Проблем с 325тдс

[onzii Профил]

Колеги имам проблем и незнам от къде да започна.От скоро съм собственик на тази марка,и несъм на ясно.Та така,по някой път като загрее започва да пали след голямо въртене(не винаги).Изведнъж стана много мудно,започва да върви след 2500 оборота.Като стиснеш маркуча на турбото и даваш газ надува много слабо.Да поясня само,масло,маслен,горивен,въздушен филтър са сменени преди 500 км.Студен,топъл двигател не пуши изобщо,дори и на пълна газ. Благодаря предварително.

[kiret0 Профил]

Та така,по някой път като загрее започва да пали след голямо въртене(не винаги)

Това е често срещан проблем дори и аз съм го имал в началото "топъл старт" причините са много за трудното палене виж си в търсачката има много писано...

[vladobate Профил]

Колко си скорошен на тази марка и това дет си описал значи ли , че преди е вървяла доста повече или ..... Неналичието на пушек означава малко гориво , при сменени описани консумативи провери цедката преди помпата в резервоара позадръства се и намаля количеството доставяно гориво . Следваща стъпка проверка маркучлето на мапа от входящите колектори до него ( мапа се намира близо до горивния филтър , черна кутийка в която влиза въпросното мъркучле , едно на брой ) , вадиш го от него и надуваш бузи да го продухаш ако нямаш друго по-подходящо , също е добре и самия мап да му пръснеш контактен спрей в щуцера ( след това изтръскай хубаво и подсуши ) за прочистване или прегледай да не е напукано маркучлето или въобще да е изскочило от колекторите. Следваща стъпка дизелджия мастер с диагностика да и види стойностите на ГНП количество гориво и предварение , ако е малко горивото така става мудна , да я настрои пък и предварението да види и да я врътне малко помпата за да се оправи евентуално топлия старт . Айди дерзай и после да пишеш кво става .

[Nasko_325TD Профил]

Значи двигателя мени ли обороти на празен ход?Като не иска да пали как върти стартера?

[onzii Профил]

Ходих на диагностика,стойностите на помпата са в рамките на нормалното,просто турбото не работи на 100%.Казаха да откача катализатора и да пробвам така.Не мени оборотите,не тресе,все едно не работи,просто е много тих.Стартера си върти нормално.Днес ще опитам нещата които сте описали и да видим какво ще стане.

[vladobate Профил]

Ходих на диагностика,стойностите на помпата са в рамките на нормалното,просто турбото не работи на 100%.Казаха да откача катализатора и да пробвам така.Не мени оборотите,не тресе,все едно не работи,просто е много тих.Стартера си върти нормално.Днес ще опитам нещата които сте описали и да видим какво ще стане.

За да разбереш турбото дали работи закачаш манометър и следиш как и до колко качва налягане. Иначе има един клапан в него предпазен понякога запича и нагар натрупва оставайки леко открехнат и така пропуска част от изгорелите газове и не може да се развърти като хората , друго може и маркучлетокъм тоз клапан да е спукано или някъв друг пробив по турбопътищата . А за катализатора иди до ауспуха и на работещ двигател сложи ръката на тръбата , ако усещаш как реди цилиндрите значи не е чак толкоз запушен че да умре колата .

[Gancho Профил]

Колега не се чуди а махай катализатора.И аз моя го махнах преди три години и нямам никакви ядове.То този катализатор ще е оргиналния(15год.)и ще е доста запушен.Просто се осеща едно отпушване след махането му.Но си сложи резонаторно гърне.

[onzii Профил]

Проблема е решен,спукам маркуч на вакума на турбото,протрит интеркулер(защото някой умник го е връзвал с тел и св.опашки )запушен катализатор и много нерви.Остана само топлият старт .

[vladobate Профил]

Проблема е решен,спукам маркуч на вакума на турбото,протрит интеркулер(защото някой умник го е връзвал с тел и св.опашки )запушен катализатор и много нерви.Остана само топлият старт .

Не е вакумен тоз маркуч , някой ти говори глупости . Това само в интерес на истината . Вакум при тдс само от вакум помпата отникъде другаде . Това дет ти писах за топлия старт направихте ли или не . Врътни помпата един милиметър към мотора и виж дали ще се оправи ( ако има мегдан още за въртене ) .