Виж темата - Проблем с обороти M50B20

от **bmw28** » 20 Дек 2011, 1:54

Мотора е без ванос.
Пали и си върви нормално. Може би разхода е малко завишен.
Празния ход си е 740рпм, но както си работи и за секунда падат с 20-30 оборота...след това 5-10сек работи ОК и пак притрепери след това. Давам газ до 1500 или 2000рпм и пак се случва същото само,че оборотите падат с повечко и сама си ги вдига след това.
Всеки един датчик е измерен дали работи и почистен. 3бр. ламда сонди смених и с 3-те е еднакво.
Може ли да е МАФ-а? Като го откача оборотите падат доста и след това си ги позакрепя що годе...затова смятам,че работи.

И ми се струва малко мудничка като я изфорсирам рязко от празен ход...

от **vanka7a** » 20 Дек 2011, 2:24

Дебитомер.

от **thugmc1** » 20 Дек 2011, 13:29

щом си проверил всички датч. и аз мисля че може дебитометара да барка работата

от **jorji6i6i** » 20 Дек 2011, 14:27

оставете електрониката намира....
моторите имат и механика
- измери компресията на мотора
- провери да не смуче въздух някъде от колектора
- на тези стари моторетки е много препоръчително да се свали главата и да се направи една хубава ревизия: напасване клапани, смяна водачи, гумички...
много е трудоемко и скъпичко, но това е истината...

от **bmw28** » 20 Дек 2011, 19:33

Днес пробвах с друг MAF свален от работеща кола и същата работа. Щом няма никаква промяна/подобрение изключвам MAF-а като причина...
И TPS-а даже сменях и пак нищо.
Може ли да е датчик разпределителен вал?
Бубините ги измерих с омметър и всичките дават стококите стойности.

от **CooL123Es** » 20 Дек 2011, 23:20

виж да неса са напукали маркучите за въздуха или бензиновия клапан на реиката

от **bmw28** » 04 Апр 2012, 11:16

Все още не може да се открие проблема, а вече много ме дразни

Да обобщя. 2 MAF-а имам работещи и с 2-та еднакво, моторче празен ход си дава нужното съпротивление и е почистено, TPS-а си дава стойностите, датчик колянов и датчик разпределителен вал също си дават нормалните стойности, температурния датчик също. Бубините дават едно и също съпротивление, а лулите са нови, свещите също. Смених и бензиновия регулатор и филтъра за всеки случей. Гофрето на MAF-а е здраво. Даже на теста с CHECK лапмата не излизат никакви грешки.
Пробвах с 3 ламбда сонди и всичко си е същото. Все си мисля, че някъде там е проблема...не може с 3 броя и с откачена да върви, харчи и работи по един и същи начин. Разхода в София с малко повече газ е 15 точно.
Може ли компа да е? Само него не съм го сменил...