Ключа за фаровете ! Превключва трудно..

[giggs_11 Профил YIM]

първо свали кората под волана - на 2-3 винта е, и после като развиеш този под ключа /както казваш че си го развил вече/ с ръка от долу буташ към теб цялата решетка с ключа като решетката е защипана горе и трябва да буташ долната страна нещо като обувка първо петата излиза после пръстите.

стрелките сочат към теб, а кръгчето е мястото където се държи решетката - първо долната страна после решетката сама ще падне, и както следва буксите и т.н.


http://imageshack.us/photo/my-images/851/p1231617.jpg/

хиляди благодарности колега !!!

[русиабн Профил]

Колегата "JOGI" е много прав от къде идва проблема- оранжевата пластмаса се чупи, парченцата си остават вътре защото няма откъде да излезнат и пречат на завъртането на ключа. Относно колегата с проблема мога да ти споделя какво направих аз с моя ключ /миналата седмица имах същият проблем/:
Бях решил да си поръчвам друг, но от интерес свалих ключа за да видя, какъв е проблема и след като го разглобих от задната страна на връткалката т.е. от вътвре, тази част за която се завива буксата се отделя от конзолата като цяло /държи се на три пъпки/, видях че оранжевата пластмаса се е счупила на дребни парченца и те пречат на въртенето на ключа. Явно счупването се дължи най-вече на ниските температури при които пластмасата става нееластична. Та изчистих ги и наглобих ключа отново /от оранжевата пластмаса не остана почти нищо/. Въртенето стана лесно и реших да изпробвам дали ще работи- и работеше
Единствената разлика е че въртенето става много по-ленсо без усилия и го няма прещракването, но работи безотказно, а и вече няма какво да се счупи и да пречи на въртенето

Ако искаш да си спестиш пари направи го и ти-отнема около 30минути за първи път и , а и каква е гаранцията,че като вземеш друг след време тази пластмаса няма да се счупи пак и отново

[Kambe Профил]

Колегата "JOGI" е много прав от къде идва проблема- оранжевата пластмаса се чупи, парченцата си остават вътре защото няма откъде да излезнат и пречат на завъртането на ключа. Относно колегата с проблема мога да ти споделя какво направих аз с моя ключ /миналата седмица имах същият проблем/:
Бях решил да си поръчвам друг, но от интерес свалих ключа за да видя, какъв е проблема и след като го разглобих от задната страна на връткалката т.е. от вътвре, тази част за която се завива буксата се отделя от конзолата като цяло /държи се на три пъпки/, видях че оранжевата пластмаса се е счупила на дребни парченца и те пречат на въртенето на ключа. Явно счупването се дължи най-вече на ниските температури при които пластмасата става нееластична. Та изчистих ги и наглобих ключа отново /от оранжевата пластмаса не остана почти нищо/. Въртенето стана лесно и реших да изпробвам дали ще работи- и работеше
Единствената разлика е че въртенето става много по-ленсо без усилия и го няма прещракването, но работи безотказно, а и вече няма какво да се счупи и да пречи на въртенето

Ако искаш да си спестиш пари направи го и ти-отнема около 30минути за първи път и , а и каква е гаранцията,че като вземеш друг след време тази пластмаса няма да се счупи пак и отново

ами аз вече съм взел един ключ от англичанка, ще го сложа тези дни, дано да е същия като на левачката , пък ако и той се счупи, ще направя "твоя" номер , да го изкормя

[ceco_kd Профил]

Колеги и аз да споделя моя опит. Преди месец ми се случи същото. Е почти същото. Много трудно минаваше от къси на габарит. Свалих ключа и резултата беше нацепена и леко начупена оранжева пластмаса. Лепих го с капчица и от тая простотия взе, че се доначупи. Сега съм оставил само това, което остана здраво и съответно ключа няма ясно изразени положения за габарит и светлини. Но общо взето всички ги знаем на какъв ъгъл се падат на завъртане на ключа, така че няма проблем. Проверявах от колеги колко струва, защото нов е скъпичък. Втора ръка е м/у 10 лв. от англичанка до към 20-25 лева. Ама да не съм луд да дам 25 лева само, за да ми щрака и то за неопределено кратък период от време, тъй като това, което ще купя пак ще е набор почти на моя остарял ключ. Карам си така и нямам грижа. По принцип тази оранжевата пластмаса си има номер на нея, но не ми се вярва да се продава като отделен артикул, особено в БГ. Мислех си как да си направя някак отливка и после да отлея нов позиционер, ама накрая ми писна и по лесния начин, по който разбирам от тази тема, че доста колеги са решили проблема. Успех!!!

[Kambe Профил]

ключа от англичанката става, обаче маркера на самата врътка не сочи правилно позицийте 0 , габарит, къси... което лично мен много ме дразни, и мисля да го отварям да сменям пластмасата, макар да ми се струва доста трудно

[mafiata_ Профил]

При мене се появи тоя проблем преди 1 месец само че ключа от габарит към 0 се запъва.
Също така и таблото заедно със светлините на пепелниците и всички врътки светкат предимно след като е топло.

Та предполагам двете неща са свързани.
Нали ???

[Biogame Профил]

При мен от габарит към къси вече ходи свободно.
Вътре една жълта пластмаса се изрони и като го отворих направо се изсипа.
Ще се сменя с друг ключ но да попитам за лампичката която осветява ключа при мен я няма изобщо,виждам че има цокъл в който влиза и явно е доста дълга крушка има ли я по магазините за авточасти??

[Kambe Профил]

При мен от габарит към къси вече ходи свободно.
Вътре една жълта пластмаса се изрони и като го отворих направо се изсипа.
Ще се сменя с друг ключ но да попитам за лампичката която осветява ключа при мен я няма изобщо,виждам че има цокъл в който влиза и явно е доста дълга крушка има ли я по магазините за авточасти??

не е дълга крушка, има я във всеки магазин за авточасти, 1.2W е и струваше не повече от 1.20лв.

[icomk Профил]

Здрвейте колеги при мен се появи този проблем, но не отварях ключа просто го напънах той изчатка по силно и сега си е наред, но имам друг проблем който ме съмнява, че се появи от ключа имам изведени кабели за халогени преди няколко дни реших да сложа халогени,но уви до халогените вобще не стига ток проверих бушоните проверих и релето всичко е здраво, но няма ток ако някой може да помогне ще се радвам. Предварително благодаря !

[abracadabra Профил]

Здравейте, и аз да се включа в темата. Преди 2 дни нещо ключето (врътката) за габарити-къси, започна да не ми работи добре. Явно е от студеното, както казвате. Не прищраква, включва светлините, но не превключва като трябва. Най-трудно е да се върне на изключено положение. Дръпнах врътката, пак я сложих (но не знам какво да направя за да прещраква като преди). Явно тази оранжевата пластмаса се е счупила и при мен. Е36 92г. ми е колата. Дайте идея как да го оправя? Ново ли да търся по автоморгите? Как да го разглобя? ...Някакви снимки има ли?
Благодаря на отзовалите се.

[///M Rider Профил]

При мен от габарит към къси вече ходи свободно.
Вътре една жълта пластмаса се изрони и като го отворих направо се изсипа.
Ще се сменя с друг ключ но да попитам за лампичката която осветява ключа при мен я няма изобщо,виждам че има цокъл в който влиза и явно е доста дълга крушка има ли я по магазините за авточасти??

не е дълга крушка, има я във всеки магазин за авточасти, 1.2W е и струваше не повече от 1.20лв.

Аз опитвах да намеря от тея евтините ,ама уви .... нямаше и си накупувах 4 броя оригинални за по 15 лв. бройката .

[Kambe Профил]

що не каза да ти купа 10 и да ти ги пратя с еконт... щеше да ти стъпи по-евтино

[abracadabra Профил]

А имате ли представа този ключ колко струва? Нов, стар?

[Kambe Профил]

А имате ли представа този ключ колко струва? Нов, стар?

10-20 лв. от колеги 2ра ръка, моя го смених за 3 мин и всичко е перфект. За нов незнам.

[abracadabra Профил]

Благодаря, ще търся втора ръка задължително...