коя е най-екзотичната кола която бихте карали всеки ден?

[DrivinGGoD]

Крайно време е някой да започнат да съобразяват поведението си, да спрат да са компетентни за всичко и да спрем с чата и глупостите...

[Bavarcho]

Извинявам се много за поредния ОффТопик, обещавам да е последен!

Еми и аз си направих регистрация и не съм писал. Започнах да пиша в средата на 2011г., преди това имах няколко мнения в Арта
Ако решат да ме банват ..

Регистриран: 18.02.2010г.
Първото мнение...

Мнение Публикувано на: 18 Фев 2010, 11:27 Заглавие: Re: ПРОФЕСИОНАЛНО МНЕНИЕ ЗА ПРЕВКЛЮЧВАНЕ НА СКОРОСТИТЕ

Аз лично доста често превключвам от 2-ра на 1-ва предавка в зависимост от задръстване или съм решил да се позабавлявам.Но по принцип 1-ва предавка е само за потегляне или когато колата е в покой

та съм сигурен, че ти и още няколко човека от извън темата тука заслужавате малко да дадете почивка на клавиатурите...
ако не го направите доброволно съм сигурен, че някой ще ви даде почивка и тя няма да бъде незаслужена...

Според мен само заради подписа му си заслужава почивка!

[randity Профил]

И аз съм се извинявам за поредния и последен офф:
Да карал съм в задръстване, правил съм си и готиното с кола за скрап

[BMW_RIDER Профил]

Да, правилно за социалистически шофьор наближаващ 80те. И в случая не е проблема в седалката ами това ,че явно иска да върти волана със зъби. Сега ако ми кажеш ,че под 90 градуса чупка в лактите и волана да ти е на 10 см от брадата е правилно.....

Оххх... Как мразя да влизам в дискусии... Но щом сте рекли...

Първо, за тези, които не са забелязали, формата на видеото по незнайна причина е деформиран (преформатирано е явно от широкоформатно към 4:3 или нещо подобно) та разстоянието изглежда по-малко от действителното...

И второ - да, позицията с максимално изправена облегалка и сгънати ръце на волана на 9 и 3 часа е правилната, единствената правилна... Колегата малко по-горе е дал линк към темата, в която са обяснени всички неща покрай позицията на волана

Но вие (тези които карат или все още не карат ) си карайте както искате, но не споделяйте "компетентното" си мнение

Офф... да съм оспорил някъде облегалката или 9 и 3 часа?! Само дето досега никъде не съм видял някой да му стои волана под носа и да са му чак толкова свити ръцете..... Са незнам дали щото видеото е такова или тоя дето кара са му къси краката, ама заз мен не е правилно чак толкова. А кой му компетентни мнението незнам, ама ако искам ше сподела ,че е правилно да се обърна и да си карам със задника.

[alx Профил ICQ]

Много състезатели седят във волана. Просто при едно по-дълго състезание особено ако колата няма хидравлика на волана е доста уморително ако не си близо...

Хайде сега по темата моля.

[Dirty M5 driveR Профил]

Стига бе, колеги! Бива ли така да съсипвате темата... Имаше спам тема, що не драскахте там, а се мъчите да доведете тая до ключаря... Който както иска да си седи. Има тема, в която ясно е обяснена единствената правилна позиция. Който иска да я оспори, ще трябва да излезе с някакви много солидни подкрепящи факти.

По темата - екзотиката (и тва не включва разните му Рейндж-ове, М-ки и т.н.), която да отговаря напълно на описанието на Алекс за мен би била Aston Martin Rapide. Бих писал DBS, но се налага да возя семейството си понякога, а също така и малко багаж, и в случая няма да е функционална.

[Convertible]

Стига бе, колеги! Бива ли така да съсипвате темата... Имаше спам тема, що не драскахте там, а се мъчите да доведете тая до ключаря... Който както иска да си седи. Има тема, в която ясно е обяснена единствената правилна позиция. Който иска да я оспори, ще трябва да излезе с някакви много солидни подкрепящи факти.

По темата - екзотиката (и тва не включва разните му Рейндж-ове, М-ки и т.н.), която да отговаря напълно на описанието на Алекс за мен би била Aston Martin Rapide. Бих писал DBS, но се налага да возя семейството си понякога, а също така и малко багаж, и в случая няма да е функционална.

Защо изключваш М или накоя по засукана рядка джипара.. особено в България

[Dirty M5 driveR Профил]

Защо изключваш М или накоя по засукана рядка джипара.. особено в България

Джипове не харесвам. А и те от кога се броят за екзотики Тука като избор трябва да се чете Ферари, Ламбо, Астън, Бентли и т.н. Какви БМВ-та, какви Мерцедеси... Ако ставаше въпрос за каквато и да е кола - естествено че ще избера БМВ, вероятно М3 Е46/е92, или М5 е39.

ПП: Дотук изброените екзотики според мен най-добри за целта са моята и Ферари ФФ.

[ms Профил]

Джипове не харесвам. А и те от кога се броят за екзотики ...

Ако джип Ламборджини не е екзотика не знам кое е такава

[Convertible]

Защо изключваш М или накоя по засукана рядка джипара.. особено в България

Джипове не харесвам. А и те от кога се броят за екзотики Тука като избор трябва да се чете Ферари, Ламбо, Астън, Бентли и т.н. Какви БМВ-та, какви Мерцедеси... Ако ставаше въпрос за каквато и да е кола - естествено че ще избера БМВ, вероятно М3 Е46/е92, или М5 е39.

ПП: Дотук изброените екзотики според мен най-добри за целта са моята и Ферари ФФ.

Аз също съм съгласен, че БМВ и Мерцедес не са екзотика, поне в нормалните страни
Но.. Тук идеята на темата е да се види коя е най - пригодната за всекидневно използване в България кола тоест има някой дето автоматично отпадат, а други поради обстоятелствата влизат в тази графа "екзотика". или поне аз ги виждам нещата...

[Dirty M5 driveR Профил]

Ами всъщност аз сега виждам, че Алекс е писал "най-екзотичната кола". И тука вече нещата отиват към това за колко екзотични определяме отделните автомобили. И все пак за мен БМВ не е екзотична кола.

[(bubsa) Профил]

Е с това ще си се возя (само с влекач)
Правя си го към 800-900 коня,едни никелирани джанти...

[kemakozeE36 Профил]

Е с това ще си се возя (само с влекач)
Правя си го към 800-900 коня,едни никелирани джанти...

Препоръчвам ти ЗиЛ 29061 задвижван от шнекове

[Zagy Профил]

Bentley Arnage T

[BadAngel Профил]

нарочно не писах 2 дни в темата, да ви видя до къде ще го докарате

не мога да разбера, защо когато се пише в някоя тема никой не чете първото мнение в нея?