Ръжда по прага

[waterboy Профил]

Предполагам че трябва да ходя на бояджия/тенекиджия ? знаете ли горе доло какви пари ще ми излезе и каква е цялата процедура се 1 съм си смазал бронята и са ше ми я правят на ново на същия принцип ли ще е ? интересува ме цената да си направя няква сметка че бях сметнал някви шукариики да си взимам на тая заплата ама уви ...

[b00st Профил]

зависи колко ръжда има, до ква степен е, трябва ли кърпене и т.н. сложи някви снимки, така никой неможе да ти каже. при всички условия ще трябва да се пребоядисват после праговете, ако е отстрани.

[waterboy Профил]

Немога да кача нямам кабел за телефона да кача снимки , за кърпене мисля че няма, тръгнала е просто на няколко места няма дупка от ръжда, преди 3 месеца имаше много малко, явно зимата и еба майката , според мене е удряна колата от ляво и не е направена както трябва понеже от другата страна няма никъде ръжда а може и да се лъжа. исках няква цена варираща да си направя груба сметка ама то на 20-ти на заплата ще се види кво що

[Jorjinio Профил]

Немога да кача нямам кабел за телефона да кача снимки , за кърпене мисля че няма, тръгнала е просто на няколко места няма дупка от ръжда, преди 3 месеца имаше много малко, явно зимата и еба майката , според мене е удряна колата от ляво и не е направена както трябва понеже от другата страна няма никъде ръжда а може и да се лъжа. исках няква цена варираща да си направя груба сметка ама то на 20-ти на заплата ще се види кво що

Колега тея неща с ръжда по праг,дъно и вежди са доста относителни и като работа и като цена защото докато не отвориш външната ламарина незнаеш кво те чака отдоло.. смисъл че вътре в прага може да няма нищо здраво и естествено това ще ти дигне цената и работата.. ние тук можем само да гадаем и да приказваме празни приказки,но докато не го види тенекиджия няма как да разбереш нито цената нито какво е като работа.А относно сравнението с бронята .. те нямат нищо общо като работа време матеряли и прочие.С 2 думи иди и питаи на място и ще ти кажат,но иди при някои които си разбира от работата а не при някои като клипчето дадено от колегата.. така кръпка не се прави!Така се замазва положението..

[rindi Профил]

Трябва да се подсили вътрешният праг, имах една е36 външния беше с 2-3 малки точки ръжда а не можех да я дигна с оригиналния крик!

[michev Профил]

За съжаление под точките ръжда повечето пъти се отварят сериозни дупки, та може да се наложи цялостна подмяна на праговете.

[plradev Профил]

нямам нищо М по колата, не сам на ясно с нещата за това и питах , така и така ще го правя дали да не сложа М, не ми беше ясно както точно се хваща М прага реших че се маха стария и се слага новия т.с старя с ръждата се маха и се слага новия М-ков щом не става значи ще си оправя тоя пък дали ще слагам М или не се тая ,вече е въпрос на пари и вкус

Даже не обичам М пакета сека 2-ра е36-ца е с него но не намирам друга алтернатива за по хубав вид не селски туннинг а леко пипната тук так но това е друга тема

Като не те кефи М-прага си сложи декоративния без чупките

[lop_88 Профил Уеб-сайт]

само да не стане така ,че като сложиш крика в дупката да не стигне рамото до средата на вратата при вдигане на автомобила.ти си решаваш какво да правиш,но ако съм аз на твое място бих си го позакърпил малко и след това бих сложил м-праговете.

[waterboy Профил]

Консултирах се тук так и с познати и с некви шано и горе доло 150-200 лв ще ми струва при 1 познат понеже по прага си има ръжда и точно под лайсната и ако се прави само тази част ще е по ефтинко но се оказа че над веждата на доста места се е напукал кита и след следващата зима и там ще избие за това ще се прави цялата част , явно е имала удар колата. Ще чакам заплата и ще действам.

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

слагаш м-ковите отгоре но за да ги монтираш е нужно да пробиеш с боргията да направиш дупки за да сложиш щипките които захващат прага а това че нямаш нищо м не се притесняваи има 2 модела прагове едните са м-кови и другите са стандартни разликата е че м-ковите са пресечени а другите са като прага ти само че са от пластмаса и седи по готино и дори така си запазваш железните прагове,алтернативния вариант да си оправиш твоите прагове е да си поръчаш 1 или комплект и да ги наставиш но щом не искаш да влагаш пари наи удачния вариант е да си вземеш едни пластмасови и да ги монтираш,забравяш за ВСИЧКО!

[///M Rider Профил]

Моят съвет е ,да си изкърпиш първо фабричните прагове ,ако можеш . А ьако се налага да купиш нови.... купувай . После вземаш М праговете ,монтираш и излиташ ,без да се притесняваш ,освен ,ако.......... си на окачване !
И все пак всичко е въпрос на пари и стига да ти се занимава .
Но според мен ,това е най-добрия вариянт !

[Киров]

Моят съвет е ,да си изкърпиш първо фабричните прагове ,ако можеш . А ьако се налага да купиш нови.... купувай . После вземаш М праговете ,монтираш и излиташ ,без да се притесняваш ,освен ,ако.......... си на окачване !
И все пак всичко е въпрос на пари и стига да ти се занимава .
Но според мен ,това е най-добрия вариянт !

Колега каво значи ако е на окачване аз съм с М-парагове и окачване60/40 и какво от това? нещо неможах да ти схвана мисълта ако имаш предвит дупките,досега никога пък не съм опирал в прага...

[b00st Профил]

ти зимата май не си караш колата?

[Киров]

ти зимата май не си караш колата?

Ами по принцип я карам ама тая зима беше зазимена 40 дена, че татъв сняг не бях виждал в живота си и си бръмчах с парахода Пасат 3-ка комби дизелски Бимата на скоро е пуснах ама миналата зима наистина не я спирах колата и нито един път не ми е упирала в праговете колега

[waterboy Профил]

Ще видиме старите в както състояние са, ще се кърпят ли ще се взимат нови ли и тогава ще го реша да направя тях пък М ще видим по натам за сега сигорно и ръждата ще почака че ми доиде чиститка 200 лв за превишена скорост 36км