Замръзнало дизелово гориво - решение на проблема

[Gqbriel]

Здравейте,
след като вчера чух няколко познати да се оплачат с замръзнала нафта - някой от знаещите може ли да сподели ,освен дизел с добавки,евентуално други мерки които могат да се вземат,за да се попречи да замръзне горивото.
До колкото четох,самия дизел при около -10 градуса почва да става по-гъст,и от там нататък са тегави температури за него.В повечето случаи замръзва във филтъра,както при всички коли е под колата,а при движение и -15 -20 става доста по студено.
Как можем да се справим с това ,ако сме на пътя ?
Как да го предотвратим до колкото можем?

Аналогично,след като замръзва да кажем и скъпата нафта - не че е възможно,но можем ли евентуално да се оплачем от бензиностанцията и т.н защото това е дооста показателно колко вода има..
При бензина е различно той замръзва под -60

[vld]

Колега бензина замръзва на -270 ако не се лъжа
А мерки може да вземеш като сипеш бензин в нафтата + двутактово масло.

[///M_Martin]

или газ за горене

[Gqbriel]

Колега бензина замръзва на -270 ако не се лъжа
А мерки може да вземеш като сипеш бензин в нафтата + двутактово масло.

Според мен маалко преувеличи с това - 270 границите са -71 до -181 (от там надолу вече говорим за доста високо качество) - според различното количество на въглеводородите в него.До - 71 все още ще има възпламеняване от там надолу,дори малко количество вода играе огромна роля. и ще "замръзне"

[vld]

Така ми се върти в лгавата колега по спомен.
Просто знам, че е толкова ниска температурата му на замръзване, че при такива условия това ще ми е най малкия проблем
По темата, спокойно можеш да сипеш 10% бензин в нафтата.
А междо другото тоя хус с замръзнала нафта само тука по балканите го ядеме.
Давам ви приме с Полша където времето е доста по сурово от тук, там от октомври до март по бензиностанциите има само зимна нафта, която не замръзва дори на -40.
За белите европейски държави да не говориме.

[Gqbriel]

Така ми се върти в лгавата колега по спомен.
Просто знам, че е толкова ниска температурата му на замръзване, че при такива условия това ще ми е най малкия проблем

Сеаг сериозно - какво правим ако се случи на пътя

[(bubsa) Профил]

Спасението е да не го допуснеш!
Иначе сменяш филтъра,караш и се молиш да не се задръсти пак с парафин.

[vld]

На път ако се случи нямаш какво да направиш освен да загрееш горивопровода по някакъв начин.
Тя замръзва в горивния филтър и в трабите под колата.
Газова горелка и нагряваш.
Поне така съм виждал да правят на рейсовете които пътуват българия- европа през сърбия.
И винаги нафта замръзва в сърбия
На излизане от българия защото цициите сипват на калотина от оная по ефтината пумия на безмитната бензиностанция, на връщане незнам защо но пак замръзва по средата на сърбия.

[Dimitroff]

Единствено и само зимата зареждам от ОМВ - преди Алпин Дизел, сега само Макс Моушън - дават гаранция до -30, че няма проблеми...на -25 е тестван със скорост от около 90-100 км - никакви проблеми!

Важно е да се знае също така, че колкото по-малко е горивото в резервоара - толкова по лесно замръзва - при мен е закон - зимата стигне ли стрелката до половината - пълни се до горе!
Това от своя страна има и друг плюс - ако закъсаш или затворят пътя...никога не можеш да си сигурен кога точно ще потеглиш отново! - пълен резервоар = по-дълго време спокойствие!

Винаги съм залагал на скъп дизел...особено пък зимата.
Миналата година при налични - 17 градуса и кола паркирана на паркинг + 3 денонощия не палена...с 15литра гориво в резервоара нямах проблеми

Мой познати също изреваха заради малко нафта в резервоарите...или не могат да запалят сутрин или при извънградско колата губи мощност, а на някой им гасне дори

След допълване на поне половин резервоар - няма подобни симптоми.

Ако ти се случи по пътя - единственото, което можеш да направиш е да се надяваш, че при престоя на място (няма допълнително обдухване както в движение!) + отдаваната топлина от мотора и колекторите ще бъде достатъчна да вдигне температурата...няма какво друго да правиш

хубав горивен филтър си е задължителен за зимата !!

[bum_bum]

Сипваш от Шела за 2.86, псуваш Дянков, Бойко и всичките около тях. Палиш на -20 без проблеми и се движиш безпроблемно.

После продаваш колата като "уникат" и "за ценители", щото си ползвал само скъпа нафта и тва е

[vld]

Димитров, аз една зима не запалих на -17 с алпин дизел и от тогава тия съм ги задраскал от списъка с бензиностанциите

[Gqbriel]

Сипваш от Шела за 2.86, псуваш Дянков, Бойко и всичките около тях. Палиш на -20 без проблеми и се движиш безпроблемно.

После продаваш колата като "уникат" и "за ценители", щото си ползвал само скъпа нафта и тва е

Ванка сигурно си прав - но не вярвам ни на макс моушън ни на нищо тука ..за резервоара до горе и това което си написал,според мен е максима за зимата особено за извън градско пътуване.
Накрая какво се получава - искаш не искаш даваш по 2.80+ гориво за да ти е по-спокойно или преди зимата опаковаме гориво проводите със стиропор
В интерес на истината сега при тези наистина от давна срещани температури ,хората разбират значението на добре поддържан автомобил в цялостен план от консумативи до тип гориво и акумулатор - особено ние дизелите
Всеки малък компромис води до проблем в това време...и накрая излиза по-добре 30лв отгоре есента или лятото пред доста повече недай си боже зимата.

[xerial Профил]

Сипваш от Шела за 2.86, псуваш Дянков, Бойко и всичките около тях. Палиш на -20 без проблеми и се движиш безпроблемно.

После продаваш колата като "уникат" и "за ценители", щото си ползвал само скъпа нафта и тва е

Идейно е тва

Иначе аз също само ОМВ Макс Моушън колата е на открит паркинг и пали никакви грижи. Но подобно на Ванката нивото спадне ли до първата чертичка преди резерва сипвам една 30ка Л и така

Иначе е тъпо филтъра да е отдолу до цялата гняс и студ и т.н. При мен си е до мотора и може и това е оказва влияние

[kiko Профил]

яд ме е,че ся покраи това скапано гориво тук уж повече се шуми откакто колите почнаха да умират в движение ,не им направят една проверка на качеството та като плащаме като за европейско гориво поне да сипваме като за такова.защото се съмнявам в германия,австрия и тн. да им гаснат колите в движение

[(bubsa) Профил]

яд ме е,че ся покраи това скапано гориво тук уж повече се шуми откакто колите почнаха да умират в движение ,не им направят една проверка на качеството та като плащаме като за европейско гориво поне да сипваме като за такова.защото се съмнявам в германия,австрия и тн. да им гаснат колите в движение

Има и друго!Там дали карат 20+ годишни кокошарници със филтри на по 3-4 години