със 120км от трета втора

[bmw_318_iska Профил]

От дърпането е не питай от каде знам
п.п. моето м20 запали с клапан паднал при буталото

Абе не се знае дали е от дърпането,щото аз като ги потроших клапаните,и карах около 1.5км. на ход,с много газ понеже компресия грам нямаше(толкова ми беше голяма компресията,че чак на ръка се въртеше мотора ),и докато пусна газта и угасяше веднага,ама снимай,ще е интересно

как си карал така незнам, при мойта м/у др и двете пружини бяха искочили ама нз дали тва е оказало толкова голямо влияние и тея бутала надупчени като кофички от кисело мляко неса ли ковано желязо на м42ката като кача снимките ще онемеете

[Mollov]

Tая тема трябва да си я запиша някъде, че когато някой ПАК почне да обяснява нашироко колко здрави били М42 и колко кована им била карантията... да си оправи познанията... за супер кованият М42... кой знае коя Е30-ка от по-първите е била с няква ранна версия с кована карантия, и народа тръгна да е компетентен...

[~Мишо~ Профил]

Е то па и да е кована к'во? Ще е вечна ли? И най-умно е да я дърпаш/караш след това , да видиш какво ще стане...

[Mollov]

Не, по-скоро ставаше дума за поредният М42, дето няма нищо общо с кована карантия... обаче народа се надскача да обяснява как в сравнение с М44, М42 бил много по-издръжлив, щото видиш ли - бил "кован".

[plradev Профил]

Доста злорадо изказване на фона на това което се е случило
Нямам си на идея колко много е кован М42 ,ма и най-кования мотор да хрупа клапани докато го дърпат на скорост и се правят опити за палене след като знаят ,че е чорба в него,едва ли ще остане непокътнат. Още повече за незнайното му състояние преди демиджа...В смисъл кованите карантии не ознавава ,че са наковални и могат да се млатят желязо в желязо без поражения и никакви последствия...
Та в тоя ред на мисли едва ли картинката ще е по-различна при който и да е друг мотор ...

[bmw_318_iska Профил]

еее вие почнахте да си ги украсявате вече никаде не съм писал че са ме дърпали на скорост и съм я мъчил да я паля

че сам пробвал дали е блокирал мотора не значи че зарди тва е станало такова мазало , тва е следствието от високите обороти , колегата със същия проблем е писал че след инцидента я е карал няколко км на ход и пак не е така , тва кво значи ? че е успял да натисне съединителя мигновенно или е исключил от скорост по-бързо от мен и момента на критични обороти е бил по малък и затова последствията са по-малки

[ProblemZ Профил]

еее вие почнахте да си ги украсявате вече никаде не съм писал че са ме дърпали на скорост и съм я мъчил да я паля

че сам пробвал дали е блокирал мотора не значи че зарди тва е станало такова мазало , тва е следствието от високите обороти , колегата със същия проблем е писал че след инцидента я е карал няколко км на ход и пак не е така , тва кво значи ? че е успял да натисне съединителя мигновенно или е исключил от скорост по-бързо от мен и момента на критични обороти е бил по малък и затова последствията са по-малки

Възможно е да е станало така(по-бързо да съм изключил),защото докато изръмжа и вече бях натиснал съединителя и изръчак лоста

[plradev Профил]

Само ти си знаеш какво си правил ,ние си чешеме пръстите общо взето и гадаеме . Факт е ,че мотора се е изсипал половината според инфото което даваш ,ама това ,че си изтеглил късата клечка предполагам е щяло да се случи и с м44 и с М20 и с който и да е друг двг в конкретната ситуация .... А това ,че повечето хора са с разбиране за М42 ,че е устойчив на ядрен взрив и бронебойни куршуми е наивно най-малкото. Пък и не са първа младост тия кочини вече ,та нищо изненадващо ...

п.п. Дай да видим салатата,че е интересно

[biko Профил]

колега с какъв диф си ?

[bmw_318_iska Профил]

незнам с какво предавателно число е но не е шпер или пък заварян ,
имам един въпрос буталата ще станат ли от м40 че имам едни такива на външен вид са същите и диаметъра им мерихме същия е ще има ли проблем ако сложа тях, мисля че отгоре главата на самото бутало е малко по вдлъбнато, незнам резултата от тва какъв ще е иначе днес закарах да ми изшлайфат главата, чакам и нови клапани и трябва да стане работата

[bmw_318_iska Профил]

Picture 014.jpg

тва е манджата

[ProblemZ Профил]

Picture 014.jpg

тва е манджата

Ако това са твоите бутала,значи глава и тя е в същото положение,как ще се оправи само с шлайф
Иначе манждата е голяма

[Boyadjiev Профил]

Picture 014.jpg

тва е манджата

Имаш талант ОПРЕДЕЛЕНО
Нов мотор, заеби тоя шлайф

[plradev Профил]

Ебаси майката (без извинение)

[zorobg Профил]

Picture 014.jpg

тва е манджата

Имаш талант ОПРЕДЕЛЕНО

И аз съм изненадан от "таланта" му
Това направо си е манджа с грозде