Американските VS Европейските спортисти

[Alex 320i Cabrio Профил]

Я раздуй какъв е този - какъв е този уникален заден мост и окачване

Различна следа, различни рамена на окачването, различни амортисьори с ЕДЦ, различни въздушни възглавници, различни места за окачане на прасето, различни тампони.

Да не си мислиш, че е взаимозаменяем с моста от обикновена Е61?

[Zagy Профил]

Не е ли идентичен със стандартния заден мост на Е60 М5?

[acho.rs Профил]

Я раздуй какъв е този - какъв е този уникален заден мост и окачване

Различна следа, различни рамена на окачването, различни амортисьори с ЕДЦ, различни въздушни възглавници, различни места за окачане на прасето, различни тампони.

Да не си мислиш, че е взаимозаменяем с моста от обикновена Е61?

Е аз питах какво е различното от Е60 М5

[Alex 320i Cabrio Профил]

Не е ли идентичен със стандартния заден мост на Е60 М5?

Не, не е. Няма нищо общо. Е61 М5 както и другите Е61 са с въздушен нивомат, амортисьорите са закачени на магарето на задния мост и тн.т. Нищо общо с Е60...

[barabqga Профил]

две суперспортни комбита от двата континента



http://www.youtube.com/watch?v=gWtjjg40 ... ature=plcp

[acho.rs Профил]

По-леко със 150кг , механична скоростна кутия срещу автоматик със хидротранформатор и .... бинокъла , бинокъла

[The7omahawk Профил ICQ]

Ачка, какъв хидротрансформатор те бие през акъла...

Mercedes-AMG developed the 7-speed MCT "Multi Clutch Technology" planetary semi-automatic transmission.

The MCT transmission is essentially the 7G-Tronic automatic transmission without a torque converter. Instead of a torque converter, it uses a compact wet startup clutch to launch the car from a stop, and also supports computer-controlled double declutching. The MCT (Multi-Clutch Technology) acronym refers to a planetary (automatic) transmission’s multiple clutches and bands for each gear

[steeN Профил]

вечната битка

Chevrolet Camaro ZL1 vs Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca

[acho.rs Профил]

Много го похвалиха ЗЛ . Като тестват новия ГТ500 тогава ще бъде по-реално .

Ачка, какъв хидротрансформатор те бие през акъла...

Mercedes-AMG developed the 7-speed MCT "Multi Clutch Technology" planetary semi-automatic transmission.

The MCT transmission is essentially the 7G-Tronic automatic transmission without a torque converter. Instead of a torque converter, it uses a compact wet startup clutch to launch the car from a stop, and also supports computer-controlled double declutching. The MCT (Multi-Clutch Technology) acronym refers to a planetary (automatic) transmission’s multiple clutches and bands for each gear

Не са сменили името и заради това се заблудих . Все пак шлепа на Мерцедес отнесе Кадилака

[magareto_yori Профил]

честно казано тва камаро като го вида всеки път си дрискам леко от кеф като цяло не сещам за съвременна европейска кола която да ми доставя удоволствие само като я вида ако живеех в америка 100% щях да имам някой селски суперкар наред с някоя е30ка

[Zagy Профил]

Точно това камаро адски много ме кефи!!! Страшно е! А и с компресирания мотор от Корвета направо цепи мрака... според мен масовите европейски спортисти ще почнат яко да се озорват срещу новите напомпани американци...

[acho.rs Профил]

Заги , аз доколкото знам масъл карите (пони кар) нямат аналог от страна на 3те големи - Ауди,БМВ,Мерцедес . При супер-спортистите - Ламборгини избухнаха със чудовище ,991 Турбо се чака скоро , макар че и 997 Турбо С е брутално бързо ... Ферари пуснаха гранд туризмо със 740кс (0-200 8сек), представи си догодина като излезе наследника на Енцо .
Та мисълта ми беше че май няма кво да се озорват . Цена/коне е ясно кое е по-изгодно , но явно купувачите държат и на друго

Ето как стои Камаро СС на фона на БГ трошките които караме . Остава си убийствено красива кола отвън и тотално Део отвътре

[Делян]

Камарото наистина е супер яко, но бих предпочел да е в черно и с по-арни джанти

[slatanic Профил]

Ей като почнете грозна вътре та грозна.Ми хвърлят се още няколко хиляди и вътре става каквато я искаш.И цената пак е супер изгодна и визията пак е страхотна и на всичко отгоре е здрава на гад.Красива и надеждна(проста) такава каквато я иска пазара.

[BadAngel Профил]

Ей като почнете грозна вътре та грозна.Ми хвърлят се още няколко хиляди и вътре става каквато я искаш.И цената пак е супер изгодна и визията пак е страхотна и на всичко отгоре е здрава на гад.Красива и надеждна(проста) такава каквато я иска пазара.

преди няколко страници пак обсъждахме интериора на камарото и мненията бяха горе-долу сведени до твоето

истината е, че колата е МНОГО ДОБРА за парите си, а който иска да търси кусури все нещо ще измисли

но.. поради някаква причина, която все още не мога да си изясня сам за себе си, симпатизирам на мустанга

и като дизайн и като автомобилна история, просто това е с-класата на пони колите