Ремонт на ГНП

[alchohol Профил]

Ако проблема е в управлението на помпата(плочката) ,не мисли за никви ремонти.Смяна с друго.Ся ново ли 2-ра употреба друг въпрос.
Тая работа с механично ГНП от 2,4 е бошлаф работа.И аз от опит ти го казвам.

бошлаф било, а по-добре ли е както си перкаш по магистралата и си слушкаш музичка, да ти изчезне газта
ненадейно
Аз лично съм доволен от тази интервенция по колата ми.

[Пресиян Василев Профил]

Твоито самолетче ,дет си перкаш по магистралата м21 или м51 е браточка? Щот има разлика.
Аз дане пиша повече ,че явно нищо не разбирам ,ма маи видях един пьт ,по скоро надничах кат я праиха една 525-ца.то голяма работа било ,да маинеш една камара работи и да туриш проста помпа.Абе то направо тЮнинг бе

[stambo_81dg Профил]

Ако проблема е в управлението на помпата(плочката) ,не мисли за никви ремонти.Смяна с друго.Ся ново ли 2-ра употреба друг въпрос.
Тая работа с механично ГНП от 2,4 е бошлаф работа.И аз от опит ти го казвам.

Що бе колега, какво стана? Аз пък от опит казвам че съм виждал наи оптималната работа (от към палене, вървене,разход) на ТДС с такава помпа

На кои бре си видял.Става ,ама само на е34-ка ,пьрвите години с тесния фланец.

Всичко става идеално , говоря за първите ТДС-и после, като разход, палене-студена ,топла, вървене,работа на мотора, дим от ауспуха е перфектно. Даже не съм виждал кола да пали по този начин като този ТДС на когото беше с такава помпа

[alchohol Профил]

Мойто бабе е М21, ма съм виждал и на 51 такава помпа.

Не претендирам за бърза кола, ама влезе ли в обороти си перка смело напред, а и разхода си е екстра, 6/100 на извънградско за мен си е супер.

[vinio Профил]

Ако проблема е в управлението на помпата(плочката) ,не мисли за никви ремонти.Смяна с друго.Ся ново ли 2-ра употреба друг въпрос.
Тая работа с механично ГНП от 2,4 е бошлаф работа.И аз от опит ти го казвам.

Що бе колега, какво стана? Аз пък от опит казвам че съм виждал наи оптималната работа (от към палене, вървене,разход) на ТДС с такава помпа

На кои бре си видял.Става ,ама само на е34-ка ,пьрвите години с тесния фланец.

Всичко става идеално , говоря за първите ТДС-и после, като разход, палене-студена ,топла, вървене,работа на мотора, дим от ауспуха е перфектно. Даже не съм виждал кола да пали по този начин като този ТДС на когото беше с такава помпа

То и тема имаше май с клипове.До колкото си спомням собственика беше доста доволен от механичното гнп.

[Zubcho Профил]

Колега вангел83 закачили са се правилните хора в тази тема. Аз лично бих отишъл при Пресиян Василев да ми види помпата. Там е най-близо и най-сигурно (за мен) Питай го на ЛС за координати и бягай да гледа колата.

[stony1]

Твоито самолетче ,дет си перкаш по магистралата м21 или м51 е браточка? Щот има разлика.
Аз дане пиша повече ,че явно нищо не разбирам ,ма маи видях един пьт ,по скоро надничах кат я праиха една 525-ца.то голяма работа било ,да маинеш една камара работи и да туриш проста помпа.Абе то направо тЮнинг бе

Може да се направи, не е проблем. Това, че помпата на М51 е с електронно управление нищо не означава. Като я отвориш вътре има само пасивни електронни компоненти, а това позволява да се замени с механична. Друг е випроса какъв ще е резултата от комбинацията на такава помпа с турбиниран мотор, чиито параметри се следят от DDE.

[vinio Профил]

Друг е випроса какъв ще е резултата от комбинацията на такава помпа с турбиниран мотор, чиито параметри се следят от DDE.

маркуча от мапа отива в контролера на помпата.

Като я отвориш вътре...

единият модел плочки не може да се отворят напълно.

Аз съм за ел .помпата ,но нека колегата каже с кой модел плочка е
механичната (по спомен) е 20кв за цилиндър,а електронната е 25кв на един изход

[///MILEN Профил]

Аз съм карал ТДС ръчка с присадена механична помпа и се държеше доста прилично за разхода

[Пресиян Василев Профил]

Твоито самолетче ,дет си перкаш по магистралата м21 или м51 е браточка? Щот има разлика.
Аз дане пиша повече ,че явно нищо не разбирам ,ма маи видях един пьт ,по скоро надничах кат я праиха една 525-ца.то голяма работа било ,да маинеш една камара работи и да туриш проста помпа.Абе то направо тЮнинг бе

Може да се направи, не е проблем. Това, че помпата на М51 е с електронно управление нищо не означава. Като я отвориш вътре има само пасивни електронни компоненти, а това позволява да се замени с механична. Друг е випроса какъв ще е резултата от комбинацията на такава помпа с турбиниран мотор, чиито параметри се следят от DDE.

А за еитова става реч.
За М21 няма грижи.Кеф ти електронна кеф ти механична.През тая операция съм минал няколко пъти.М51 е друга бира.
А насадете механична помпа на е39 Или Омега б .На е34 сьс стария фланец тесния механична помпа се куплира по лесно.Ако фланеца е широкия ,наи близкия стругар прави преходно фланче и става,нооооооооооооо. колата не е сьщата ,Пали ,вьрви ,но динамиката е различна,ДДЕ следи достатьчно фактори и никоя механична помпа не може да стане добьр заместител.Хода и диаметьра на плунжерите са различни.Които си има малко понятие от ГНП-та знае за какво става реч.