Е39 бургаски кош няма и няма парно .....

[NAPSTERS Профил]

незнам дали колата е дизел или бензин, ама случаино да имаш газова уредба?

[Convertible]

четете малко де....
по темата..
разгледай много хубаво пътищата на маркучите и топлата и студената вода.. много ме съмнява да няма нещо объркано..
иначе такива управления има доста варианти (поне 5 мисля) та гледайте номерата да са еднакви, ако пробвате с друго.. мен ме съмнява управление да прави проблем в обороти..

[im0tep Профил]

Колега,за да си сигурен в тези клапани на парното за които говори Преслав,или си вземи чисто нови или ги отвори и сам ги почисти.Набиват се с много утайки вътре и клеясват,така,че втора употреба не е решение за тези клапи и не можеш да ги отхвърлиш на 100% процента.Отваря се и се почиства много лесно ! Пробвай!

[ivoo Профил Уеб-сайт]

http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 0c833a3b97

viewtopic.php?f=8&t=282051&hilit=%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD+%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%BE

[ALFA155Ts Профил]

http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=7&t=271221&p=2999182&sid=e0f94b7f05afadcdb4ddc50c833a3b97

viewtopic.php?f=8&t=282051&hilit=%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD+%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%BE

Благодаря за полезните темички ще ги полирам и ще опитам пак да видим ... но колегата в първата темичка пише че, няма парно на празен ход ... а аз на празен ход си имам идеално парно ... но ще опитам

[stony1]

Колега, преди да правиш каквото и да е, провери управлението на климата. По някаква причина то ти затваря клапаните за парното при обороти 2000 и ги отваря на 5000. Мисля, че проблема при теб е електрически.

[sadex5 Профил]

Вързало се е към оборотомера явно !
Стига глупости сме писали, ами колегата досега да ги е шунтирал вентилите отпред и да ни е казал какво се получава...И пак ви казвам следете циркулационния поток на топлата вода при различните обороти....
Аз досега да съм ти извадил цялото табло и прегледал и клапите отвътре.
Я като почне да ти духа студено, го натисни оня бутон за размразяването на предното стъкло и кажи кво става

[mad_presley]

Лично мое мнение е, че проблема се дължи на:

1. Заяли, клапи на парното.
2. Въздух в системата.
3. Счупен от преди импелер на водна пома и останало парче някъде по системата.
4. Затлачен радиатор на парното (ей това най-ме съмнява)

Всички симтоми говорят за запушена система. На празен ход имаш парно, зашото няма нужда от силна циркулация и малкото което минава е достатъчно да топли. Със заслилването на оборотите, циркулацията през радиатора на парното става крайно недостатъчна.

[stony1]

Така де, но след 5000 оборотра се оправя. Ако е запушена системата няма да има парно и на празен ход, защото циркуацията е слаба и количеството течност, което преминава през радиаторчето няма да може да го затопли. Дори и да го затопли след включването на вентилатора на парното, ще духа (а може и изобщо да не се усети) топло само в началото, след това - студено.
И каква е логиката след повишаване на оборотите над 2000 да спира да духа топло, а над 5000 да започне пак да духа топло?

[ALFA155Ts Профил]

Така де, но след 5000 оборотра се оправя. Ако е запушена системата няма да има парно и на празен ход, защото циркуацията е слаба и количеството течност, което преминава през радиаторчето няма да може да го затопли. Дори и да го затопли след включването на вентилатора на парното, ще духа (а може и изобщо да не се усети) топло само в началото, след това - студено.
И каква е логиката след повишаване на оборотите над 2000 да спира да духа топло, а над 5000 да започне пак да духа топло?

Именно и на обороти си има парно супер горещо изчезва между 2000 и 4000 дори да карам с 120 като ми стане много студено я пускам по инерция веднага става горещо .... днес ходих Бургас - Варна .... по пътя пуснах тайните менюта .... карам с 100км\ч температурата я показва 94-96градуса по менютата... става студено в купето.... пускам я на обороти по инерция с 100-120 температурата по таините менюта моменталически пада на 82-3градуса и парното почва да духа жега както трябва! Пак набивам 5-та пак 2500оборота моментално се качват градусите до 96 и изчезва парното ..... това на стрелката не се отразява тя си стой на 12часа .... това е от днес ... утре вечерта ще пробвам с друго управление и ще пиша какво се получава... и ще пиша .... ако няма ефект смятам като се постопли времето да разглобя всички водни маркучи може би е някакво запушване

[Zubcho Профил]

Колега това прилича или на въздушна възглавница или проблем в самото управление на климатроника. Пробвай с други модули.

[Stanchev Профил]

...Пускам таините менюта показва 94градуса с 2000оборота .... пускам по инерция градусите почти моментално падат до 80 и парното почва да духа ....... ... Спирам колата .... пускам rest-a жега ...... не знам вече ....

аз ще ти кажа какво да направиш - тест за наличие на газове в охладителната система.
става и с нова оригинална капачка от бмв, слагаш и ще установиш повишено налягане в охладителната система.
Сори, дано не съм прав...

[anzak Профил]

Лично мое мнение е, че проблема се дължи на:

1. Заяли, клапи на парното.
2. Въздух в системата.
3. Счупен от преди импелер на водна пома и останало парче някъде по системата.
4. Затлачен радиатор на парното (ей това най-ме съмнява)

Всички симтоми говорят за запушена система. На празен ход имаш парно, зашото няма нужда от силна циркулация и малкото което минава е достатъчно да топли. Със заслилването на оборотите, циркулацията през радиатора на парното става крайно недостатъчна.

съсредоточи се на номер 4 от поста на колегата

[Stanchev Профил]

Лично мое мнение е, че проблема се дължи на:

1. Заяли, клапи на парното.
2. Въздух в системата.
3. Счупен от преди импелер на водна пома и останало парче някъде по системата.
4. Затлачен радиатор на парното (ей това най-ме съмнява)

Всички симтоми говорят за запушена система. На празен ход имаш парно, зашото няма нужда от силна циркулация и малкото което минава е достатъчно да топли. Със заслилването на оборотите, циркулацията през радиатора на парното става крайно недостатъчна.

съсредоточи се на номер 4 от поста на колегата

Това го елеминираме с цитата, който съм посочил аз.
Не може да е запушен, после да отпушва и после пак да запушва.
Като една жена днеска да е бременна, утре да не е е, вдруги ден отново да е бременна

[stony1]

...Пускам таините менюта показва 94градуса с 2000оборота .... пускам по инерция градусите почти моментално падат до 80 и парното почва да духа ....... ... Спирам колата .... пускам rest-a жега ...... не знам вече ....

аз ще ти кажа какво да направиш - тест за наличие на газове в охладителната система.
става и с нова оригинална капачка от бмв, слагаш и ще установиш повишено налягане в охладителната система.
Сори, дано не съм прав...

Това с газовете добре, ама като вдигне 5000 оборота налягането да не би да се понижава и това да е причината за оравяне на нещата? Нещо не ми се вързва, няма как в диапазона 2000-5000 оборота да няма парно и да има повишено налягане в охладителната система, а над 5000 парното да си работи нормално.