преминаване от полу,към пълна синтетика

[doktormik Профил]

здравейте колеги.след търсене с търсачката бая време,не намерих точен отговор на въпроса,а той е:наумил съм си да сменям маслото на печката...до сега карах с 10/40,доволен съм,не го гори и т.н...изпадна ми обаче 5 / 40-Кутенкьолер,С-троник,внесено директно от Германия ако има значение...да въпроса е,освен смяната на маслен филтър,налага ли се и някаква промивка на двигателя и как става това ако се налага??? благодаря на всички отговорили предварително....п.с-колата е 325 тдс

[азззз Профил]

Според мен няма нужда от нищо. Точиш старото и слагаш новото. Но все пак нека и другите споделят.

[BiTurbo Профил]

Сменяй си без никакви промивки, с тия промивки може само негативен ефект да има.

[doktormik Профил]

просто срещнах няколко мнения от други теми,че неможе да се смесват два вида масло,та затова...а при източването нали остава малко все пак.....

[bum_bum]

Не е проблем да ги смесиш.

[doktormik Профил]

благодаря на всички за мненията,значи ще се точи старото,и-новото вътре! мисля може да се заключва темата

[bum_bum]

Не е лошо да смениш новото по-скоро, защото от синтетиката ще отмие бая помия и колкото по-рано го смениш толкова по-добре.

Поради същата причина те съветвам да си вземеш и оригинален филтър ама оригинален от БМВ, а не оригинален МАН, Мале и т.н. от разни знайни и незнайни продавачи.

[doktormik Профил]

ще взема и оригинален филтър(или поне ще поискам да е такъв),щото аз нямам идея примерно как мога да различа ментето или неоригиналния да кажем,от оригиналния?? достатъчно е да има надпис БМВ ли??

[bum_bum]

Достатъчно е да го вземеш от Дару, Вари, Камор или дори от някои от хората във форума, които продават оригинални части. В бяла кутия е с надписи и номер. Вътре на филтъра има щампи.
Ако го вземеш от Вари може и да не е оригинален БМВ, но със сигурност е истински.

[ФЕРАРИСТ Профил Уеб-сайтICQ]

От доста време ползвам само филтри с клапан и т.нр сифонен клапан......колкото по бързо се разциркулира маслото по системата, толкова по добре......

[Stanchev Профил]

От доста време ползвам само филтри с клапан и т.нр сифонен клапан......колкото по бързо се разциркулира маслото по системата, толкова по добре......

ми те м10 и м30 от масовите мотори са с външни метални филтри. всички други са елементи, тия клапани не съществуват в тях, а са в стойката на масления филтър.

[doktormik Профил]

От доста време ползвам само филтри с клапан и т.нр сифонен клапан......колкото по бързо се разциркулира маслото по системата, толкова по добре......

ми те м10 и м30 от масовите мотори са с външни метални филтри. всички други са елементи, тия клапани не съществуват в тях, а са в стойката на масления филтър.

да де,и аз затова се чудех,щото като гледам тоя елемент дето се сменя,незнам къде има клапан на него или нещо подобно...

[momicheto Профил]

сменяй без да се притесняжаш,няма никакъж проблем