Мерак

[Loewe Профил]

@MaYeRs
Какво е толкова по-доброто на автоматика на дълъг път, магистрала примерно 300-400 км?! Като му сложиш 5 зъб и само чат-пат да минеш на 4та ако има нещо по-бързо да изпревариш. Това е при положение, че няма задръствания. Но нали говорим за дълъг път.

[MaYeRs Профил]

Loewe така е но като минаваш през населено място намаляш чакаш на светофари и такива други работи случват се някой път и задръствания особено като оправят пътищата и отбиват колите през някви малки пътища и като трябва да се влачиш с километри и от някви такива дето се едно сега взимат книжка дето карат с 90 пък могат с 120... и разни такива дето си мислят че пътя е техен... и още куп други работи... че е по лесно по лесно е спор няма... но все пак автоматика си е още един + и при дългите пътувания особено при хора който им се налага често да изминават дълги маршрути...но по принцип автоматика е най хараби при градско....

[SlipKnoT Профил]

За кабрио и по големи автомобили (7ца примерно) и джипки си е задължително.. особенно за кабриото!

[Loewe Профил]

@MaYeRs

и разни такива дето си мислят че пътя е техен

Тея едва ли ще ги изпревариш по-бързо с автоматик Те се наказват най-добре с ръчка Иначе поддържам мнението ти за дългия път и градското, както и колегата по-горе, че стар автоматик не е работа и Е36 автоматик не е много за взимане предвид годините на колата. По-новите автоматици си вършат работата доста по-добре
ПП. И ако може да е с по-голям двигател

[GaD]

До 30-35 години само ръчка!

Анти фен съм на автоматика

За голяма кола- да, но за 3-та серия.. абсурд..


Кво съм забелязал още е че автоматика е кат мерцедеса - мечтата на всеки ром

[gyrate Профил]

Автоматичната скоростна кутия е доста скъпо удоволствие като цяло(подръжка и резервни части) така че според мен по добре си остани с механичната

грешно.. като ти се счупи след 200к-400000 километра я сменяш. до тогава, само маслото и филтъра се сменя и това е.

Еми аз доколкото разбрах furnata иска Е36 и ме съмнява да я намери на 50к реални км. а кола над 10 години автомат е доста рисковано според мен.Имам доста познати с коли на по 10 и повече години и имат доста проблеми.На един приятел му се прецака касетата за задна 1700лв. за смяна.Аз също харесвам автоматите но тези които са със стептроник Само ще кажа че Е36 автоматик не е добър вариянт според мен

А Е36 с SMG май няма доколкото знам.

Има само М3 и то от последните

аз както казах преди, това глупаво мислене че всяка (до една, без изключение) кола в булгаристан (особено тези от франкистан, италистан и нацистан) са с връщан километраж е нелепо и трябва да се спре. защото ако всеки тука си базира съветите база на това мислене, лошо братко, до никъде няма да стигнем.

за 10 годишна кола няма наистина значение. ръчните ги поправяш а автомата като се строши го сменяш целия. обаче подръжката, е близо до 0 за автомат.

а коя кога ще се счупи, никой не може да каже. VW на гаджето има нужда от нов синхронизатор на 80к км.

мойта още си работи на окоlo 400к така че зависи :о

[520i Профил]

а коя кога ще се счупи, никой не може да каже. VW на гаджето има нужда от нов синхронизатор на 80к км.

Освен бумера,карам и едно 307cc ,та на него на 10-15 хил.км сменях синхронизатор,така че ...

[furnata Профил Уеб-сайтICQ]

Много благодаря за съветите.Мисля че се получи интересна за всеки дискусия.След всичко което видях изписано тук аз мисля че няма да се метна на автоматик защото наистина това което мога да си позволя ще е старо=скъпо за поддръжка.Но някой ден ,при други обстоятелства............"keep dreaming"

[///sasho Профил]

Компакта ми е автоматик и според мен по голямо удоволствие от това да караш автоматик просто няма.Верно че лапа малко повече гориво , ама кеф цена нема.Колега взимай автомат , няма да сбъркаш.Аз съжалявам че не си взех и седана автоматик.

[Modulo Профил]

За градско автоматика е много по-добре. Обаче си зависи и от колата. Имам скромни наблюдения, но има някой отвратителни автоматици и някои, които са много добри. Примерно един Land Rover Discovery 3.6 V8 сменяше толкова бавно и рязко - при всеки kick-down направо подскачахме. Накрая се отказах да го натискам и изпреварвам, защото ми стана неудобно от пътниците в купето. В същото време Мерцедесите са безупречни, дори и от дърта 190-тка имам добри впечатления.

Моят идеал за скоростна кутия е някоя дву-съединителна като DSG. Тогава вече ръчната става съвсем безсмислена. Само се чудя защо толкова се мотаят и не ги пускат масово. BMW нямат такава въобще и не съм чул да подготвят. На мерцедеса като че ли 7G-TRINIC-a си му пасва на концепцията и също нямат dual-clutch. Само за Porsche съм чул, че се чака.

[Гецата Профил Уеб-сайтICQ]

аз както казах преди, това глупаво мислене че всяка (до една, без изключение) кола в булгаристан (особено тези от франкистан, италистан и нацистан) са с връщан километраж е нелепо и трябва да се спре. защото ако всеки тука си базира съветите база на това мислене, лошо братко, до никъде няма да стигнем.

Аз също не мисля че всяка кола нов внос е с връщан километраж и веднага мога да дам пример с мойта Исках да кажа че това Е36 което иска да си вземе furnata няма да е първа младост кола според мен целта на оправдава средствата.Аз говоря само за старите а не за тези със стептроник и типтроник.

[Modulo Профил]

Направо почти всяка кола си е с превъртян километраж, не се лъжете. Справка - mobile.de. Разгледайте 2- 4 годишните коли, които са на добра цена. Масово са на сериозни километри. И друго нещо - повечето хора нямат база за сравнение какво означава примерно едно BMW на реални 100 000 - 150 000 км. И като техническо състояние и като салон. Голям шок е да си мислиш, че колата ти не е превъртана и е на 160 000 и после да се качиш на същия модел, който обаче е на първи собственик и същите километри. На мен поне ми се е случвало. И после се жалват хората...как може Е39 525 TDS взех я на "реални" 150 000 на 3 години и се наложи да сменя автоматика и основен ремонт на мотора правих и комп-а смених (айде той не се износва).

[gyrate Профил]

Направо почти всяка кола си е с превъртян километраж, не се лъжете. Справка - mobile.de. Разгледайте 2- 4 годишните коли, които са на добра цена. Масово са на сериозни километри. И друго нещо - повечето хора нямат база за сравнение какво означава примерно едно BMW на реални 100 000 - 150 000 км. И като техническо състояние и като салон. Голям шок е да си мислиш, че колата ти не е превъртана и е на 160 000 и после да се качиш на същия модел, който обаче е на първи собственик и същите километри. На мен поне ми се е случвало. И после се жалват хората...как може Е39 525 TDS взех я на "реални" 150 000 на 3 години и се наложи да сменя автоматика и основен ремонт на мотора правих и комп-а смених (айде той не се износва).

това не е показател за нищо. аз съм навъртал 60к на година.. значи за две години ми стават 120к.

отново, дай да те попитам, къде а доказателството?

[Niki Lauda Профил]

Според мен за тройка само механична скоростна кутия.Вече за по големи коли с големи двигатели е задължително автоматик,например за някои петици,за седмицата е задължително и за Х5,за шестицата с големия мотор и някой Х3 с по голям ДВГ примерно.Останалото само ръчка.Поне аз така ги виждам нещата.Интересна тема.

[shekito Профил ICQYIM]

да ви кажа..брат ми има 320д автомат и е много яко!Наистина си е супер удобство.Аз няма да карам автоматик сега, защото ми се кара ръчка.Прави ми кеф да си включвам.А и зимата е много важно (особено при задното предаване) като минаваш на по-ниска предавка да внимаваш как да пуснеш съединителя..е с автомат как ще го контролираш?или като закъсаш как ще направиш лашка с полусъединител да излезеш?Това са му ,според мен, минусите,но както казва брат ми-Е кат е кофти нали има Х3
П.С на тая 3-ка автоматика и е страшен и ако го ръчнеш на спорт прави каквото си поискаш.Даже се съмнявам дали с ръчка ще мога да ускоря по бързо..сериозно..