На вниманието на колегите с М52Б28 турбо !

[Soul_Fly Профил]

Това за резбите на какво налягане, с каква степен на сгъстяване??? .

[bum_bum]

АЛУМИНИЕВИЯ БЛОК Е ПРОБЛЕМА , РЕЗБИТЕ НА БОЛТОВЕТЕ

Колега, ако обичаш не пиши с големи букви. Нали се сещаш, че за въпросния "проблем" сигурно сме чували и преди. И за да си по темата покажи един мотор с проблем в резбите в резултат от налягането.

Както казах и по-горе проблема с резбите има решение при който стават не по-зле, отколкото в чугунения блок.

[BULL3T Профил]

Аз преди бях чувал страшни мизерии за тоя мотор,но напоследък ми се промени мнението... Първо разбрах,че американците си го надуват много яко тоя мотор и то със сток карантия...,разбрах че коляновия му вал е бил доста здрав. Според един швед с който контактувам(човека е много наясно с нещата) 28цов вал е много по-добър вариант за турбо М50. Отделно разбрах,че TUB м52ките са със стоманени ризи,което значи че няма проблеми да се правят извращения с мотора...

Аз лично ще събирам м50тката със 28цов вал... А конете който ще гоня са над 400... и налягане над 1 бар. До 4 5 месеца ще имам ясна представа как се държи един такъв вал и какво става с него... До тогава мога само да гадая и да си говоря... Но е факт,че има много колеги ,който са незнайни по форумите и си карат 28ци турбо... За българи говоря...

[Zagy Профил]

Ако сток М52Б28 държи без проблем на над 1 бар налягане тва значи ли, че маперите в БГ са смотани или просто никой не го е надувал толкова тоя мотор???

[Bavarcho]

Ако сток М52Б28 държи без проблем на над 1 бар налягане тва значи ли, че маперите в БГ са смотани или просто никой не го е надувал толкова тоя мотор???

Както спомена колегата отгоре, на различни места пише че M52TUB28 е със стоманени ризи, коляновия вал го дават доста здрав (даже го ползват в турбо проекти на базата на М50) като прибавим хубава гарнитура и хубави шпилки защо да не държи спокойно на 0.8 - 1.0 бар налягане
В БГ май никой форумно известен не е опитвал да надува М52 + някои стари теми където се пишеше на изуст, че М52Б28 бил калпав + мунингисти изревали от присадени матори от англичанки дето не са минали преглед (за това са на части тука) = мита че М52Б28 бил калпав

[shopaza]

аз ще ви го кажа просто и ясно.Няма калпав мотор има капав майстор

[doko Профил ICQ]

Има и други фактори ако сипеш някой бъркоч гориво на турбо мотор и майсторите всичките ще станат калпави

[TOM Профил ICQ]

За горивото си абсолютно прав, тук в БГ окнана е постоянно променлива величина Затова е необходимо, при пълна газ, постоянно да се следи шума на двигателя. Чуеш ли навреме характерното чукане на буталата, връщаш газта...ако не, най-малкото което ще се случи е да съсипеш гарнитурата на главата

[BULL3T Профил]

За горивото си абсолютно прав, тук в БГ окнана е постоянно променлива величина Затова е необходимо, при пълна газ, постоянно да се следи шума на двигателя. Чуеш ли навреме характерното чукане на буталата, връщаш газта...ако не, най-малкото което ще се случи е да съсипеш гарнитурата на главата

е не всеки има твоето ухо, за тия неща... Аз лично бензина за бегачката си го бъркам по една формула и уж е добър,ама знам ли... Знам че ти също си бъркаш твоя...

[TOM Профил ICQ]

е не всеки има твоето ухо, за тия неща... Аз лично бензина за бегачката си го бъркам по една формула и уж е добър,ама знам ли... Знам че ти също си бъркаш твоя...

Вече бензин не бъркам, откакто питах БМВ АГ "Давате ли награда/медал на този, който кара само на бензин и никога не е "развалял" БМВ-то си с газ?" и те ми отговориха "НЕ", от тогава си джиткам само на газ

[In_Memoriam Профил]

Темата ще я следя с интерес, защото съм хвърлил око на комресорен кит от Active и когато чуя "M52B28 не е за такива неща" се чувствам лично засегнат

[lowdriver Профил]

Само едно уточнения да внеса, тъй като гледам, че много се споменават америкаците - в Щатите М52-ката е с чугунен блок. Та, ако в последствие се окаже, че блокът е проблем за "родните" агрегати, да не ги слагате в сметката янките.

[nParMaTuK Профил]

Според мен зависи колко ще го разредиш, ако говорим за оригиналната степен и аз съм песимист

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Аз нямам опит с турбиниране на такъв мотор и мога да кажа че личен опит нямам. Обаче съм разглобявал няколко такива и съм запознат с вътрешните им органи. Моето мнение е че не си заслужава да се прави точно тоя мотор. Не че няма да стане но със сигурност ще има много по малко ресурс.

[bum_bum]

не я разводнявам просто имам и двете и така или иначе мисля да продам едното а другото да го турбинирам в свободните вечери
та затова питам защото и аз не мога да реша кое да си оставя

Колега, най-приятелски те съветвам да не пишеш повече в тая тема.