Въпрос за петна по М43

[Doviciozo Профил]

Колеги на път съм да взема една 318ка с М43 но по капака на клааните има жълти петна, мотора е измит но те си личат,трябва ли да се притеснявам.Иначе мотора работи добре,но дали не е хвърляло масло от някъде.Има и около капачката за наливане на маслото.

[daka1972 Профил]

ако не се лъжа това трябва да е от заводската смазка , но е по добре да дадеш някоя снимка

[anton mutafchiev Профил]

тея петна са си нормални жълтите а колкото до капачката може да е оливано

[Doviciozo Профил]

Това е от оригиналната лакировка на мотора,било често срещано,при по дълга експлоатация.Благодаря ви на всички за отговорите.Просто темата ми се одобряваше по дълго и през това време разбрах какво е.

[vladi_a_i]

Колега не знаеш ли,че вътрешната красота е най-важна,а външната е камуфлаж...важното е сърцето да мърка,останалото е компромис .Взимай ако ти харесва..аз мойто даже не го и подкарах/когато го купувах/,а го карам вече четири години и отгоре ..успех .

[camshaft Профил]

Ако не е равномерно изхабяването а седи на петна наи вероятно капака е мит с някакъв агресивен препарат в което няма нищо трвожно.

[Doviciozo Профил]

Когато си купувах 320ката и аз не я карах,броих парите и направо си тръгнах с нея.Но сега си давам всички пари и ако излезе някой ремонт ще трябва да я държа в гаража,за известно време.

[vanko 318i Профил Уеб-сайт]

няма страшно и аз го имам същия мотор (М43Б18) и аз си имам същите жълтеникакви петна по капака пък нищо му няма вече 4 години и половина си го карам без никакви ядове

[Doviciozo Профил]

Утре ще я гледам пак.Благодаря на всички.

[JOGI Профил]

cosmoline

[BMW318 i-KOKO Профил]

Мойта е със същите петна където ги казваш,взимай не се притеснявай,и аз така е купих мойта преди 4 години
и още си работи добре

[Jorjinio Профил]

колега и мойта е така и няма проблеми

[ogata Профил]

И моята като я взех на реални 175 к имаше тея петна и с пароструйка светна. Наистина е нещо от лакировката, защото ги имаше на капака на главата, на всмукателя и на ламарината над изпускателния колектор. С пароструйката изчезнаха

[svilgg Профил]

Когато си купувах 320ката и аз не я карах,броих парите и направо си тръгнах с нея

той един приятел , така като теб , купи си 18-ка от дупница , и после от русе се вдигнах до софия да го дърпам.оказа се че мотора меши вода и масло , и лампата на маслото мигаше като коледна елха

реално , вече , 3 години след като имам колата съм разбрал ,че мотора и скрап да е , по важно е да се гледа купето и салона , а двигателите са без пари амен амен

[BiTurbo Профил]

реално , вече , 3 години след като имам колата съм разбрал ,че мотора и скрап да е , по важно е да се гледа купето и салона , а двигателите са без пари амен амен

Точно така е! Мотор колкото и да е прави се/сменя се, ама по купето като тръгне веднъж ръждата - спасение няма Мотори под път и над път вече........

ЕДИТ: Затова и уважавам италианките повече отколкото германките (за колите и за жените ). Италианеца може и да не сменя масло, ама му е здраво купето, а немеца хем кара колкото може, хем и от тия луги и влаги там отдилу става на........ а да не говорим, че и те не са цвете щото на под 15 000км не сменят масло