силиконов съединител : дали , как и колко

[Иво Профил Уеб-сайтICQ]

Там трябва да е

[venc Профил]

значи проблема със загряването на место и в града е от съединителя, нали !?!

[Иво Профил Уеб-сайтICQ]

Поне при мен е така. Пробвай го по някой от изборените начини

[didore]

Предишното ми БМВ грееше. Възможни повреди:
1. Водна помпа
2. Силикон
3. Перка
4. Спукан радиатор
5. Термостат

При мен беше нов силикон, термостат, водна помпа - крива ос и перка защото беше от друга кола.
Цени:
1. Водна помпа - Колбеншмид 65лв
2. Силикон - 105 Феби
3. Перка - 24лв
4. Спукан радиатор - 25лв. лепене
5. Термостат - Берх 25лв.

На мен ми излетя перката и се заби в радиатора защото силикона беше зацепен постоянно от предишния собственик

[Se7ven Профил Уеб-сайт]

Виж дали има вода до където трябва. От малко антифриз също мърда стрелката.

[venc Профил]

значи, казах че има проблем с радиатора, който идва явно от лошото охлаждане, и така губи течност по малко. когато е на нормалното положение в разширителя губи течност, като падне до едно минимално ниво спира да губи и тога срелката играе най-много. но проблема не е в радиатора основно. ако се охлажда добре няма да гути толкова течност

[Putzmeister Профил ICQ]

Абе ако при загряла кола перката на радиатора не прави вестника на дреп и сополи, значи виското го няма въобще. Нагоре вече - небето е лимита

[coolio Профил]

Преди 3 години имах същия проблем, радиатора леко ми капеше. Доливах от време на време, когато се сетя. Ту загрява, ту не. Явно е направила въздушна възглавница. В един сервиз ми казаха, че виското ми е заминало, изобщо не си помислиха, че може да има въздух. И аз ги послушах. Обаче не ми се даваха 170 лева и го зацепих го постоянно. Замина ми водна помпа и колата ми взе, че роди в центъра . Смених водна помпа и си оправих радиатора, оправих си виското да си работи както трябва и обезвъздуших системата кат ората. Е да ама сега не загряваше както трябва. Стигаше до чертата преди средната и до там, а зимата не стрелката не излизаше от синята зона. Смених и термостат и сега всичко е О'К. Стрелката си стои малко преди 12.00 и през зиме и през лете. Съвсем малко варира. Лошото е, че пак ми протече радиатора и ше требе да се праи.
Провери си системата дали има въздух и си оправи радиатора. Водата си има ниво което трябва да се спазва за да ти работи охладителната система както трябва. Поне според мен е така, защото си изпатих Виското го смени след това (АКО СЕ НАЛОЖИ) Мойто още работи.

[Иво Профил Уеб-сайтICQ]

Абе виското се тества най-лесно! Ако ви покажа мойто ще паднете... Като загася двигателя макар загряла и прегряла се върти още половин час

[coolio Профил]

Абе виското се тества най-лесно! Ако ви покажа мойто ще паднете... Като загася двигателя макар загряла и прегряла се върти още половин час

То и при мен беше така, ама се оказа въздух. Просто му предлагам да си провери и другите работи, ако може да спести некой лев.

[venc Профил]

първото от което почнах беше буздуха. и наистина имаше. обезжуздуших, но след известно време почна пак да качва температурата и да губи течност. според мен от лошата работа на визкото-перката се прецаква радиатора.

така обаче и не разбрах кои е спеца който да ми ми направи верната диагностика на охлаждането, да избере и смени визкото!?!

[mr_petroff Профил]

колата загрява като е на едно място, не фатално, т.е. не подминава чертата след средата (12h-1h), но отива близо до нея и подскача също. като съм в движение стои близо до средата!

Пoдскачането на стрелката е по друг проблем-по скоро батерии в таблото или студени спойки.А дори и да ти е заминало виското,не би трябвало колата да загрява,ако всичко е о.к.,карал съм и без перка и то през юли и август.

[kam_tod Профил]

Кво значи да не загрява според тебе - да не ходи в червения сектор ли?

Друг проблем със силикона е когато е зацепил нон стоп, както е при мен. Тогава го има другия ефект - бавно згрява

[vld]

Кво значи да не загрява според тебе - да не ходи в червения сектор ли?

Друг проблем със силикона е когато е зацепил нон стоп, както е при мен. Тогава го има другия ефект - бавно згрява

И чупиш водната помпа

[kam_tod Профил]

Зависи, ако е дебалансиран - чупиш я, но ако само е "зацепил", но е балансиран (както при загрял двигател) - не я чупиш. Карам вече 5-6 месеца така. Не че няма д го сменям, ама засега нямам проблеми с водната помпа, а пък си имам и други грижи...