Американските VS Европейските спортисти

[acho.rs Профил]

в същност е 1 сек, не 0.5 ако въобще има значение, на никой не му пука за секундите, важно е да го направиш точка в огледалото.

2012 Ferrari 458 Italia - MSRP:$229,825
2012 Corvette ZR1 - MSRP:$111,600

В Европа Ферарито започва от 197 000 евро , Корвета от 130 000+ ЕВРО .
Стига го обсъждахме тоя клип на тунингован ЗР1 вс сток Италия ...

[ivan83 Профил]

или направета тема "кое е по изгодно?" или спрете да повтаряте за цените на колите
ясно е че американите са бързи и сравнително по-евтини(лично според мен са много яки и си заслужават), но спора и темата е кои са по-добри, а това според мен са европите и тези които го успорват също вътрешно си го знаят

[DrivinGGoD]

Пак почнахме да сравняваме коли с по 200 коня разлика на еднакви килограми и да гледаме някви цифри и по това да определяме по-добрата кола

[acho.rs Профил]

The most powerful Ferrari ever is about to take its bow

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 19UWF2v7dQ

[BMW_RIDER Профил]

Ама освен ,че сравняваме само по цифри и то в права линия, което освен показател за това коя кола има по добър лънч контрол и трансмисия за други нестава, вече взехме и коли от различни поколения едва ли не. Сега ше обясняваме как най-новото творение на ферари ше бие всички американци дето са на платформи от 2005г. Еми вероятно така ,ще стане. Корветите и вайпърите макар и фейслифтнати, бяха извадени като конкуренция на ф430 първото галардо , р8 и първата генерация 997турбо. И тях си ги маризиха и то доста унизително на моменти и разликата в интериорите естествено я имаше, но небеше толкова фрапираща. Оттам стана това с икономиката от която изглежда американските компании бяха доста засегнати.. Сега обаче си стъпват на крака и ГМ е вложил 890млн в разработката на новите си мотори... Така ,че като излезе следващото поколение на корветите и следващия вайпър шелбито с 650 кс тогава да сравняваме с италия, авентадор и т.н. Шото иначе е все едно да обяснявам как з06(2006Г) ше напраи на гъз ф360 примерно

[acho.rs Профил]

Ами аз тва викам 5 пъти - да спрем да мерим старите щот е безсмислено . Ясно е че Авентадора МП4-12 размазват по всички параграфи застарялата конкуренцията . Ясно е и че американците напънаха на реклама , ду ор дай лап с зеро прешър рейс дот слик тайърс .
Идва новото Ферари след 3 дни (очакват се към 700-730кс) идва и новия Додж или там как ще се казва , за да не се прави аналогия с останалите продукти на фирмата . Макар че меко казано Авентадор/Ф620 ГТ и Вайпър/Корвет не са преки конкуренти на пазара .


ПС:има няколко гонки на ЗР1 с Порше спряно от производство 2004та , ам няма да ги пускам защото са тип стриит рейсес и не са много достоверни .

[alx Профил ICQ]

1 2:45.9 MOSLER MT900S LL3 11/08
2 2:48.6 DODGE VIPER SRT10 ACR LL3 11/08
3 2:49.8 MOSLER PHOTON LL5 2/11
4 2:50.7 CHEVROLET CORVETTE ZR1 (Michelin Pilot Sport Cup tires) LL3 2/12
5 2:51.8 CHEVROLET CORVETTE ZR1 (Michelin Pilot Sport PS2 tires) LL3 2/10
6 2:51.8 LAMBORGHINI GALLARDO LP570-4 SUPERLEGGERA LL5 2/11
7 2:52.3 KTM X-BOW LLU 2/10
8 2:53.2 NISSAN GT-R LL3 2/12
9 2:53.5 CHEVROLET CORVETTE Z06 (Z07) LL3 2/11
10 2:53.9 LAMBORGHINI MURCIÉLAGO LP670-4 SV LL5 2/10
11 2:54.6 FERRARI 430 SCUDERIA LL5 11/08
12 2:55.6 NISSAN GT-R LL3 11/08
13 2:55.9 PORSCHE 911 GT3 RS LL4 2/11
14 2:57.4 DODGE VIPER SRT10 LL3 10/07
15 2:57.5 PORSCHE 911 TURBO S LL4 2/11
16 2:57.6 ARIEL ATOM 3 LLU 2/10
17 2:58.0 MERCEDES-BENZ SLS AMG LL4 2/11
18 2:58.2 CHEVROLET CORVETTE Z06 LL3 8/07
19 2:58.5 CHEVROLET CORVETTE GRAND SPORT LL2 2/10
20 2:59.0 NISSAN GT-R (all-season tires) LL3 11/08
21 2:59.5 AUDI R8 5.2 FSI LL4 2/10
22 3:00.7 FORD GT LL4 11/06
23 3:00.7 PORSCHE PANAMERA TURBO S LL4 2/12
24 3:01.1 CHEVROLET CORVETTE Z06 LL3 11/06
25 3:01.2 CHEVROLET CORVETTE (Z51) LL2 11/08
26 3:01.6 DODGE VIPER SRT10 LL3 11/06
27 3:01.8 PORSCHE 911 GT3 LL3 8/07
28 3:02.8 FORD MUSTANG BOSS 302 LAGUNA SECA LL2 2/12
29 3:03.6 CHEVROLET CORVETTE (Z51) LL2 8/07
30 3:03.8 PORSCHE BOXSTER SPYDER LL3 2/11
31 3:03.9 PORSCHE CAYMAN R LL3 2/12
32 3:04.0 CADILLAC CTS-V SEDAN LL2 11/08
33 3:04.0 FORD MUSTANG SHELBY GT500 LL2 2/11

[acho.rs Профил]

И за какво го постна тоя чершаф - има ли смисъл да вляза в бестлапс и да зарина темата с 5 страници времена на писти където европейците мачкат ?
Нали едно камикадзе направи бърза обиколка на най-известната писта с гуми които и на хартия никой няма сложи на кола от пътната мрежа .

ПС:може да не разбирам нищо от състезания и пилотиране , но тази кола плува яко . На клипчето с времето на ринга , хептем се вижда .

[BadAngel Профил]

форд ГТ40

[steeN Профил]

Нали едно камикадзе направи бърза обиколка на най-известната писта с гуми които и на хартия никой няма сложи на кола от пътната мрежа .

?

[acho.rs Профил]

...

[steeN Профил]

http://youtu.be/Ae52ourE3Pw

малко да разведря обстановката, че много сериозни станахте.

и нещо сериозно ... http://youtu.be/a0reDR5QTy0 за аеродинамиката на camaro-то.

[Гецата Профил Уеб-сайтICQ]

И за какво го постна тоя чершаф - има ли смисъл да вляза в бестлапс и да зарина темата с 5 страници времена на писти където европейците мачкат ?
Нали едно камикадзе направи бърза обиколка на най-известната писта с гуми които и на хартия никой няма сложи на кола от пътната мрежа .

ПС:може да не разбирам нищо от състезания и пилотиране , но тази кола плува яко . На клипчето с времето на ринга , хептем се вижда .

Разбира се, че не разбираш, но си компетентен.. знам, че са ти ясни на хартия много работи, но айсберга има и невидима страна
Има две решения на проблема:

1.Час по-скоро разбираш, че грам опит е много повече от 100 кила приказки и спираш да драскаш глупости и започваш да трупаш опит.

2. Админите ти правят подфорум "спам рейсърс" и ти директно ставаш модераторче там и си гониш който си искаш и както си искаш, също така си пишеш на воля колкото ти душа сака.

Има и трето: пишеш там където си наистина сигурен в думите си, а не да си криетваш експириънс с демото на НФС и после да го раздаваш разбирател

Смешна работа..

подобни постове на ЛС

[DrivinGGoD]

Понеже сте фенове на клипчетата, "кантаренето" на цифри и т.н. ето ви малко тема за размисъл:

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Kdh_hnIhxw

Ето как едно съвсем обикновено М3 може да стане доста по-бързо от GTR, а от там и като цяло много по-добра кола

Мога да дам и още 1000 примера с коли за 1/3 от тази цена дето ще минават и направо и накриво гореспоменатите супер и не толкова супер коли... Мисълта, която за пореден път се опитвам да прокрадна с това е, че е напълно безмислено да им сравняваме десетите на такива автомобили за движение по пътищата, щото там цялостния пакет е много по-важен

[The7omahawk Профил ICQ]

Сашо ( ако позволиш, разбира се, не се познаваме все пак ) - знаеш, че в реалния свят никой не го интересува, когато се дърпат две коли, дали едната е "сток" или с жокери. Точно когато се видят 2 бързи коли на улицата и решат да направят простотията никой не мисли дали това е реално сравнение, дали колите са от един клас и тн. Както и когато решиш да си купуваш автомобил пазара те залива с всякакви предложения - от супер-спортни оглозгани до луксозни ГТ-та, и избора е въпрос на това кое ще ти "легне на сърце" . Да, сравняването на десети и стотни е неусестно, но има всякакви хора - някои, купуващи автомобил за 100к искат да върви направо и кожата да е мека като бебешко дупе, други искат да завива и да къса всичко дето срещне по улицата - в зависимост от разбиранията. Реално погледнато като ( дай Боже ) можем да си позволим по-мощни, бързи и ексклузивни автомобили - ще се види кой какъв желае, а до тогава аз искам да цъкам с език на това как примерно напомпана М3ка раздава шамари на гт-р или да се кефя на прекрасните дизайнерски решения на Ферари от снимките.