Слалом тест - Subaru Impreza vs E91 330d

[MaXimal]

Unfortunate video of me being shown up in an Impreza by a BMW 330 diesel estate (!) on a slalom course. In my defence, ... it was only my 2nd go at it, and after we've turned round at the far end, he pulls out less than a second on the way back

http://video.google.com/videoplay?docid ... 2440&q=bmw

[pantata Профил]

Малиии в тва Субару никъв живец бе баварката го избуши на теста между конусите

[SlipKnoT Профил]

Не ги разбирам много Субару'тата ама това ми изглежда да е импреса от средата на 90те.. да я сравняваш с кола 05-06г е леко тъпо..

[steeN Профил]

този със субаруто не може да кара според мен

[MaXimal]

този със субаруто не може да кара според мен

А пък тоя с БМВ-то го кара за 2ри път Поне така пишеше де

[steeN Профил]

аз го не го разбирам така - човека със субаруто се оправдава че няма опит и кара за втори път на слалом

In my defence, ... it was only my 2nd go at it

[WeiSTD Профил]

Защо пък не? Е90 седи много добре по завойте . . . а 330д вообще не е бавна, даже с многото си въртящ момент е по подходяща за слалом от Импрезата (На тези по старите лага им е в повечко)

На суха писта, 4х4 няма особени предимства и като цяло този резултат не е изненадващ!

[Giorceto]

тая импреса верно е мой набор моай , както е писал Чочо горе ... някак не върви да се сравняват коли с 10 години разлика в производството

[NeoPrint]

И все пак едното е "великата мноо спортна хай-тех 4Х4 резачка от Япония",а другото е някво сток БМВ направено да се кара всеки божи ден,какво толкова им е неравностойното

[maggkrabar Профил]

И все пак едното е "великата мноо спортна хай-тех 4Х4 резачка от Япония",а другото е някво сток БМВ направено да се кара всеки божи ден,какво толкова им е неравностойното

точно тази импреса е една от най-лошо завиващите японски резачки, всъщност си е направо куц кон в завоя ако обаче на конусите стъпи STi по-нов модел резултатът ще е много по-различен, въпреки че сред японските резачки обикновено импресата се влачи най-отзад на всички тестове. дори M3 CSL е по-слабо на конуси от STi Spec C

[NeoPrint]

За мен беше интересно да видя това сравнение,просто така за да добия някаква съвсем приблизителна представа къде сме ние
Ясно е,че за сериозен тест не може да става дума. Колкото до това що за кола е новата Sti мога да кажа,че ми е точно през х*я,просто е извън представите ми за красива и комфортна бърза кола за всеки ден! Само за протокола,убеден съм,че читав картинг ще я размаже на конуси

[SlipKnoT Профил]

И все пак едното е "великата мноо спортна хай-тех 4Х4 резачка от Япония",а другото е някво сток БМВ направено да се кара всеки божи ден,какво толкова им е неравностойното

точно тази импреса е една от най-лошо завиващите японски резачки, всъщност си е направо куц кон в завоя ако обаче на конусите стъпи STi по-нов модел резултатът ще е много по-различен, въпреки че сред японските резачки обикновено импресата се влачи най-отзад на всички тестове. дори M3 CSL е по-слабо на конуси от STi Spec C

Дай го този тест да го видим, защото и аз съм гледал но там не беше CSL, а беше обновената М3 E46, а те както сам знаеш имат огромна разлика.Също така едното е модел 2005-2006 а другото е от края на 90те... така, че е същото като да сравняваш автомобилите от горното клипче.. безмислено!

[WeiSTD Профил]

Само за протокола,убеден съм,че читав картинг ще я размаже на конуси

Мдааа. Не забравяйте все пак че филмчето е пуснато от човека с Импрезата. . . демек кой с кого си мери пи*ката?

А за онез Бест Моторинг тестовете няма смисъл да си говорим. Знаем ги колко са обективни .

[steeN Профил]

субару сти......, според мен япоснката резачка е митсубиши ево

[maggkrabar Профил]

субару сти......, според мен япоснката резачка е митсубиши ево

ахъм, ево 9 дава 8.11 на Нордшлайфето
ама те Субару навсякъде по света тръбят че новата STi импреса са я правили с желанието да прилича на M3 и да добие неговия статут! това го твърдят и в едно от представителните филмчета на Best Motoring за новата Импреса STi - има го в арената. Японците страшно много уважават BMW и особено М3 и М5 и Z-ката - луди са по тях. BMW е една от малкото европейски марки, които могат да се съревновават с японските коли от техния клас. И точно техните тестове показват класата на BMW - не съм виждал друг да прави подобни тестове като BM - по време на състезание нечовешки дрифт с новата М5 и то при много висока скорост - Кейчи Тсучия и компания при тест на М5, М3, Skyline Z-tune и Gallardo накуп. На един от тестовете М3 CSL успя да бие дори NSX(на Enduro Challenge). И никога не съпоставят коли в различен клас. Но сега отпада джентълменското споразумение за лимит от 280кс - доколкото знам новия NSX R ще е всичко хубаво от стария + достатъчно мощност. квото и да си мислите, BMW имат най-добрите двигатели, но не и окачване NSX или Evo с мощността на M3 е кола, достойна за уважение