Питане за термостат
Модератори: mitaka7, ©, Dimitroff, Гецата, Технически модератори
43 мнения
• Страница 2 от 3 • 1, 2, 3
- outworld
- младши ентусиаст
-
- Мнения: 333
- Регистриран на: 3.10.2010
- Местоположение: София
- Пол: Мъж
- Кара: BMW E46 320d
Re: Питане за термостат
koleto_78 написа:MuTaJlaKo написа:От коя страна се надува малкият термостат ... от тази която влиза маркуча в нея или от тази която се завиват 2-та болта
От към маркуча
Re: Питане за термостат
Мерси, значи малкият термостат е за смяна и утре се заемам
а обезвъздушаването пак ли е от тези две пластмасови болчета в десният край на маркучите или трябва да се развърти и този който е на малкият термостат ?
- armagedon01
- младши ентусиаст
-
- Мнения: 283
- Регистриран на: 19.01.2010
- Местоположение: София/Сливен
- Пол: Мъж
- Кара: 320 D "01, E90 320 D" 07
Re: Питане за термостат
Принципно местата за обезвъздушаване са 4:
1. Има "болт" за обезвъдушаване на маркуча, който влиза в ел. нагревател ако имаш такъв;
2. Има "болт" за обезвъдушаване и на маркуча, който минава около масления филтър;
3. "Болтът"до капачката на разширителния съд;
4. "Болтът" на малкия термостат отгоре;
Парното на макс, вентилаторът на първа степен и обезвъздушаваш, докато не спре да излиза въздух от т.нар. "болтове за обезвъздушаване"
1. Има "болт" за обезвъдушаване на маркуча, който влиза в ел. нагревател ако имаш такъв;
2. Има "болт" за обезвъдушаване и на маркуча, който минава около масления филтър;
3. "Болтът"до капачката на разширителния съд;
4. "Болтът" на малкия термостат отгоре;
Парното на макс, вентилаторът на първа степен и обезвъздушаваш, докато не спре да излиза въздух от т.нар. "болтове за обезвъздушаване"
- cfk
- младши ентусиаст
-
- Мнения: 309
- Регистриран на: 6.01.2007
- Местоположение: София
- Пол: Мъж
- Кара: E83 LCI 3.0d; E46 LCI 330i
- Мечтае да кара: BMW
Re: Питане за термостат
Колега, симптомите при повреда на всеки от двата термостата са почти идентични - бавно загрява и ако стрелката успее да стигне средата после пак се връща на ляво, с пипане на маркучите не винаги може да се определи кой точно е повреденият. Смени първо горния, защото е по-евтин и се сменя по елементарен начин, покарай малко и тогава ако няма промяна смени и долния, той има едни пластмасови щипки които се чупят и тогава дава фира, малко по-скъп е и смяната му отнема повече време.
- sub_eleven
- ентусиаст
-
- Мнения: 904
- Регистриран на: 9.10.2006
- Местоположение: София
- Кара: е85 M54B30
Re: Питане за термостат
MuTaJlaKo написа:Мерси, значи малкият термостат е за смяна и утре се заемама обезвъздушаването пак ли е от тези две пластмасови болчета в десният край на маркучите или трябва да се развърти и този който е на малкият термостат ?
101% и големия ти е за смяна, помни ми думите.
Re: Питане за термостат
Защо и големият да е за смяна ? днеска смених малкият и засега всичко е нормално загрява си, духа топло и като пусна парното стрелката не пада до синьото. Само че като достигне примерно вътрешна температура 24 почва ли да духа по-хладно парното че това ми прави впечатление от много време ? 

- Gqbriel
- старши ентусиаст
-
- Мнения: 6156
- Регистриран на: 14.06.2010
- Местоположение: София
- Пол: Мъж
- Кара: комби
- Мечтае да кара: Нещо с S мотор
- Детайли за колата: N52B25
Re: Питане за термостат
MuTaJlaKo написа:Защо и големият да е за смяна ? днеска смених малкият и засега всичко е нормално загрява си, духа топло и като пусна парното стрелката не пада до синьото. Само че като достигне примерно вътрешна температура 24 почва ли да духа по-хладно парното че това ми прави впечатление от много време ?
E на колко градуса ти седи климатроника,ако е на 24..за да седят 24 трябва и малко студено да вкара...
bgpavlp написа:Ремапа е като морския пясък на Приморско, влезнели един път в г..а, чистене няма.
Сложиш ли един път ремап, после не ти се иска да го махаш.
екс:М47/м47Н/Н52б30/м52б28/н52б5
Re: Питане за термостат
Да на 24 седи и след време почва да духа малко хладно и после се оправя и преди ми го е правило и затова се чудя дали е нормално 
- Gqbriel
- старши ентусиаст
-
- Мнения: 6156
- Регистриран на: 14.06.2010
- Местоположение: София
- Пол: Мъж
- Кара: комби
- Мечтае да кара: Нещо с S мотор
- Детайли за колата: N52B25
Re: Питане за термостат
MuTaJlaKo написа:Да на 24 седи и след време почва да духа малко хладно и после се оправя и преди ми го е правило и затова се чудя дали е нормално
oci е специалиста,но за мен това е нормално нали идеята на климатроника е да зададеш стойност която да се поддържа..от веме на време трябва или да пропусне студен въздух или да спре да грее,за да задържи 24 - аз на 24 ще се потя незнам за теб
bgpavlp написа:Ремапа е като морския пясък на Приморско, влезнели един път в г..а, чистене няма.
Сложиш ли един път ремап, после не ти се иска да го махаш.
екс:М47/м47Н/Н52б30/м52б28/н52б5
- sub_eleven
- ентусиаст
-
- Мнения: 904
- Регистриран на: 9.10.2006
- Местоположение: София
- Кара: е85 M54B30
Re: Питане за термостат
MuTaJlaKo написа:Защо и големият да е за смяна ? днеска смених малкият и засега всичко е нормално загрява си, духа топло и като пусна парното стрелката не пада до синьото. Само че като достигне примерно вътрешна температура 24 почва ли да духа по-хладно парното че това ми прави впечатление от много време ?
Както го описа - колата ти е стигала 90 градуса и след това пада до синьо. Това няма как да стане при читав голям термостат.
Между другото тия 90 градуса през скритото меню ли ги гледаше?
Re: Питане за термостат
Еми добре ама защо днеска след като смених малкият не е правила проблеми със загряването. Още като излезе от синьото започна да се усеща че духа топло и си загря на 90 градуса без проблеми 
- sub_eleven
- ентусиаст
-
- Мнения: 904
- Регистриран на: 9.10.2006
- Местоположение: София
- Кара: е85 M54B30
Re: Питане за термостат
MuTaJlaKo написа:Еми добре ама защо днеска след като смених малкият не е правила проблеми със загряването. Още като излезе от синьото започна да се усеща че духа топло и си загря на 90 градуса без проблеми
питам те пак - през скритите функции ли ги гледаш градусите, през лаптоп или така просто по положението на стрелката?
- sub_eleven
- ентусиаст
-
- Мнения: 904
- Регистриран на: 9.10.2006
- Местоположение: София
- Кара: е85 M54B30
Re: Питане за термостат
MuTaJlaKo написа:Положението на стрелката
стрелката се изправя на 75 градуса... и след това до 90(и известен диапазон нагоре) не мърда.
виж в темата за скритите екстри как да изведеш температурата на охладителната течност на таблото и тогава ще констатираш на колко градуса точно загрява(ще можеш да я наблюдаваш в движение във всеки момент).
Ще видиш, че никога няма да достигне 88-90 градуса, колкото е работната температура. Единия си тъшак залагам.
- outworld
- младши ентусиаст
-
- Мнения: 333
- Регистриран на: 3.10.2010
- Местоположение: София
- Пол: Мъж
- Кара: BMW E46 320d
Re: Питане за термостат
Седи изправена от 74 до 105 градуса, така че да я сравняваш е несериозно.
Виж как да влезеш в скритото меню
ако не знаеш пиши ми ЛС
Виж как да влезеш в скритото меню
ако не знаеш пиши ми ЛС
43 мнения
• Страница 2 от 3 • 1, 2, 3
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани



