Виж темата - Човека с най-странните проблеми

от **zAcK** » 01 Юни 2006, 18:03

След едномесечни тестове :mhihi:

установих, че бавареца пали от раз само когато не съм го държал на контакт. Обяснявам: вкарвам ключа, въртя докрай и веднага пали. Ако задържа на контакт и трябва да повърти малко, че да запали :?:

Яко странно ми се вижда това. И винаги е така. Студено или топло време няма значение. На диагностика я водих преди месец и казаха, че била ОК

от **Stanchev** » 01 Юни 2006, 20:41

внушаваш си

от **zAcK** » 01 Юни 2006, 20:58

Да бе. Ти пък на какво ме направи. :mhihi:

Некой психопат. Един месец 'секи ден проби. Ако не вярваш може да се хванеме на бас . Оставя ли на контакт и после врът врът. А ако директно завъртя да паля и от едно цъкване пали баракудата гадна. И аз не вярвам ама след месец проби. Ей сега отивам да я пробвам пак :mhihi:

и утре ще пиша. :mhihi:

И ако стане така ще се напия от мъка :mhihi:

от **Stanchev** » 01 Юни 2006, 21:46

регулатор на налягането ? хм...

от **маречков** » 01 Юни 2006, 22:52

регулатор на налягането ? хм..

Не е той, защото е вакумен, а помпата стартира не при подаден контакт, а при въртене на стартер. Така че :dunno:

Абе zAcK ти вяно странна кала имаш :mhihi:

да не да имаш духче каспърчо в нея

.
Приятелю виждам, че си педантичен и си обичаш колата, така че пиши, пък ние с каквото можем ще помагаме.
Хайде със здраве

.

от **dinozab** » 02 Юни 2006, 16:57

Помпата заработва за 1-2сек. при подаване на контакт но само при първото подаване т.е. след като си изгасил двг.При следващи подавания на контакт тя не работи и респективно върти със стартера.Значи клапана който е на шината на дюзите може да не държи налягането и оттам да идва проблема. :dunno:

Друга причина е понижено налягане на помпата от износването и.Умалял акумолатор-стартира дърпа тока и много малко остава за помпата и тя не може да качи достатъчно бързо бензина за да запали колата :roll:

Проверявай едно по едно и ще откриеш проблема

от **ivantchoG** » 02 Юни 2006, 18:31

stanchev написа:регулатор на налягането ? хм...

Напрао без "хм"... Това щеше да ми е първата проба, ако беше моя повреда.

от **mitak_o** » 02 Юни 2006, 18:44

възвратен клапан тря има някаде , май е в горивния филтър... може да пада налягането след като спре помпата

Виж темата - Човека с най-странните проблеми

Официален форум

Човека с най-странните проблеми

Човека с най-странните проблеми

Кой е на линия