а не за това забиване (авариен режим). Моята и преди да я препрограмирам не влизаше в авариен режим, вървеше си и всичко беше 6, така че според мен спиид сигнала оправи първи и тогава мисли за програмиране.

[stony1]

Сменяш само компа и синхронизираш EWSа с новия ком без да сменяш чипове и разни други глупости.

[.::Братоев::.]

PS: но ако колата ти беше правилно навързана нямаше да има проблем със забиването. Препрограмирането се прави заради други дреболии, а не за това забиване (авариен режим). Моята и преди да я препрограмирам не влизаше в авариен режим, вървеше си и всичко беше 6, така че според мен спиид сигнала оправи първи и тогава мисли за програмиране.

Колега тя не забива... аз не съм го махал спийд сензора казаха ми ,че забива щото си търси скорост... и на е30 като се слага м52 взимат сигнал от дифа поради тая причина...

Благодаря много на колегата Борис_Малинов евала голям пич обясни ми какво да направя утре ако всичко е наред ще обясня тук какво съм направил.

[.::Братоев::.]

Проблема се оправи по описания начин от колегата Борис_Малинов реже се зеления с черно кабел от ЕВС-а и се връзва към жълтия с черно. Тези два кабела са сравнително по-дебели от останалите , които влизат в ЕВС-а и няма как да се объркат. До евс-а се прекъсва сигнала който идва от жълтия кабел до самия ЕВС фактически и така си пали колата. Ако има проблем със забиване и влизане в авариен режим , се пуска кабел от 9-ти пин (кабел с цвят черно и червено) на Х20 буксата ( тази до бушониерата , ако са 2 тази която няма сива маркировка вътре при отворено положение се вижда ) и се свързва със същия цвят кабел на черната малката букса на таблото с уредите.