Американските VS Европейските спортисти

[steeN Профил]

http://www.allpar.com/cars/viper/2012-dodge-viper.html

прилича на оригинала повече от колкото на последния модел, дори и цвета (нали първите са били само в червено)

[acho.rs Профил]

Pricing appears to be set at $137,000, according to “kdaviper.”

Опааа , това означава около 150-160 000 евро извън америка

[steeN Профил]

saw the car today as part of viper club its 680hp 685 lb sub 3 sec 0-60 10.9-11.1 1/4 mile rear locker trac cont....$118000

това видях в един форум сега. не е зле.

[DrivinGGoD]

От загатнатото изглежда добре... ама пусто защо Америка иска помощ от Европа за тази нова кола? Нима не могат да си я направят сами

Въпроса ми е реторичен и не е към американците, а към писалите в темата и знам отговора, не ми отговаряйте

[BMW_RIDER Профил]

Мен от загатнатото много ми прилича на някакво ферари предницата. Отзад добре ама стария вайпър засега по ми харесва....засега.

А каква помощ са искали от европейците?
Едва ли не не са могли сами.... е ти честно ли?

[Zagy Профил]

Доколкото съм чувал и чел мотора е разработен в сътрудничество с Алфа Ромео или Фиат или някаква друга италианска автомобилна компания.

На мен пък ми е интересно друго - дали блока е същия като на старите Вайпъри или е изцяло нов...

[DrivinGGoD]

2013 Dodge Viper would use weight-saving expertise, materials, and technology (but not parts) from Ferrari

Ralph Gilles told Detroit News that "everything would be changed," but it would not be based on Ferrari or Alfa underpinnings; and that the dimensions were quite dissimilar from the Alfa 8C. The engine itself is likely to be the usual LA-based V10 with tweaking by a specialist house such as McLaren, Lotus, or perhaps one of Fiat's own high performance groups.

Gilles did add in December 2010 that he was looking to Fiat to help tune the new Viper’s chassis, making it more controllable by ordinary drivers, and that it would arrive in late 2012 as a 2013 model;

[BMW_RIDER Профил]

/quote]

http://www.youtube.com/watch?v=pxLCw-S3al4

Magnetic Ride Control—pioneered by Cadillac and used by Ferrari.

Така ,че.... невивдам нищо лошо

Сътрудничеството фиат/додж пести средства и прави вайпъра по добър.....

[Zagy Профил]

Сътрудничеството фиат/додж пести средства и прави вайпъра по добър.....

Само да не стане като с Ауди/Ламбо...

[DrivinGGoD]

/quote]

http://www.youtube.com/watch?v=pxLCw-S3al4

Magnetic Ride Control—pioneered by Cadillac and used by Ferrari.

Така ,че.... невивдам нищо лошо

Сътрудничеството фиат/додж пести средства и прави вайпъра по добър.....

Само дето окачването е разработено от Делфи, а не от Кадилак А тук става въпрос за използване на know-how а не на компоненти... надявам се правите разлика...

Иначе няма нищо лошо, но това до голяма степен доказва теорията ми, че няма как ей така от нищото "американците не са поискали - не са направили по-добра кола от европейските"

[BMW_RIDER Профил]

/quote]

http://www.youtube.com/watch?v=pxLCw-S3al4

Magnetic Ride Control—pioneered by Cadillac and used by Ferrari.

Така ,че.... невивдам нищо лошо

Сътрудничеството фиат/додж пести средства и прави вайпъра по добър.....

Само дето окачването е разработено от Делфи, а не от Кадилак А тук става въпрос за използване на know-how а не на компоненти... надявам се правите разлика...

Иначе няма нищо лошо, но това до голяма степен доказва теорията ми, че няма как ей така от нищото "американците не са поискали - не са направили по-добра кола от европейските"

Може, а БМВ как не бяха правили никога пистов мотор и извадиха ебати трепача?(близко е до твойто твърдение) Въпрос на пари.

[acho.rs Профил]

Сътрудничеството фиат/додж пести средства и прави вайпъра по добър.....

Само да не стане като с Ауди/Ламбо...

Там какво лошо стана ?

[Zagy Профил]

Ами от мъжкарското и първично Диабло направиха "женските" Мурсиелаго и Авентадор...

[DrivinGGoD]

Хаха... ако мъжкарска викаш на кола дето не стои на пътя въобще - ок... да не говорим, че за мен е АДСКИ грозна а новите са и по-красиви и по-добри във всяко отношение, да не говорим колко брутализъм лъхат

Lamborghini трябва да носят на ръце и да целуват краката на VAG.

[acho.rs Профил]

Ами от мъжкарското и първично Диабло направиха "женските" Мурсиелаго и Авентадор...

Авантадор ЖЕНСКА ? Да ти кажа 4х4 започна от Диабло още . Въпреки това много хора критикуват пътното поведение на Диаблото . Мурсиелаго , може да е малко по-меко от очакваното , но пилотирането му в никакъв случай не е детска игра . Дори някои журналисти се оплакаха от прекалено твърдия волан .
И все пак ВАГ дадоха пари на Ламбо , за да излизат нови модели всяка година и за да има лимитирани серии като Суперлегера , Супервелоче и Валентино Балбони . А да - Ауди дадоха и двигателя за малкото ламбо , което на писта и до 250км/ч си върви наравно с голямото ламбо . . .
От цялата колаборация се роди и Р8 - един много красив супер-спортист , с добър комфорт и за ежедневието .