Строук-2.0-2.5 с тдс вал-чукане

[bavar4o.70]

Здравейте колеги!Днес запалих мотора си след строукване от 2.0 на 2.5.и се появи равномерно чукане следващо оборотите,без значение от режима на работа на мотора.Мотора беше м52в20.Главата,картера и електрониката са си неговите.Блока е от м50 в20 ванос с буталата по цилиндри.Блока замерен има 1 стотна износване в елипса.Сигментите-нови гьотце.Биели от м50 в20 без ванос-135 мм. със сменени втулки.Нови основни и биелни лагери.Колянов вал от тдс -замерен-С по 2 стотни износване на биелните шийки,основните без.Разпределителен вал изпускателен-сменен с смукателен он м50в25 без ванос -зацепен перфектно.Смукателен колектор от м50 в20-преправен перфектно.Мотора работи равномерно без никакво прекъсване,изрязва се много бързо,направо чудесно.Проблема е чукането,което се чува от картера.При въртене на стартер се чува като леко пристъргване.Като въртя на ръка к.в. на 60 гр. след белега за центровка се чува леко изцъкване-1път на всеки оборот и на същото място.Съмненията ми са,че някоя биела опира леко в дъното на цилиндъра си при 45 гр. спрямо блока.Мотора е сглобен по учебник на бмв.Нека някой,който е правил това да пише !Мисля,че ако го оставя да работи малко така ще си свали излишното.Някакви предложенея!

[bum_bum]

Биелата опира или поне така се твърди, че 135 милиметровата биела с бутала от М52 закача. Май никой не го е правил с буталата с които си ти, но най-вероятно ще е от това. Аз бих го разглобил пак и като видиш къде закача може да им вземеш по малко на биелите там за да нямаш яд.

[Dirty M5 driveR Профил]

А така чрез снемане на материал от биелата тя не се ли разбалансира? Или в такива малки мащаби на практика е несъществено

[bum_bum]

Предполагам, че се разбалансира но след като допира само на някакви микрони отнемането ще е съвсем минимално и едва ли ще е проблем.

[bavar4o.70]

Аз съм с блок и бутала-комплект,вкарани в съответните цилиндри от м50в20 ванос.Но като ги сравних-буталата от м52в20 и м 50в20 са абсолютно еднакви на външен вид и ползват един размер сигменти.А по повод пиленето,ако е това аз ще пилна блока.Днес говорих с един колега и той каза,че може да е дефлекторната ламарина,която е от м50в20.А току що говорих с друг и той ми каза,че е правил от м50в25-м50в28 с тдс-ков вал и една от биелите леко е стържела в ламарината и я е изтърбушил.Проблемацията е че колата е на 4 палета на гуми и ще видя зор да отворя картера без да вадя мотора.Но няма начин-ще се пробвам,ако трябва ще вдигна колата и пусна моста.Първо обаче ще пробвам да повдигна мотора без да пускам моста.Някой може ли със сигурност да каже със сигурност,възможно ли е така?

[BiTurbo Профил]

трудно ще стане само с повдигане на мотора, ще трябва и моста да се бутне, ама не виждам проблем в това........

На 4цил става само с повдигане на мотора....... 6-така е друга бира.......... ама може пък и някой да го е правил......

Иначе хвала за ентусиазма, кажи поне доволен ли си от постигнатото и струваше ли си
Струва ми се, че ако някой по-разбиращ мапер го пипне тва дето си сътворил ще има още по-осезаем ефект...

[bavar4o.70]

Не я свалих от палетите да я тествам,защото чукаше и предположих,че пак трябва да лягам отдолу.Освен това я няма предната греда с всичко по нея.Като я подкарам ще пиша.Иначе задължително после ще има чипс

[bum_bum]

.А по повод пиленето,ако е това аз ще пилна блока.

да се еб@ и аз в разбирача Ти стигнеш ли до отваряне то ще стане ясно къде закача.

[bavar4o.70]

Мисля да не се стига до отваряне.Ще пробвам на място само картера.

[vld]

А при такъв подбор на частите какво става с хода на буталата има ли недоход или да стърчът над блока или всичко е точно?

[митко-бмв1 Профил]

Колега според мен това чукане е от противотежестите на кол.вал сигорно упират в тавичката на картера която предпазва от пличкане на маслото поне при мен се получи това тъи като кол.вал слиза по на долу аз подложих по някоя шаиба и с по-дъли болчета стана Обаче моят проект беше б25<б28 иначе браво за ентусиазма

[chirenski Профил]

Само да добавя ако ти опират биелите изпили блока по този начин


Това за мен е правилния вариант, не да дялкаш биелата

[bavar4o.70]

А при такъв подбор на частите какво става с хода на буталата има ли недоход или да стърчът над блока или всичко е точно?

Нищо не стърчи.Буталата имаха 2 мм. недоход и се наложи да челосам блока 1 мм. за да докарам 11.6 с.с.

Колега според мен това чукане е от противотежестите на кол.вал сигорно упират в тавичката на картера която предпазва от пличкане на маслото поне при мен се получи това тъи като кол.вал слиза по на долу аз подложих по някоя шаиба и с по-дъли болчета стана Обаче моят проект беше б25<б28 иначе браво за ентусиазма

В събота ще сваля картера и ще разбера,но и аз си мисля същото.

[mladfen]

Само да добавя ако ти опират биелите изпили блока по този начин


Това за мен е правилния вариант, не да дялкаш биелата

Това е начина който предотвратява чукането
Правил съм няколко пъти строукването и винаги чукало и на М50 и на М52

[bavar4o.70]