Странен проблем с чистачки

[Jordana Профил]

Колега положението на оста на рамената се определя от крайни изключватели при моторчето кога точно да спре. Имаш нещо превъртяло или разхлабено по механизма просто трябва да се разглоби и да си го наместиш в първоначалното положение.Ако изплюе шарнирно съединение обикновено рамото увисва и се мандахерца.Другия по вероятен вариант е да са превъртели и двете рамена в шлиците при старта със снега.В такъв случай просто разхлабваш и фиксираш рамената във нулево положение и тва е .Шлиците ако превъртат лесно могат да се възстановят но само ако са повредени тези на рамената на чистачките.Материала е много мек някакъв вид цан най вероятно.

[MonsteR Профил]

Още дава ли ти not parked, на диагностиката или се оправи и това?

[RaHzElChO Профил]

Още дава ли ти not parked, на диагностиката или се оправи и това?

Това на твоята го даваше, на моята не съм го гледал.

[MonsteR Профил]

да да, ама мисля, че и ти каза че така ти се появява та за това питах, да разбера къде е проблема. А между другото някой да има
идея защо на диагностиката излиза на чистачките , not parked, след като те са в долна спряна позиция, а като тръгнат на горе да чистят пише parked...

[dobroslav85 Профил]

Някои може ли да ми обясни как точно става това презацепване

[E.Alexandrov Профил]

Бях пуснал преди 2-3 години тема за същия проблем. Трябва да се свалят чистачки, кора, филтър на купе, легена на филтъра на купето и още една кора която седи зад легена на филтъра на купето. Така ще имаш достъп до механизма. Моторчето на чистачките прави цял оборот от 360 градуса. За да се паркират правилно трябва късото рамо което е захванато на остта на моторчето да сочи 3 часа ако гледаш колата челно. То реално движи другите рамена отдолу които предават движение към чистачките. Пусни го на първа степен със свалени чистачки и гледай къде се паркира късото рамо. Най вероятно сочи нещо от сорта на 12 или 13 часа. Развий гайката между моторчето и това късо рамо, намести го на 3часа и я затегни добре. Няма да е лесно защото когато е в правилното положение гайката е трудно достъпна с ключ. Затова аз използвах хитрост и я затегнах колкото мога на пръст, пуснах чистачките и ги спрях по средата на своя ход завъртайки ключа на 0. В това положение гайката е видима и достъпна с ключ. Затягаш я и когато дадеш контакт трябва автоматично да си дойде на паркираното положението (късото рамо да сочи 3). Надявам се си разбрал нещо от хаотичното ми обяснение. Досадно е. Приготви си нови щипки за кората под чистачките, защото старите има голям шанс да се натрошат при нейното сваляне. Успех.

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk