Спортна генерация

[batkoki Профил]

колега много ти се кефя на 20 ката като цяло и аз като някой хора съм фен на по обезшумения вариант и по испилен звук,но за малко и аз бях с прави тръби и звука беше същия явно наистина 6 цилиндъра на прави тръби звучат така.преди месец в хасково имаше една м-ка с бургаска рег.пускаше се на италианско преследван и искам да ви кажа че не се чуваше дори звук от нея , но за пореден път доказа себе си.Кажи като цяло видял ли си разлика във вървежа преди и след генерацията до колкото видях на единия клип и ограничителя ти е изместен така че не е стокова 20ка както беше казал в един твой пост.ако искаш да си нправиш сверка ей така просто да видиш до къде си аз карам стоков м50б20 ще се радвам да пием по кафе и да направим 2-3 старта и без това ми е интересно да се запозная с колеги от София.

[Boyadjiev Профил]

колега много ти се кефя на 20 ката като цяло и аз като някой хора съм фен на по обезшумения вариант и по испилен звук,но за малко и аз бях с прави тръби и звука беше същия явно наистина 6 цилиндъра на прави тръби звучат така.преди месец в хасково имаше една м-ка с бургаска рег.пускаше се на италианско преследван и искам да ви кажа че не се чуваше дори звук от нея , но за пореден път доказа себе си.Кажи като цяло видял ли си разлика във вървежа преди и след генерацията до колкото видях на единия клип и ограничителя ти е изместен така че не е стокова 20ка както беше казал в един твой пост.ако искаш да си нправиш сверка ей така просто да видиш до къде си аз карам стоков м50б20 ще се радвам да пием по кафе и да направим 2-3 старта и без това ми е интересно да се запозная с колеги от София.

Да определено чистенето във високите се подобри, над 6500 най-много се забелязва... Колата се кантареше с 330д фейс преди генерацията, така че едва ли има много смисъл за сверка колега, но пък виж за кафе винаги ! Направо на следващо каране или излизане с колеги ще ти драсна едно съобщение ако си свободен да те вземем с нас

[batkoki Профил]

да колега непременно драсни едно лично ще се радвам много и ако споделиш как си стигнал до тая бързина.

[Делян]

Ахам, а в крайна сметка ти какъв строук направи, на 2.8 или?

Чакай да я завърша, пък тогава всичко ще си кажа, сега да не се излагаме тука с недовършени половинчати работи
Не е 2.8, по-екзотично е

Усещам, че е 3.2 , noelle имаха предлагаха такъв строук за двайска, данните бяха доста брутални. Но сега погледнах, вече са разкарали от сайта си старите модели...

[Boyadjiev Профил]

Стремим се към 90 коня/литър и издръжливост на мотора, и разход 12-13 градско все пак е евридейка

[Boyadjiev Профил]

Интел Инсайд:
http://vbox7.com/play:8004f188d5

[e90 325i Профил]

Интел Инсайд:
http://vbox7.com/play:8004f188d5

Евала колега маняк си Доста добре си варви колата като гледам дори и от ниските, ако си е направил така без да давап много пари те признавам

[Boyadjiev Профил]

Интел Инсайд:
http://vbox7.com/play:8004f188d5

Евала колега маняк си Доста добре си варви колата като гледам дори и от ниските, ако си е направил така без да давап много пари те признавам

Някои неща струват пари за жалост... Но пък за други може и с минимални средства да минеш като знаеш какво да правиш
Мерси колега, но не става дума за вървеж за сега, по-скоро акцента е в/у звука, че още не е настройвана и някои неща са в багажника вместо при мотора...

[maxpower]

Генерация от 328
1.С 2бр малки резонатори (тип пури с бленда) на мястото на катализаторите
http://www.vbox7.com/play:a075da8add
http://www.vbox7.com/play:9482e2b92c

2.С 2бр голями резонатори на мястото на катализаторите и разплетен изпускател
http://www.vbox7.com/play:0fc67e318e

Нямам видео от както бях само с тръби на мястото на катализаторите, но беше нещо страшно Ако ще слагате тръби на мястото на катализаторите то задължително гледайте тръбите да не са с по малък диаметър от тези на останалата част и да не се приплесват много на завоя(за генерация от 328 говоря). Иначе отностно горните записи, големите резонатори много добре омекотиха звука. Определено препоръчвам ако искате по плътен звук или малко по тиха кола в стил "вълк в овча кожа" да сложите възможно най големите резонатори, които се събират на местата на катализаторите.

[batkoki Профил]

колегата звука ти е идеален не е шумно въобще вътре та на мен с оригиналната генерация само с махнат катализатор и на негово място права тръба ми бучи толкова добре се е получило с генерацията още повече си спестил и 300 кинта за заварки
Като гледам обикаляш из младост значи сме и съседи горе доло като си свободен драсни едно лично да пием едно кафенце някъде по махленско

[Boyadjiev Профил]

Ей тия м52ки
Шшшшппп не издавай сикрет позишъна колега, ще ти пиша да се видим

[bum_bum]

да сложите възможно най големите резонатори, които се събират на местата на катализаторите.

Може и още по-големи

[Jim Beam Профил]

да сложите възможно най големите резонатори, които се събират на местата на катализаторите.

Може и още по-големи

Не е ли по-добре да вървят двойни тръби още преди резонаторите? За 3 цилиндъра по 1 тръба, то нали и колекторът е на 2 части.

[bebcho__ Профил]

ми те преди резонаторите са 2. след тях става 1.

[bum_bum]

Може би има в предвид там, където е сдвоена тръбата. Това се прави с цел да се изравни налягането в двете тръби като се ударят газовете на това място.

Може би щеше да е добре да няма гащите след резонаторите, но гърнето ми е с един вход и за това е така.

Сериозния недостатък на тая генерация е, че е ужасно тежка. Там където са пурите тампоните ги къса за 1000км. Сега съм взел два много сериозно дебели Powerflex та да видим как ще е.