Съхранение на амортисьори

[Joro_Paveto Профил Уеб-сайтICQ]

Ще изпъкна с един странен въпрос, но породен от неприятни обстоятелства.
Зимата на 2009 си купих Кони Спорт Кит - 4 регулируеми амортисьора и 4 пружини.
Идеята беше това окачване да е "лятно" и така го карах три лета, а зимите си слагах стандартното окачване, за да повдигна малко колата.
Обаче тази есен като свалих Конито се оказа, че единия заден амортисьор си стои прибран. Реглажа по твърдост работи обаче буталото си стои прибрано. А по стеблото имаше и избиваше масло като движех буталото. Другия амортисьор също е с работещ реглаж, но като го прибера и рагъна пак избива масло.
Та първо си викам тия са занижили качеството, после обаче ми се струва странно и двата амортисьора да започнат да изпускат по едно и също време след само 12хил.км. без грам тормоз, писта или нещо подбно. А и в колата не е ползвана за товарна или за превоз на пътници...освен тоя до мен.
Започвам да си мисля как ги съхранявам.
Та въпроса ми е компресирани или некомпресирани се съхраняват амортисьорите?
Аз мойте ги държа декомпресирани в стая ми. Предните ги съхранявам направо комплект с пружините и опорните лагери.
Някой знае ли някакви слухове или още по-добре опит със съхранение на амортисьорите, знам че не съм единствения , който зимата и лятото сменя амортисьори
Не ми се вярва, но възможно ли е причината да е, че амортисьорите са купени от Руди и просто за нашия трети свят да са пратили трето качество...?

[Делян]

Най-вероятно са се скапали, по твоя вина, като си ги държал декомпресирани. Аз каквито нови съм поръчвал, винаги са идвали свити, завързани с пвц лента.

[bmw325tds Профил]

Уплътнението или изпуска или неизпуска, какво значение има дали е събран амортесьора?

[Joro_Paveto Профил Уеб-сайтICQ]

Като пуснах темата се сетих, че имам снимка на конитата...та на нея ясно се вижда, че са доставени в напълно отворено състояние.

Предните са били свити и застопорени с някави метални куки...
Май ще се окаже, че просто амортисьорите са си били дефектни или просто тази партида е била с дефектни уплътннения.

[Joro_Paveto Профил Уеб-сайтICQ]

Като пуснах темата се сетих, че имам снимка на конитата...та на нея ясно се вижда, че са доставени в напълно отворено състояние.

Предните са били свити и застопорени с някави метални куки...
Май ще се окаже, че просто амортисьорите са си били дефектни или просто тази партида е била с дефектни уплътннения.

Потърсих инфо от чичко Гугъл...масов проблем с течащи конита. Край с мита за неразрушимия амортисьор.
В няколко щатски форума четох, че Кони били с доживотна гаранция и процедурата била да си изпратиш амортисьорите за твоя сметка в завода. Там ги отварят виждат какъв е проблемът, ако е уплътнение и е проблем в самия амортисьор ги поправят безплатно и пак ти ги пращат за твоя сметка. Другия вариант е откъдето си ги купил, носиш и хората решават дали да ти дадат нови амортисьори или да ти ги пратят за ремонт.
Тук казаха една година каранция...сори!

[Делян]

Явно не съм прав, просто 2-3 чифта, от по-евтините съм виждал нови и са прибрани и завързани в кутията. Язък за цифрата дето си им броил...

[димитър_81 Профил]

Явно някаква дефектна партида си оцелил, на предното купе бях отзад с Кони, просто перфектни, колата стоеше като залепена на пътя, за трите години с който бях с тях не бяха мръднали, а ги карах и зимата.

[Joro_Paveto Профил Уеб-сайтICQ]

Явно не съм прав, просто 2-3 чифта, от по-евтините съм виждал нови и са прибрани и завързани в кутията. Язък за цифрата дето си им броил...

За съжаление е така. Въпреки, че ги взех с голяма отстъпка, все пак чувството да свалиш скапан амортисьор на толкова малко киломтери е кофти.

Явно някаква дефектна партида си оцелил, на предното купе бях отзад с Кони, просто перфектни, колата стоеше като залепена на пътя, за трите години с който бях с тях не бяха мръднали, а ги карах и зимата.

На предишната ми кола (опел вектра) купих предни Кони на старо. Амортисьорите ги купих 2003, а на тях пишеше че са произведени 89г. Работеха отлично и даже нямаха толкова корозия колкото мойте карани само лятото.
Задните ми в горния край бяха целите в ръжда, а самото бутало в най-горния край, там където стои прашника е цялото в ръждиви язви и като свия амортисьора да го регулирам, започва да избива яко масло. Пръстена не може да уплътни около язвите и започва да тече масло. А ако свивам до язвите няма масло и не изпуска. Тая вечер се заиграх със здравия амортисьор и установих това. Обаче докато установявам разликите между него и изпуснали и докато го настройвах изтекоха поне 10мл масло ако не и повече. Та ще трябва да мисля някакви други прашници за това лято.

[maxpower]

А не ги ли свиват с ленти, за да са по лесни за транспортитране и да не взимат много място

[dicho0o Профил]

А не ги ли свиват с ленти, за да са по лесни за транспортитране и да не взимат много място

И аз винаги съм си мислил така като колегата,няма логика да им става нещо като стоят разпънати...По-скоро като проблем може да е това дали са прави или легнали,но и това не им пречи....

[bum_bum]

Не си първия изревал от Руди

Мойте дойдоха сгънати и все още нямам яд с тях. Кони все още са в топ 3 на масовите амортисьори откъм качество. Далеч, далеч напред от японските марки.

[shengi Профил ICQ]

На работа имаме някой амортисьори .... стоящи с години /за някъкви марки автомобили спрени от производство 90-те.И ми прави впечатление, че най масово неставащите са задните.Стоят на сухо а предните с макферсоните пружините на вън под сняг дъжд слънце и нямат грижи.Конитата на работа които имаме 1 няма изпуснал има само 1 крив.Незнам може би се дължи на това, че са от немско всички до един .За мойта кола бях си взел жълто кони за отзаде от колега от форума прати ми ги с стоковата кога ги е купувал /2007-ма аз ги купих 2008/ ... а 2009-та си сложих нормални, понеже единия беше заминал.Явно тука качеството е друго поне до тоя извод стигам с такъв тип части.

[bebcho__ Профил]

за е30ката преди 2г си бях купувал регулируеми конита за отзад и понеже доста време търсих кое как накрая реших да са такива. отивам в руди (заради отстъпката) плащам и пичовете викат гаранция 1г. щото за бг не признавали повече. нищо че в сайта на различните производители пише 2-3-5г в бг се дава само 1г щото такива ни били пътищата. та по въпроса - мисля си че щом производителя ги е пакетирал разгънати могат да си седят и така, все пак са си направили сметка че може да седят и на склад някво време

[ogata Профил]

Ся виждате ли що е по-добре за ежедневката на обикновенния човек FK/Street style/JOM за 450 лева комплекта 4ри пружини + 4ри амортисьори с 2 години гаранция, отколкото прее*ано кони за една маса пари и тема във форума ...

[Dirty M5 driveR Профил]

:OT:
Ся виждате ли що е по-добре за ежедневката на обикновенния човек FK/Street style/JOM за 450 лева комплекта 4ри пружини + 4ри амортисьори с 2 години гаранция, отколкото прее*ано кони за една маса пари и тема във форума ...

Еее, не си прав тука. Когато сравняваме подобни неща вземаме под предвид, че са истински. Както bum_bum каза Кони са една от доказалите се марки що се отнася до качество. А специално за Руди не за първи път чувам за ядове с техните Кони-та.