-

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Абе при колко хора с 528 не го прави. По американските форуми нищо не пише за подобен проблем, а не е като да нямат 528-ци, там това им е 520-ката.

[Sesko Профил]

Верно бре , я да чуем мнения при кого с 528 го прави и при кой не ?!?

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Май са малко хората с американски 520-ки

[LUBO 555 Профил YIM]

При мен го прави.
Смятам го за нормално.
Все пак са няколко секунди.

[uBaH Профил]

Ще гледам да пиша и аз, по-късно днес, ако ми остане време да ида до моята и да я припаля

[Strabex Профил]

аз съм с 20-ка и никога колкото и студено да е било не ми ги е дигала над 900 сутрин, и след 30сек ми ги сваля на нормалните. Проверете си стъпковите моторчета да не те да правят ядове

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

На 20-ката и на мен не ми ги вдигаше. Сега последните дни е топло и не ги вдига, ще пробвам и с другия комп, после ще го препрограмирам за 20-ка и ще пробвам пак, но трябва да застудее.

Стъпковото моторче е чистичко горе-долу.

[ZLATIST Профил]

При мен колкото е по-студено времето,толкова повече се изфорсирва двигателя при първото запалване Например при температура около нулата и под нея оборотите стигат до 3200 к. и за 10 сек. падат до 1200,после до нормалните...

[Sesko Профил]

Аре бе къде са колегите с 528-ци тука , всеки 2-ри сменя мотори пък по темата няма никой , освен няколко колеги , които се включиха.
Почвам да си мисля , че май е нормално това при б28

[NAPSTERS Профил]

не е нормално разбирасе, аз когато смених моя мотор и карах с 20-ковото ЕКУ нямах никакъв проблем със студения старт. след като сложих 28-цовото проблема с изфорсирването се появи, но при мен го прави рядко. от една седмица съм с нов акумолатор, че стария се скапа , и проблем за момента нямам незнам дали има някъква зависимост,но ще пиша ако има промяна след известно време.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Акумулатора ми е купен нов в началото на лятото.

[Sesko Профил]

Малко ме съмнява да е от акумулатора , просто като е под 5 градуса навън и го прави

[ZLATIST Профил]

не е нормално разбирасе, аз когато смених моя мотор и карах с 20-ковото ЕКУ нямах никакъв проблем със студения старт. след като сложих 28-цовото проблема с изфорсирването се появи, но при мен го прави рядко. от една седмица съм с нов акумолатор, че стария се скапа , и проблем за момента нямам незнам дали има някъква зависимост,но ще пиша ако има промяна след известно време.

Защо си мислиш колега,че не е нормално това изфорсирване?!Моята 328-ца е сток и тази сутрин при 3 грауса температура,като запалих оборотомера отиде до 3000к оборота

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Мда, тази сутрин ми показваше 4.5 по борд и запали нормално - до около 1200-1300 вдигна и ги свали на 1000 и после надолу.

[NAPSTERS Профил]

не е нормално разбирасе, аз когато смених моя мотор и карах с 20-ковото ЕКУ нямах никакъв проблем със студения старт. след като сложих 28-цовото проблема с изфорсирването се появи, но при мен го прави рядко. от една седмица съм с нов акумолатор, че стария се скапа , и проблем за момента нямам незнам дали има някъква зависимост,но ще пиша ако има промяна след известно време.

Защо си мислиш колега,че не е нормално това изфорсирване?!Моята 328-ца е сток и тази сутрин при 3 грауса температура,като запалих оборотомера отиде до 3000к оборота

ами мисля,че не е нормално, защото всички останали 20,23 и 25-ици при студен старт качват максимум до 1200 об. при мен се е случвало да качи и до 2300. което е кофти за мотора, лампата на маслото още не е угаснала, а мотора е в 2 и кондурма оборота.....дали ти се струва нормално?